Se trata de la mayor renovación de la flota de la historia de Metro de Madrid con una inversión de 450 millones de euros por parte del gobierno de la Comunidad de Madrid. Será a partir del año 2027 cuando podamos empezar a ver en la Línea 6 del suburbano madrileño 40 nuevos trenes automáticos, no van a contar con cabina de conducción, sino con un cristal panorámico desde donde el viajero podrá ver por primera vez el túnel y las estaciones.
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etiquetas: sin conductor , más veloces , nuevos trenes , l6 , madrid , metro 
Opino también que es en beneficio de todos, tanto sea empresa pública, cooperativa o privada. El tema del ludismo ha demostrado estar equivocado a lo largo de la historia, hay que avanzar tecnológicamente y mejorar paralelamente las condiciones laborales de todos. Si realmente el paro tecnológico fuese un problema, entonces los países más avanzados tendrían tasas de desempleos muy altas, y no es así
El resto de tu comentario TLDR!
A casi nadie le molesta que le alivien el trabajo, pero el problema es que con el pretexto de las maquinas, se aprovecha para devaluar las condiciones laborales, porque la maquina cuesta menos, no protesta, ni se cansa y si no te gusta lo que hay lo hace la maquina.
La automatizacion quita trabajo y no generar otros tantos iguales y mas cualificados, porque seria absurdo.
Pero la reduccion de mano de obra puede ser un problema o una bendicion, segun como se maneje.
Estamos echando bilis porque es Madrid, pero es algo que se está haciendo progresivamente en todas partes y no implica neonazismo como intentamos querer ver aquí.
Sobre el ludismo. Es entendible que el ahorro del trabajador, se lo quede quien invierte en el automatismo y demas. Normalmente, es el empresario.
Si fuese una cooperativa la riqueza se repartiria entre mas gente. Si se reduce la necesidad de mano de obra, en una cooperativa, no se como se acuerda un despido, supongo que reducirian las horas de todos, si no tiene empleados no… » ver todo el comentario
www.meneame.net/m/actualidad/ultima-idea-ayuso-utilizar-metro-madrid-t
Hay otro envío, seguramente mejor. Recuerdo haber comentado, pero el buscador funciona como el culo.
@benjami, ¿no se puede priorizar arreglar el buscador?
La ultima mila cosume muchos recursos,mas de los que parece.Porque mueve 1tn para repartir paquetitos. Es distinto vaciar una furgo en el destino o un trailer.
Si el final se reparte por vehiculos ligeros, se reduce mucho el consumo y pueden aparcar en aceras, etc.
El ferrocarril tiene ventaja en principio en cargamentos muy pesados que siempre van al mismo sitio y tienen periodicidad. Por ejemplo Endesa tiene una licencia de transporte de mercancías por ferrocarril solo porque llevaba carbón a la central térmica de Andorra.
Otros usos generales, como los contenedores intermodales funcionan diferente, porque no prima le velocidad,… » ver todo el comentario
Mi idea era que en los trenes de pasajeros,tuviesen otro vagon para colocar mercancias ligeras y que fuesen dejadas y cargadas automaticamente al parar en la estacion. Por ejemplo, en un palet, No supondrian mas gasto al tren/metro y tendria una frecuencia de reparto bastante alta si el transporte tiene frecuencia alta.
Podria ser mas rapido que una furgoneta, que… » ver todo el comentario
Mucha gente trabaja y no puede estar en casa esperando un paquete. Y mucha gente ya el metro diariamente. Si te dan la opción de recoger el paquete en la estación que usas todos los días me parece incluso más conveniente a que te lo entreguen en casa.
- Vehiculos individuales. Se probo (ver es.wikipedia.org/wiki/Transporte_rápido_personal ) pero de momento es a futuro. Es MUY CARO
- Paqueteria . En Madrid se esta probando elmercantil.com/2024/09/12/madrid-habilitara-el-metro-para-el-transpor
Mis bendiciones
Otro tema es el del desempleo tecnológico y el lógico ludismo que despierta
el túnel y las estacionesdescarrilar el tren, de forma inmersiva"Renovar el material rodante si la justifica, porque ya empieza a estar envejecido.
En cuanto a más veloces lo dudo mucho. La… » ver todo el comentario
En la segunda fase llevarán también camiones.
Nadie al volante en la comunidad.