Las bicicletas son para el verano y para los pueblos, se solía decir. Con el impulso de los carriles bici, esta se democratizó y empezó a convertirse en un medio de transporte urbano integrado en la ciudad. En España hay 35,3 millones de bicicletas, lo que significa que la señora de las dos ruedas está presente en el 71% de los hogares españoles.
|
etiquetas: movilidad , movilidad ciclista , carriles bici , infraestrcutura cilista
Luego, el que coge la bici es cada uno de su padre y de su madre.
O que solo puedan hacerlo los ricos?
Lo he comentado muchas veces, las políticas ecologistas (consume menos, viaja menos, ten menos, haz menos...) se parecen demasiado a aceptar la pobreza y la desigualdad.
Y más cuando casi siempre contemplan excepciones para los que más tienen
Ahora en serio ¿Coche para todos o solo para los ricos?
La ecologista sería coche para nadie, pero....
El vehículo privado (sobre todo a combustión) ha de ser erradicado. Uso comercial (por falta de alternativas en sectores donde el diésel manda como agro) y au.
Y se soluciona en una tarde con un real decreto si en este estado alguien se creyese la propaganda ecologista que tiran, pero que solo es para rascar votos de incautos.
Pues si no se hace nada por mitigar el cambio climático, y sobretodo adaptarse a él, vas a flipar con la pobreza y desigualdad que tendremos.
El futuro que pintaba Elysium, por ejemplo
Los que tenéis valores transnochados (como la aspiración de tener un coche) no podéis trasponerlos al resto de la sociedad.
Yo me puedo comprar tres Teslas al contado, aquí y ahora esta misma tarde. No creo que tenga un coche en la vida. No es un simbolo de estatus. No tiene sentido en una ciudad moderna.
Lo que te quiero decir, querido flipadete, es que no puedes generalizar ni pensar que tu experiencia vital es la de la mayoría, porque no todos queremos vivir en una gran ciudad.
PD: Casi todos mis recados los hago andando en mi pueblo, las famosas ciudades de 15 minutos, espero que no te vengas arriba con este argumento.
PD2: Aparte de que te recuerdo que tu comida no llega a la ciudad por palomas mensajeras.
No toda la gente vive sola o con pareja. Vamos a poner el ejemplo de usar bicicleta para todo, ahora añade un bebe con su carro y la bolsa con pañales. O también, hablando de gente mayor, hablemos de si tienes que llevar a gente mayor al hospital. ¿Todo en bici?
El coche no es discriminatorio, es discriminatorio si no puedes acceder a él. Me parece genial que creas que en bicicleta tienes la papeleta solucionada o tirando… » ver todo el comentario
Que tampoco toda persona mayor tiene hijos para que los lleven, y estás en las mismas.
Transporte público. De calidad. Ya.
Para el resto si no es por trabajo ponía el diésel a 4 e/l y fuera tonterías
Que voy a comprar de más? Alforjas. Que tengo que llevar a los perros o algo voluminoso? Remolque.
A la desesperada taxi hasta enlace de transporte público, que con no tener coche da para muchos viajes.
Y el que viva todavía más aislado, que exija más transporte publico y menos reasfaltar vías pecuarias o comarcales que ni arcén tienen. El coche no es vertebrador si no discriminador por su propia naturaleza.
O dime, a qué jubilado sin facultades le ayuda lo más mínimo que su aldea tenga conexión directa a una autovía si no puede conducir?
Pero en España la caverna se le ha metido entre ceja y ceja que fomentar el consumo de gasolina y diesel da votos, y ahí están hasta que termine la linde
es.m.wikipedia.org/wiki/Ley_de_los_titulares_de_Betteridge
¿Tú conduces un coche, o eres "piloto"?
Definiciones de la Real Academia Española · Más información
ciclista
1.
nombre masculino y femenino
Persona que anda o monta en bicicleta. Usado también como adjetivo.
2.
nombre masculino y femenino
Persona que practica el ciclismo. Usado también como adjetivo.
Ejem
La propia RAE admite el uso de ciclista para definir al que hace deporte. En su segunda acepción.
La primera sigue siendo persona que monta en bicicleta, igual que puedes ser conductor de coches particular o profesional.
Sabes perfectamente que lo que pone en el diccionario no siempre coincide a la perfección con lo que se entiende a nivel popular. Y seguir considerando a los ciclistas como un grupo homogéneo es una gilipollez, de la misma forma que lo sería hacer lo mismo con los conductores de coches.
Puedes negarlo si no te gusta o decir que la RAE está obsoleta, era de esperar.
Pero vamos, que si tú quieres ser piloto adelante. No seré yo quien recorte las alas de tus sueños.
No entiendo que se discutan estas obviedades.
2023 gobierno
www.publico.es/sociedad/derecha-frena-proyecto-carril-bici-pamplona-pi
2024 oposicion
www.noticiasdenavarra.com/pamplona/2024/02/07/upn-pide-ahora-bicis-ele
¿Siguiente pregunta?
Aquí te dejo parte de ese transfondo: www.youtube.com/watch?v=vMed1qceJ_Q
I am not a "cyclist", but I do ride a bicycle almost every day ... along with hundreds of other people who are also not "cyclists".
One thing I really appreciate about the Netherlands is that there is no stigma or group dynamics to riding a bicycle. There's no "bicycle culture" in the Netherlands, just like there's no "shoe culture" for people who walk where you live. It's just another option that you can use if it's more convenient (and it often is, due to properly designed road infrastructure).
Parece poco comparable, ir y promover el uso de la bici no te hace ser de izquierdas.
Adolfo era vegeta y lo promovía y muy de izquierdas no era...
¿Qué es ser de izquierdas en el año 2024?
Quizás esa es la pregunta...lo mismo ya ni hay izquierda...
Si tienes 65 años y 110 kilos y te pillas una Ebike de 12k€. Si, es ser de derechas.