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Personal de Adif hizo descarrilar el tren para que no chocara contra otro lleno de viajeros

El descarrilamiento de un convoy en Madrid este fin de semana, sobre el que ahora arroja algo de luz un audio de WhatsApp de un miembro del personal de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Adif. Los mensajes de este trabajador, en su puesto durante parte de la incidencia, revela la dinámica de lo ocurrido y el posible trágico desenlace evitado por la mínima.

| etiquetas: adf , renfe , túnel atocha-chamartín , descarrilamiento , retrasos
#3 Solamente para que tengas una mínima idea de las causas del accidente, más allá de las incongruencias que han salido en muchos medios.

Lo que dice el técnico de Adif es todo muy coherente, excepto lo de la rama pdel 30% que, en ralidad son 30 milésimas.
#16 justificas que se pongan a dirigir empresas públicas de alta calificación técnica

¿Cuándo he dicho yo eso? Al contrario, te he señalado que el presidente de Adif (empresa pública) es Ingeneiro de Caminos y tiene un larga experiencia en el sector ferroviario.

Lo que digo es que, para ser ministro de X no hay que ser un experto en X (como es el caso de tu admirado Durovray).

y que cuando dejan el consejo de ministros se les nombre directivos de otras empresa públicas

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#12 Veo que no lo pillas.

Un ministro es un gestor político. No es necesario que sea un especialista técnico del sector. Eso sí, deb rodearse de buenos asesores en las distintas materias. Entre otras cosas porque, por ejemplo, un Ingeniero de Caminos puede ser especialista en proyectos de ferrocarriles y no saber de puertos o de transporte de mercancías por carretera.

Ninguna empresa privada ficha ministros (ni de Transportes ni de Educcación, ni del PP ni del SOE) como presidentes ni como consejeros delegados. No tien sentido, ni con un ministro que no te gustan, como Puente, ni con uno que sea de tu agrado (no sé cuales merecen tu aprobación ¿Zaplana? ¿Matas? ¿Rato? )
#13 Yo lo que veo es que a ti te parece perfecto que una persona sin ningún conocimiento del área se convierta en ministro pero no lejos ahí tienes a Durovray ministro en Francia con un currículo en el ramo del transporte que ni soñando lo tendrá Puente.
#14 Lo de "sin ningún conocimiento del área" lo dices tú.

Pero, si asumimos la premisa que pareces sugerir de que el ministro de transportes debe tener un amplio conocoimiento de la materia, repasemos un poco hacia atrás, duranta la Democracia:

Garrigues Walker - abogado
José Lladó - químico
Sánchez-Terán - ingeniero de caminos ¡UNO!
José Luis Álvarez - abogado
Ortiz González - abogado
Luis Gámir - abogado
Julián Campo - economista
Sáenz de Cosculluela - abogado
Enrique Barón -…   » ver todo el comentario
#15"" Ninguna empresa privada ficha ministros ni de Transportes ni de Educcación" dices y en cambio justificas que se pongan a dirigir empresas públicas de alta calificación técnica y que cuando dejan el consejo de ministros se les nombre directivos de otras empresa públicas( cómo se llama a eso,puertas giratorias?) O vives del partido o es inexplicable que sigas defendiendo lo indefendible. Saludos.
Tranquilos que la justicia garantizará que la culpa es del maquinista

No os pongáis nerviosos
#1 Escucha el audio de la noticia y "no te pongas nervioso"
#2 que si lo dice X es un audio de WhatsApp es verdad y prueba irrefutable , me :-x
#1 El maquinista lo dudo, pero que los mecánicos tocaron donde no debían durante el traslado, tengo un gran palpito al respecto.
#9 Si te refieres al presidente de Adif, es Ingeneiro de Caminos y tiene un larga experiencia en el sector ferroviario.

Si te refieres al Ministro de Transportes, en democracia (desde 1978) sólo ha habido un minitro que haya sido Ingeneiro de Caminos (formación más acorde con la actividad del ministerio). Fue Álvarez Cascos y no fue un buen ministro (ni mucho menos). Ha habido ministros de Transportes (antes Fomento, antes MOPTMA, antes MOPU) buenos y malos, tanto del PP como del PSOE. Dos…   » ver todo el comentario
#10 Vamos que tú ficharías a ese ministro absolutamente ignorante de las soluciones tecnicas que exigen las sociedades donde es su maximo responsable aunque no conozcas ninguna empresa privada donde suceda eso Y la relación de nombres que te marcas lo que refleja es algo muy antiguo y señalado por los grandes sociólogos clásicos,:la partitocracia escindida de la sociedad civil
Que si había habido un intento de suicidio... Y el Puente qué?

Así volvemos a tener tantas noticias del novio de Ayuso otra vez.

Lo pillas? :troll:
vamos que la han liado parda, menuda caterva, desde el maximo responsable el tuitero mayor del reino hasta los idolos de los mecanicos.
#4 ¿Qué tendrá que ver "el tuitero mayor del reino " con un fallo humano de un mecánico?

Ya solo falta jalerar tonterias del tipo "Adif funciona mal porque Óscar Puente rima con deficiente"
#7 Qué hace un tipo que no tiene ni idea de como funciona un tren de mandamás de la Red ferroviaria? Tu crees que existe una sola empresa ferroviaria, en el mundo, fabricante de trenes que aceptaría fuera su presidente o consejero delegado?
pues me parece razonable..
pero van varias incidencias de seguridad MUY graves. y atender para que no se produzca otra igual...
no sé cómo puede llegar a ir un tren por ahí libre como si nada, y encima sin frenos?

menéame