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El Ministerio de Defensa de Noruega demanda a Navantia por el hundimiento de una de sus fragatas en el año 2018

El hundimiento parcial de este buque supuso durante un tiempo cruces de acusaciones desde España y desde Noruega, pero en abril del año 2021 un informe de la agencia noruega de seguridad determinaba que el hundimiento fue debido "a no haber seguido los procedimientos establecidos antes de su evacuación por parte de la dotación". Ahora, tanto el fiscal del estado como los abogados del ministerio de defensa noruego confirman la demanda, al igual que lo hace Navantia.

| etiquetas: noruega , navantia , fragata , hundimiento
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Este no era el barco en el que solo habia mujeres?
#2 Sí, yo también lo recuerdo, la fragata la flotaron en uno de sus primeros viajes o quizás el primero con una tripulación exclusivamente de mujeres , con la intención de mostrar una especie de equidad o de demostrar que las mujeres tenian cavida en el estamento militar.
Lastimosamente su gestión del buque fue tan lamentable y vergonzosa que acabaron chocando contra otro buque y mandando la fragata a pique incumpliendo las más mínimas medidas de seguridad que hubieran permitido salvaguardar la integridad del buque (es decir, salieron huyendo como ratas sin intentar salvar la situación).
#5 #2 No fue exclusivamente con mujeres, pero sí que había una proporción mayor (como del 80%).

El asunto es que por lo que dicen, no tenían formación suficiente para navegar la fragata. En resumen, una cagada de proporciones épicas.
#2 #5 #7 Es un bulo. Viene probablemente de un reportaje en la revista de la marina en que entrevistaban a una de las tripulantes. La mujer decía que en su puesto concreto había varias mujeres más, y alguien extrapoló el porcentaje al total de la tripulación. Corrió como la pólvora por redes de ultraderecha.
#10 De bulo nada, léete esto anda y toma nota:
Había prácticamente sólo tías gobernando el barco, ese es el motivo principal del hundimiento que eran tías e inútiles.
 El comandante estaba durmiendo en su camarote y en el puente de mando estaban siete personas: una oficial de guardia con ocho meses de experiencia desde que adquirió la calificación para el puesto, ayudada por un subalterno no profesional que estaba cumpliendo el servicio militar, el timonel y dos serviolas de las bandas de babor…   » ver todo el comentario
#14 No se que me cuentas de bulos.
#15 te he copiado por error, pero aprovecha y léete lo que he enviado que vale la pena.
#14 En su momento, en este incidente, se hizo hincapié en algunos medios en el hecho de que el 80% de la tripulación de la fragata (137 personas) eran mujeres cuando, al parecer, en la marina noruega el porcentaje de mujeres es del 20%

O sea, lo que dice ahí es que algunos medios divulgaron el bulo.
#18 Pero es que la realidad es que en el puente de mando eran todo tías menos el recluta que limpiaba, y es ahí dónde se tomaron las decisiones que condujeron al desastre.
Si pones todo el párrafo :
En su momento, en este incidente, se hizo hincapié en algunos medios en el hecho de que el 80% de la tripulación de la fragata (137 personas) eran mujeres cuando, al parecer, en la marina noruega el porcentaje de mujeres es del 20%. Este dato es irrelevante. Aparte de que el comandante era un…   » ver todo el comentario
#19 Lo que acabas de poner no dice tal cosa por ningún lado.
#20 Tampoco pone que sea mentira lo del 80% pero tú lo has afirmado , ahí lo que dice es que el dato es irrelevante, lo que cuenta es que eran unas inútiles las que estaban en el puente de mando y el comandante o capitán un irresponsable que se echó a dormir.
#14 "Había prácticamente sólo tías gobernando el barco, ese es el motivo principal del hundimiento que eran tías e inútiles"

Solo porque era personal poco preparado ... quizás la menor proporción/promoción de mujeres en la marina influya, pero al final solo es falta de preparación y no temas de sexos.
#24 Yo nunca lo entendí como una guerra de sexos. De hecho creo que mucha gente se queja del sexismo bajo mi punto de vista, por lo menos es lo que me han comentado cuando hemos hablado del tema.
Y mi punto de vista no es otro que el policorrectismo que hace que esté bien visto promover a las mujeres por ser mujeres, no por ser buenas en ese campo es el problema real.
En este caso algún político decidió que era bueno para su carrera que el barco tuviera más mujeres. Lo cual no tiene que ser…   » ver todo el comentario
#13 No qué? Pasapollo qué coño te pasa pollo?
#2 Curioso que en los náufragos con solo hombres no se mencione el asunto.

Pero luego no hay machismo.
#2 ¿Cuándo pasa con una tripulación de solo hombres sale a destacar ese dato?
#12 si el problema no es que haya solo mujeres o solo hombres, el problema esta en las estupideces de elegir por sexo y no por meritos y capacidades...
#26 La estupidez es que haya problemas cuando es mixto.
#27 que quieres decir?
#30 ah, en esto estoy totalmente de acuerdo, y entiendo que tanto yo como la mayoria de sociedad, pero no creo que separar por sexos sea la solucion al problema.
#31 No, pero ¿cuál es la solución, cuando se está denunciando y solo llega una mínima parte a los tribunales militares?
#32 eso ya no te lo voy a saber responder porque es una realidad que desconozco, unque por desgracia parte de la solucion va a ser un cambio generacional.
#4 Si la tripulación ante una vía de agua no cierra mamparos sino sale por patas hasta un portaviones se puede ir a pique.
#6 Yo apuesto a una jugada de algún competidor para desacreditar a Navantia en los nuevos contratos que se están jugando ahora, como el de fragatas australianas, en las que tienen bastantes posibilidades después de que el actual les haya salido rana con los ingleses, con sobornos, sobrecostes enormes y fallos de diseño brutales. todo dicho por un informe oficial del gobierno australiano. También podría ser con el contrato de los submarinos indios, en este caso en competencia con los franceses, que también están bien encaminado (y teniendo en cuenta lo retrasados que van los nuestros, ya es decir)
#11 Gracias.
Que algún @admin la retire, por favor, que se me ha pasado el tiempo de editar
relacionada del 2021, con el informe de la agencia de seguridad:
www.meneame.net/story/comision-achaca-errores-humanos-hundimiento-buqu
#1 Y tanto;

"El hundimiento de la fragata KNM Helge Ingstad, construida por los astilleros españoles Navantia, pudo evitarse si la tripulación hubiera adoptado las medidas apropiadas, concluyó hoy la comisión investigadora de este país nórdico. El informe resalta varios errores y estimaciones graves cometidos después de que la fragata chocara con un carguero, pero apunta también a la Armada noruega por no proporcionar de forma previa a la tripulación la formación adecuada para actuar en un caso así."


La pasta es la pasta y si cuela pues cuela ... espero que Navantia les saque una buena pasta por daño de imagen.
#3 Es una fragata militar, se supone que debe aguantar el fuego enemigo incluso el impacto de algún torpedo sin hundirse por las buenas. No cuela que vengan los de Navantia diciendo que las especificaciones ponía "torpedos" pero no decía nada de "torpes". :troll:
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menéame