Renault sigue recibiendo ayudas para convertir su producción española al vehículo eléctrico. El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha anunciado este jueves en la I Cumbre Hispano-China de Automoción, organizada por la patronal de concesionarios Faconauto, que el grupo automovilístico francés ha recibido de forma provisional 27,7 millones de euros provenientes de la tercera edición del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC III) para el ensamblaje de baterías en Valladolid. Por la cuantía no se trata de una gigafactoría,
|
etiquetas: gobierno , ayudas , 27 , 7 millones , renault , 121 millones
Claro que ahora saldrá el libertarra de guardia diciendo que los chinos subvencionaron antes y esto se hace para mantener la competitividad .... ignorando que en Europa y en concreto España llevamos dando pasta y ayudas a las empresas de coches al menos desde los años 60.
Resultado: Las pequeñas empresas no pueden crecer ni competir porque están pagando para que las grandes empresas sobrevivan y hagan dumping a las pequeñas empresas.
Hasta que reviente, que reventará.
Hace años nos dieron un curso de economía y lo que nos dijeron fue que una de las que más pasta estatal se llevaba de aquella era una grande de coches (no recuerdo si General Motors o algo así) y la explicación era que esas empresas tenían mucho empleados con buenos sueldos y se ganaba así la paz social.
Correcto. No lo expliqué en el primer post porque pensé que no hacía falta. No me parece mal que se subvencionen las industrias que son necesarias, las que generan paz social o las que queremos impulsar, pero no seamos cínicos y nos quejemos porque otros hacen lo mismo y lo hacen mejor a tenor de los resultados.
www.youtube.com/watch?v=YMlDlM7lvO0
www.elespanol.com/castilla-y-leon/economia/empresas/20221108/renault-c
En un mercado libre no tendrías las penalizaciones de contaminación, laborables,etc a grandes fabricantes, tampoco a nuevo fabricantes, que tendrían que afrontar desde cero toda la normativa europea.
Simplemente vendería más coches el que tuviera el coche mas barato, bueno y bonito. Esto incluye al comprador.
Yo popondría que si quieres vender en Europa , tengas que tener un socio Europeo con acceso total a toda su tecnología.
también aranceles simétrico a los suyos.
También arenceles debido a sus métodos más contaminantes.
También aranceles debido a sus prácticas laborales abusivas a los ojos Europeos.