Un año sin multas para los coches sin etiqueta en Madrid: Almeida retrasa a 2026 las sanciones para los residentes que más contaminan

“No habrá sanciones para aquellos vehículos empadronados en Madrid que circulen en estos doce meses”. Con estas palabras el concejal de Movilidad, Borja Carabante, anunciaba este jueves la relajación de la Zona de Bajas Emisiones que entra en vigor en veinte días y que afectará a todos los vehículos sin etiqueta (de tipo A) que circulan por la capital. Hasta el 1 de enero de 2026 el Ayuntamiento de Madrid utiliza una herramienta legal prevista, el periodo de aviso, para extenderlo hasta doce meses y no multar a ningún residente.

[#1 78santo]

Esto es lo que los madrileños y madrileñas han elegido, ahora a seguir llenándose los pulmones de plomo. Libertad lo llaman.

[#2 Jaime131]

#1 No sé si será tu caso, pero alguno lo llamarían libertad si pusiera multas a partir del 1 de enero de 2025.

[#6 toche]

#1 Muy a mi pesar, efectivamente, es lo que han elegido los imbéciles de mis vecinos. Y lo que seguirán eligiendo, por supuesto

[#10 Rudolf_Rocker]

#1 En realidad nadie ha elegido nada, se ha impuesto desde Bruselas, lo que viene a ser un tanto antidemocrático.

[#11 javibaz]

#10 a los políticos de Bruselas también los eliges.

[#15 Rudolf_Rocker]

#11 no me digas

[#13 vilujo]

#1 vamos a ser realistas: Tienes toda la razón pero los salarios en España son lo que son, por mucho que digan que la inflación está controlada lo cierto es que la cesta de la compra y el pago de la hipoteca (aunque la cosa ha mejorado) y el de los alquileres supone un quebradero de cabeza como para pedir a las familias que se endeuden en un producto que nada mas comprarlo ya pierde gran parte de su valor.

Primero hay que buscar alternativas (teletrabajo, mejorar transporte público...) cosa que no se ha hecho ni en Madrid ni en otras ciudades. Tambien que avisen 20 dias antes de llevarlo a cabo tiene telita.

[#17 Tensk]

Tengo ignorado a #1, pero su comentario, al ser el más votado, lo he podido leer en la lista de pendientes.

Entiendo lo que quiere decir, pero los combustibles no llevan plomo en España desde hace más de 20 años. Al menos no para el uso habitual de coches, motos, etc.

No recuerdo por qué lo ignoré, pero se ve que bien ignorado está.

[#18 Garminger]

#1 Ostia, no jodas, hace muchos años que los combustibles no llevan plomo.

[#19 78santo]

#18 te estaba esperando pillín . Es una forma de hablar, pura retórica.

[#20 Garminger]

#19

[#23 78santo]

#21 Go to #19

[#21 chewy]

#1 la gasolina con plomo está prohibida desde hace mas de 20 años

[#25 comadrejo]

#21 En aviación aun se utiliza.
www.repsol.com/es/productos-y-servicios/aviacion/avgas-100-ll/index.cs

[#33 chewy]

#25 ya y también se usa queroseno….Está prohibida para su comercialización en coches. Lo de los aviones es un tema especial y muy muy residual… ya que se usa en aviones con motor con pistones

[#3 tsumy]

Haces una ley de bajas emisiones sin rellenar la parte de sanciones a ciudades que no la implementen o se hagan los locos (tal y como requería la directiva), y luego sorpresas.

Y así estamos, con prácticamente ninguna ciudad del reino haciendo los deberes. Otra obra magistral de belarra

[#5 Cuchifrito]

#3 Claro porque sancionar a una ciudad (que no se si es posible reglamentarlo) sirve de algo más que para que el ayuntamiento se haga la víctima.
Cada ciudadano tiene que saber a la hora de votar quien hace su parte y quien no.

[#7 tsumy]

#5 a llorar a Bruselas. La directiva estaba clara, y más clara todavía en la ley su no existencia del régimen sancionador requerido a las ciudades.

Al final lo que tenemos es un tochaco de buenas intenciones que en la práctica no ha implementado casi nadie.

Y esta ley es de los que votaron 'bien'. De puño y letra de belarra

[#27 powernergia]

#7 No si al final la culpa de la ley.

Si no existiera la ley, no habría ni limitaciones ni culpas.

[#28 tsumy]

#27 la ley como si no existiese cuando es de obligatoria implementación por los estados miembros.
Este pasa, pero ya me dices cuántas ciudades de más de 50 mil habitantes tienen su zona

[#29 powernergia]

#28 La mía sin ir mas lejos, Alcalá de Henares.

[#30 tsumy]

#29 felicidades, no vives en una de las más de 50 ciudades que todavía sudan del tema ya que la ley se lo permite

[#31 powernergia]

#30 Y entonces te lo repito: Ahora resulta que es culpa de la ley, y no de los retrogrados que se niegan a implementarla.

Lo mismo que podemos decir de la Ley de Memoria, ley de aborto, ley de eutanasia...

[#32 tsumy]

#31 España fue denunciada en el 19 por la comisión europea por el incumplimiento reiterado de varias directivas europeas, y sacas una ley opcional que si no la aplicas no pasa nada?

Pues nada, a hechar balones fuera y a respirar mierda. Ya veo que tú con salvar el culo a los de tu grada todo bien

[#34 powernergia]

#32 La culpa es de quien saca la ley, y no de todos los que están en contra de la ley europea y de todas las leyes que supongan cualquier tipo de restricciones.

Sacas una ley "obligatoria", y tienes a la Ayuso haciendo su insumisión habitual ganando votos, y a toda la carcunda en el tribunal supremo clamando porque el dictador Sanchez les tiene amordazados.

[#4 Kachemiro]

Han esperado a decirlo 20 días antes de que entre en vigor la norma para que todo incauto amedrentado por no poder ir a currar en su coche haya malvendido su viejo trasto para gastarse un paston en otro mas nuevo.
Ahora podrían haberlo apurado un año más..
Siempre jodiendo al pobre. Este ayuntamiento es un nido de ratas

[#14 ElSev]

#4 mi vecino pasó su Golf GTI a VH para poder seguir usándolo en Madrid

Lo tiene bien cuidado y de emisiones de NOx tendrá menos que muchos diesel con etiqueta B, que no tienen restricción, ya que esa generación era aún gasolina atmosférico de inyección indirecta y las temperaturas de la cámara de combustión no generaban tanto NOx

[#22 chewy]

#14 efectivamente el gobierno ha reducido los tramites de vehículo histórico a básicamente que si el coche tiene mas de 30 años mandas 4 fotos del coche y te lo declaran histórico, tiene una restricción de 96 días al año, peor a ver como lo controlan... en la mayoría de ayuntamientos te quitan el IVTM, el seguro es más barato y encima la ITV ya no se pasa todos lo años

[#9 albertiño12]

Madrid (y España en general) es una de las regiones más afectadas por el cambio climático. Hace un año la zona oeste de la Comunidad sufrió una DANA que dejó varios muertos e innumerables daños materiales. Llevamos camino de que los veranos en Madrid sean insufribles si no es con aire acondicionado (que a su vez contribuya al cambio climático). Hace un mes sufrimos unas inundaciones históricas en Valencia que dejaron cientos de fallecidos. Etcétera, etcétera.

Y seguimos sin tomar medidas…     

[#12 Rudolf_Rocker]

#9 Las medidas no deberían ser a través de penalizaciones al ciudadano. Si inviertes de verdad en una estructura de transporte público que te haga replantearte si es rentable seguir usando el coche, el propio ciudadano dejará el coche privado de lado en pos del transporte público. El problema es que al final todo recae sobre nosotros a través de normativas que nadie ha votado. Y sin alternativas que no sea empobrecernos más a través de gastos estúpidos.

[#16 pitercio]

Almeida Car Apoya.

[#24 albertiño12]

Relacionada:

Madrid estudia relajar las restricciones en 2025 y permitir la entrada de vehículos sin etiqueta ambiental
www.meneame.net/m/actualidad/madrid-estudia-relajar-restricciones-2025

[#26 powernergia]

Menuda risa les va a dar a los que han achatarrado el coche por esto.

[#8 Marisadoro]

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