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JAIL

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3 Notas
  1. #37 No sé que es para ti un buen coche pero mi Atto 3 deja al Audi Q2 de dos años que tenía a la altura del betún.
  2. #4 Casi hay más mano de obra en un taller mecánico de barrio que en una fabrica de coches china.
    El nivel de automatización es enorme.
  3. #38 Todo lo que tienen que hacer las marcas europeas es adaptarse y competir. Es muy fácil poner los coches a 40k y si quieres lo tomas y sino lo dejas, es el mercado amigo, pero cuando hay competencia ah eso ya es un problema.
  4. #14 Entonces todos usan mano de obra esclava y BYD no tiene ninguna ventaja respecto al resto de fabricantes.
  5. #43 El Audi es un buen coche a nivel de conducción, cómodo y con relativos buenos acabados, el BYD tiene unos acabados excepcionales, es tecnológicamente mucho más avanzado, la conducción más cómoda y asistida (aunque no cuenta con conducción de un pedal - fallo) y claro, al ser eléctrico pues tiene unas cuantes ventajas añadidas. En mi caso lo cargo en casa con placas solares y no dependo de nadie.

    #41 He lanzado una pregunta comparando dos vehículos y me sales con que los chinos son unos guarros y no sé cuantas falacias más? No sé si entiendes que si por TU experiencia has visto un par de fábricas y restaurantes sucios, China es más grande que Europa, y aunque no te guste, con diferencia son el país con mejor tecnología de fabricación. Supongo que no tendrás un móvil ni nada hecho en China siguiendo tu lógica. Y por supuesto, no comparto tu discurso, mi pareja es China, he viajado mucho (te lo recomiendo, ayuda a curar xeno y sinofobias) y como habitualmente en restaurantes chinos.

    #47 Todo depende del uso, si vas a hacer más de 500 km a diario pues habría que verlo, las recargas son más rápidas de lo que comentas, pero yo te digo que en mi caso me compensa con creces, mucho mejor que el anterior coche de combustión (que de hecho con las ayudas me costó lo mismo que lo que me dieron por él).
  6. Aquí un orgulloso propietario de un BYD. Todo bien con la marca, pero si queréis testimonios de primera mano de la peli de terror que es comprar un coche BYD en la costa mediterránea (la concesión de de Quadis) pasaos por Google Maps a ver las reseñas. Parece que a estos tíos les interesa que la marca no funcione para seguir trabajando sus otros modelos de combustión. Hasta cancelé un coche para un familiar por su pésima gestión.
  7. #9 Entonces Inditex y Apple también saben que se usan esclavos en sus fabricas de Brasil y China respectivamente.
  8. #7 Intel se la esta pegando pero bien y no paran de salir noticias con titulares maliciosos contra AMD.
  9. #2 aquí el código usado:  media
  10. No se por qué creo que generaría siempre un nueve ...  media
  11. #2 No está ni remotamente cerca de ser remotamente legal
  12. ¿Esto es remotamente legal en EEUU?
  13. #9 Tengo amigos que estaban convencidos de que el PP iba a arreglar la sanidad pública en Andalucía.

    Ahora que se han dado cuenta de que no están convencidos de que la culpa... es del PSOE. :palm:
  14. A mi, lo más que me ha sorprendido, es que eldiario.es (tan de izquierdas) constate abiertamente que en Andalucía no hay una oposición de altura, digna de tal nombre, y que de por bueno lo mismo que piensa Moreno Bonilla: que se irá fruto de sus errores, porque no hay contrincante.
    Pudiera pensarse que esa actitud por parte de un presidente es de soberbia, pero cuando abraza esa tesis hasta un periodico de ideas contrarias... lo mismo viene a ratificar que no es descabellado.
    Porque pensar que la aspiración de cambio en Andalucia es la "chiqui" es para decir lo que dice el diario.es
  15. #13 Sigo a Marcan desde hace tiempo, le he visto en conferencias del Chaos Computer Club en Berlín y programando el Asahi en directo y es un verdadero genio. A mí que me dedico a esto desde hace cof años me cuesta mucho seguirle. No sólo es sobrehumano programando y haciendo ingeniería inversa, también tiene una visión de alto nivel del futuro y desarrollo del Linux. Hasta el momento no le he visto soltar ninguna afirmación o incluso opinión, por polémica que sea, que no fuera acertada. Le han hecho caso en el kernel innumerables veces. No creo que sea una batalla de egos como tal, sino un asunto de resistencia al cambio y actitud becerril de grupo. Y eso que a mí el Rust me parece un error, pero si lo defiende con tanto interés, es que es el futuro.
  16. #46 Si un catalan va a Madrid y se pone a hablar en catalan con alguien que no le entiende, es tan imbecil, o mas, que el que se molesta por que en Cataluña le hablen en catalan.
  17. #18 #1 Pues yo no estoy nada de acuerdo con esas afirmaciones. Prefiero por mucho las cajas de autopago frente a las tradicionales ya que es mas rápido y haces menos cola (en el espacio de 1 caja tradicional caben 3 cajas así que atienes a mas clientes en el mismo tiempo)

    #6 Lo de que les haces tu el trabajo por usar las cajas de autopago lo veo como una estupidez. Tu vas al supermercado, tu coges el carrito y tu lo vas recorriendo entero cogiendo tu mismo las cosas que necesitas. Ya en el último paso el cajero te cobra pasando los artículos... pero es el 1% del trabajo ya que el otro 99% lo has hecho tu solo. Así que prefiero una máquina de autopago e irme antes a casa.

    Y lo mismo pienso de las gasolineras... prefiero echarme la gasolina yo mismo que es mas rápido que esperar a que un empleado tenga que atender a los otros 7 antes que a ti. Cada uno puede elegir que servicio le viene mejor... yo lo tengo muy claro.
  18. #26 Comercio de barrio para bananas , máquinas de Vending para preservativos y consumo responsable con humanos, una sonrisa y un gracias para todo lo demás
  19. Yo robo siempre todo lo que puedo. Me he sacado de todo: pañales para los críos, cajas de bricks de leche, gel de follar Durex, una afeitadora Philips...

    Es bueno para mí economía doméstica y también para el empleo. Así el archimillonario se verá obligado a contratar a más seguratas, más cajeras, más ojeadores...

    Sí, a veces te pillan, pero te haces el despistado padre de familia honorable, lo pagas ahí mismo y punto. Claramente sale a cuenta todo lo que me llevo, es como jugar a un juego en el que nunca pierdes pasta y sólo puedes ganar.

    Por supuesto, sólo en grandes superficies comerciales, no en pequeñas tiendas o negocios familiares. Ahí sí que jamás se me ocurriría hacerlo, eso estaría mal.
  20. De hecho de las que menciona el artículo hay dos paradigmáticas.

    Ellos sin regulación tienen Boeing. Y así les va.

    Nosotros tenemos Airbus.
  21. #8 Aplicas esa teoría a la ETA y a más de uno se le funden los plomos.
  22. Como bien cantaba Serrat: {0x1f3b5} "Qué le voy a hacer si yooo... Nazi en el Mediterráaaneeeoo" {0x1f3b5}. :shit:
  23. #59 ahí habla de coches eléctricos, y tú has generalizado dando a entender que hablas del total de coches. Es imposible que veas más teslas que coches de combustión, además de que teniendo en cuenta solo eléctricos no sale la media que afirmas, sale bastante más baja. Supongo que tú percepción se debe a que cuando veas un Tesla te se van los ojos detrás, pero de ahí, ha afirmar que de cada 5 coches nuevos, 3 son Tesla, no refleja en absoluto la realidad del mercado automovilístico.
  24. #33 Y si fuera por el odio a Musk, igual genera simpatías adicionales y hace que la extrema derecha deje los todoterreno super contaminantes y se pasen al eléctrico. Igual hasta es buena idea.8-D
  25. #23 Indudablemente ha sido una oferta que será imbatida por mucho tiempo. Aún así, creo que la "deseabilidad" de los Tesla ha bajado, no especialmente por el odio a Musk, sino por esa oferta (ya no es tan exclusivo), por el mal servicio que dan, la poca fiabilidad y una competencia cada vez más potente. En definitiva, se seguirán vendiendo muchos Tesla, pero no es tan deseable como antes.

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