El ciclista todavía no ha sido identificado y los autores del atropello, ocurrido a las 2 de la madrugada, podrían ser vecinos de la zona. El repartidor no llevaba documentación en el momento del accidente, por lo que la Policía Municipal está trabajando para identificarlo.
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etiquetas: glovo , uber , riders , futuro del trabajo , gig economy , falsos autónomos 
Hace dos semanas, después de una década de fraude y condenas, Glovo dijo que iba a regularizar a sus
trabajadoresemprendedores digitales... pues yo soy el presidente del Comité de Empresa de los pocos contratados, y lo he intentado pero nadie se ha puesto en contacto todavía. No se a que esperan.Hace dos semanas, después de una década de fraude y condenas, Glovo dijo que iba a regularizar a sus
trabajadoresemprendedores digitales... pues yo soy el presidente del Comité de Empresa de los pocos contratados, y lo he intentado pero nadie se ha puesto en contacto todavía. No se a que esperan.Más de un ciclista me he encontrado sin luces y con chaqueta negra
Somos mayorcitos o solo nos cuidamos si nos ayudan nuestros papás? Sea papá una empresa o el estado.
Que no sabemos si el accidente se debió a la baja visibilidad, quizás el conductor estaba borracho, no sé lo desconocemos.
Si eres el encargado de prensa de alguna de esas multinacionales podrías hacerlo mejor, porque peor difícil.
¿Que Glovo y Uber son un problema? Lo son, pero no creo que sean las responsables de este incidente.
Pero, vamos, que yo estaba respondiendo a un comentario que excusa a alguien de no llevar chaleco cuando no se lo da la empresa. No sé qué quieres que te diga, pero si necesito un chaleco, y mi empresa no me lo da, por cuatro euros me compro uno.
Vaya mundo crearías... caeríamos como moscas.
Darle chaleco reflectante, casco, luces...
Darle formación en seguridad.
Así hay menos accidentes. Y aunque podría ocurrir, pues darle contrato para que ahora su familia fuese indemnizada, que no lo va a ser.
Nah, detalles...
ya le podrían haber dado al rider un tanque para evitar esto... es un accidente. claramente un accidente provocado por una conducta negligente. pero en este caso la empresa, por mucho que os empeñéis, poco puede hacer...
Por ejemplo.
El problema es que si se exponen a trabajar en B en una bici, por lo menos deberían ser conscientes de los riesgos de su trabajo.
sobre quien estaría repartiendo a esa hora, pues mucha más gente de la que te piensas. tu cuando… » ver todo el comentario
no esta diciendo eso, esta diciendo que la empresa contrata sin papeles. y eso es falso. la empresa contrata gente con papeles. otra cosa es que exista una cantidad no determinada, que pueda ser que sean sin papeles en fraude por parte de quien tiene las claves de la APP. pero de ahí a decir que son mayoría...
Pues antes que Glovo o Uber que es segurisimo que no estaba en esa esquina del accidente yo primero miraria en las condiciones de la esquina , de la calle , del coche y de la bicicleta y si ambos estaban cumpliendo las leyes de transito.
Ademas porque habia una persona sin papales trabajando de forma ilegal.
Ayer mismo se me cruzo por delante un repartidor llevandose la roja en la rotonda de Plaza Tetuan, y porque reduje la velocidad peor el tio ni se inmuto en seguir circulando
Otra cosa es que os hayáis puesto a hablar de que si las empresas dan o no dan chalecos. Pues si tu empresa no te da chaleco te compras uno, que el que… » ver todo el comentario
Aparte. Un chaleco reflectante y unas luces de bici de Temu no valen mucho. Deberías llevarlo vayas a repartir o vayas a casa de un amigo.
Así que la empresa debe proporcionar los elementos de seguridad, la formación y la vigilancia de la seguridad. No te preocupes, son baratos como dices, ya puedes dejar de defenderles, tienes razón.
el chaval muertola empresa, nola empresa que lo tiene sin papeles ni contrato ni chaleco reflectante ni luces repartiendo en diciembrela persona que va conduciendo por una zona urbana multiplicando el límite de velocidad a las 2 de la mañana. Te entendemos, tranquilo.¿Ves? Yo también sé jugar a los muñecos de paja.
No sabes jugar.
O más simole, te tienes que ir a trabajar pese a que hay declarada una alerta roja.
Entiendo lo que dices, pero la empresa es la primera responsable en esta situación, y si no pregunta a cualquiera de riesgos labolares
Es como decir que por ser falso autónomo repartido de furgoneta entonces no eres responsable de tener la itv vigente, y cumplir demás requisitos obligatorios de seguridad.
El ciclista, en urbano, sólo tiene la obligación de las luces (y gracias a una circular de un ex-Director de la DGT cuando lo era, basta cualquier mierda parpadeante). El chaleco reflectan en urbano ni es obligatorio, ni aporta una protección extra.
Me desplazo… » ver todo el comentario
Según el artículo 22 de la Ley sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social (LISOS), no dar de alta a un trabajador en la Seguridad Social constituye una infracción grave.
El incumplimiento de las medidas de seguridad y salud laboral se… » ver todo el comentario
Por ejemplo. Yo necesito recoger la basura del hotel. En vez de tener a un trabajador que vaya con una furgoneta al centro de reciclaje, contrato a un contratista que ya está haciendo una ruta por varios establecimientos y por tanto es más eficiente.
Si el contratista tiene un accidente. No es responsabilidad del hotel. Ser contratista tiene sus ventajas como sus inconvenientes.
En septiembre de 2020, el Tribunal Supremo de España emitió una sentencia histórica (Sentencia 805/2020) en la que se reconoció que un rider de Glovo tenía una relación laboral con la empresa y, por tanto, debía ser considerado como un trabajador asalariado
En agosto de 2021, entró en vigor la Ley Rider, una reforma del Estatuto de los Trabajadores que… » ver todo el comentario
Yo leo el comentario del OP. Él da a entender que los fallecidos eran contratistas.
Ahora me dices que no. Que eran asalariados. Yo te respondo que entonces no entiendo el punto del OP. Uno de los dos tiene que estar equivocado.
Aclaraos un poco.
Y ésto, amigues, es lo máximo de racionalidad que vas a conseguir de un liberal y esquirol
Y porque es tan bajo el ratio de contratados.
La semana pasada pedi algo y decia que me lo traeria una tal Maria pero aparecio un hombre en la puerta . A que se debe esto?
- El ratio es bajo porque Glovo y Uber son muy delincuentes.
- Porque Glovo y Uber descubrieron hace tiempo que pueden pagar aun menos si permiten a sus falsos autónomos realquilar sus cuentas a sinpapeles. Quien estaría si no de noche en invierno haciendo pedidos por 3€?
A esa hora se sale por necesidad, no por beneficio.
Obviamente si no les salieran las cuentas. Preferirían dormir y salir al día siguiente a las 08:00 a repartir desayunos. No puedes hacer ambas cosas a la vez.
Sino le saliera a cuenta. Buscaría otra cuenta que alquilar, se iría a trabajar al campo o lo que sea.
¿pero las imágenes ofrecen alguna duda de que esos mal nacidos debían ir por lo menos a 150 km/h en urbano?
Espero los trinque y los metan en la cárcel hasta que les lleguen los güevos al suelo.
Por cierto, el coche no se ve de los baratos.
Que el coche iria rapidillo? Seguro.
Que los de glovo van en plan kamikaze con las bicis? Pues tambien.
Yo sinceramente cuando conduzco, cumplo las normas pero hace mucho que deje de preocuparme por bicis y motos. Voy en coche, yo gano, si te aplasto es tu culpa. Yo sigo las normas. Paso de estar pendiente de tus imprudencias.
por cierto, que hay que ser muy idiota para huir dejando el vehículo a tu nombre, etc. etc...
Algún gilipollas pide a esas horas, y por 3.5e con suerte el envío alguien sale a repartirlo.
Y no lo digo por los chalecos reflectantes o las luces. Eso es barato.
Una vez y no más, fui con mi hija de 10.años en bici a la biblioteca.
Los coches se nos pegaban a 1 metro, nos rebasaban hubiera o no espacio, las motos a toda velocidad por ambos lados.
Nos pitaban..
Me pareció demencial.
No pienso repetir
Carril o bici o nada.
Y lo de presuntamente, porque dejar a una persona agonizando en la carretera y huir hasta el día siguiente es de primero de abogado hijodeputa
Si no les permites trabajar. Pues tendrán que buscarse la vida como puedan no?
Bueno, fisicamente puedo, igual que ellos lo estan haciendo aqui.
Igual que en mi trabajo yo tengo un clausula que me impide contratar a alguien para hacer mi trabajo. Y mucho menos en negro como lo hacen en glovo
Y, en segundo lugar, por lo que dice #81: que esa generalización la haga un motorista... me encuentro con muchísimas más pirulas de motoristas que de patinetes, no tengo ninguna duda. Y soy perfectamente consciente de que eso no me permite hablar de "los putos motoristas" como haces tú con los raiders, hay motoristas que cumplen las normas y los hay que van a su puta bola, yo solo me quejo de los segundos.
- Un raider que se pasaba de noche una intersección con semáforo en rojo siendo prácticamente invisible de noche.
- Un raider que en una rotonda me adelanta por la derecha cuando voy a reanudar y entrar en ella y casi me lo llevo porque era imposible verlo.
Repito, igual es un sesgo, pero se me hace rarísimo ver a alguien en bici que respete las normas de circulación.
Ahora tampoco hago como las bicis y patinetes, saltarme semaforos adelantar por la derecha estando circulando, subir acera y bajar cruzar pasos de peatones etc montados a conveniencia, etc.
Tenemos un gobierno, unas leyes y unas inspecciones. Si el servicio no es viable, no me lo ofrezcas y punto. Podre sobrevivir sin glovo