#43 Hay muchas aleaciones de aluminio con distintas propiedades mecánicas; por ejemplo, la serie 7000 (aluminio y zinc) es más resistente a fuerzas de tracción que la mayoría de aleaciones de acero. La serie 2000 (aluminio y cobre), es comparable con el acero en resistencia a impactos y casi tan buena como la 7000 a fuerzas de tracción. Ambos son mucho más ligeros y económicos que el acero.
Muchos fabricantes usan aleaciones de aluminio en el chasis y no tienen estos problemas. Y los aviones siguen usando aluminio en gran parte de su estructura; aunque empieza a ser sustituido por nuevos materiales compuestos, sigue siendo el metal más usado en los aviones por su resistencia, ligereza y precio.
El principal problema del aluminio es que no soporta temperaturas altas, perdiendo resistencia a temperaturas relativamente bajas (300-400 grados).
Esto huele a fallo de los ingenieros de Stellantis que diseñaron este coche, que no usaron una aleación apropiada o diseñaron la pieza con un factor de seguridad excesivamente ajustado para reducir costes.
#43 el problema del aluminio es el que tengan calculado que va a sufrir, no hay otra cosa, como si fuera acero, Lo que digo por que ya tuvieron orden de revisión en Europa por eso en 2021, con el mismo fallo en Europa cualquier juicio Stellantis lo pierde.
En aviación el aluminio se sustituyó por composites bajando el peso a misma resistencia de cálculo y aumentando el coste por ahorros de combustible, que es lo que quiere la clientela.
#_43 sí que sabe español, que es la única lengua que conoce. Lo que pasa es que le piden acreditar el DELE (diploma de español como lengua extrajera). Lo pone en la noticia.
#43 Estás comparando guerras como si todas las situaciones de guerra fueran la misma. Para empezar todos los que no están en la zona de guerra saben lo que quieren contar los medios, que puede ser verdad o lo que interese contar.
#43 creo que no estás interpretando bien los datos.
La inflación ahora está en un 2,5% mensual, ya es atribuible a Milei, no la inflación del 25% mensual que había cuando llegó. Negar eso o no saber interpretar lo que todos aceptan como válido es empezar mal.
La economía argentina está AHORA mucho mejor que hace un año, no es algo discutible, es una evidencia que aparece incluso en los datos que aportas .
Y, si la cosa era tan fácil, ¿Por qué nadie antes que Milei lo hizo? Hay varias posibilidades: eran unos inútiles (bastante probable), actuaban de mala fé (bastante lamentable).
La cuestión es que meneame al completo condenó a Milei por radical, ultra liberal y cosas peores. Ahora resulta que ese tal Milei se ha puesto manos a la obra y Argentina está objetivamente mejor, con una… » ver todo el comentario
#43 Impuesto de Sociedades, una sociedad comete un delito fiscal y el es el responsable como administrador, las sociedades presentan cuentas anualmente y estás son de dominio público.
#43 No, si lo lleva encendido puede ser cualquier cosa. Por eso no llama la atención. ¿Tan difícil es que llegues tu solo a la conclusión de la primera frase? Entonces si que estamos mal.
Es justamente lo que necesitas cuando haces una operación secreta, parecer cualquier cosa. Obviamente una operación secreta bien diseñada, y seguro que Rusia las puede hacer bien diseñadas, primero no parece nada, no existe. Pero si lo primero es imposible porque vas a mover un barco, haces que parezca como algo normal y que no destaque. Justamente que no parezca nada.
#43 No creas que se desmorona así como así. De hecho cuando tenemos que ir a votar, las copas vacías de más abajo votamos a las copas grandes y llenas de arriba.
Desde la misma génesis del conflicto, cuando la OTAN se metió en Ucrania a finales de los noventa,
Alguien debería explicarme qué narices quiere decir ese juntaletras. Porque yo no recuerdo a la OTAN enviando tropas a Ucrania o mudando su cuartel general de Bruselas a Kiev.
invitó a su gobierno a ingresar en la alianza (2008),
El ingreso de Ucrania y Georgia en la OTAN fue vetado por Francia y Alemania en 2008. Pero, para no dar imagen de desunión y echarle un cable a Baby Bush, que era el que había propuesto invitar a Ucrania y Georgia, el comunicado de la OTAN dijo que ambos países serían miembros "algún día". El "algún día" ni está ni se le espera.
#43 sí, me refería a España. En EEUU sí q están empezando a regularlos como autoajustables. El problema ahi viene en que con calidades como los airpods es posible (con chips similares a los de los audifonos), pero con auriculares baratos será imposible.
Otro handicap es para perdidas severas, sin limitadores de salidabien ajustados puede perderse irremediablemente la audición residual. Por eso es imposible el autoajuste en muchos casos.
#43 Eso esta clarisimo, que nos todos a tomar por culo en cero coma, ya no hara falta un Skynet nos mataremos entre nosotros sin necesidad de que lo haga un superordenador, supermega inteligente.
#43 Disculpa el comentario, pero he estado mirando un rato que es el Forzante Radioactivo y creo que estas un pelín confundido/a.
Lo primero es que no es Forzante Radioactivo, es Forzante Radiativo, que no es lo mismo y no tiene absolutamente nada que ver con radioactividad ni las fuerzas nucleares.
El forzamiento radiativo o forzamiento climático es la diferencia entre la cantidad de energía que llega del sol, con la que refleja la tierra al espacio.
Esa energía es transmitida vía radiación ultravioleta, que tampoco tiene nada que ver con la radioactividad.
El factor dominante en el forzamiento radiativo del clima en la era industrial es el aumento de la concentración en la atmósfera de los gases de efecto invernadero como CO2,metano y N2O .
Pero el CO2 es el gas de efecto invernadero más importante en términos de cantidad emitida y tiempo de permanencia en la atmósfera.
Así que supongo que tus repetidos comentarios sobre este tema se deban a un simple malentendido y no al resultado del enésimo intento de la industria petrolífera de desviar su responsabilidad sobre el calentamiento climático.
#43 y que las infraestructuras hay que instalarlas antes de urbanizar en suelo inundable. Lo de la burbuja inmobiliaria, corrupción y demás de hace 20 y más, fue una locura.
Huelga a decir que son infraestructuras muy caras, que requieren gran inversión pública.
#43 Entonces hay una oportunidad. Tener hijos no tiene nada que ver ni con la iglesia ni con el estado. Es algo humano, biológico. Vivir bien o mal es cuestión de muchas otras cosas. Lo podrías tener todo y vivir una vida de mierda. "El rebelde es el que se cuestiona lo que hay".
Muchos fabricantes usan aleaciones de aluminio en el chasis y no tienen estos problemas. Y los aviones siguen usando aluminio en gran parte de su estructura; aunque empieza a ser sustituido por nuevos materiales compuestos, sigue siendo el metal más usado en los aviones por su resistencia, ligereza y precio.
El principal problema del aluminio es que no soporta temperaturas altas, perdiendo resistencia a temperaturas relativamente bajas (300-400 grados).
Esto huele a fallo de los ingenieros de Stellantis que diseñaron este coche, que no usaron una aleación apropiada o diseñaron la pieza con un factor de seguridad excesivamente ajustado para reducir costes.