La avalancha de compra de vehículos presiona el stock y dispara los precios

Casi ha transcurrido un mes desde que la dana y su riada se llevara por delante decenas de miles de vehículos. La mayoría de ellos, amontonados en las campas ubicadas en los municipios afectados a la espera de ser retirados, no volverán nunca más a circular. Un golpe para buena parte de una ciudadanía valenciana que, una vez superados esos primeros momentos de la tragedia, se ha lanzado a comprar un nuevo vehículo en una avalancha que se nota con fuerza tanto en las unidades nuevas como en las usadas.

[#5 Fedorito]

Buen momento para apostar por el transporte público y sostenible.

[#12 Fingolfin]

#5 Leo cosas como estas y entonces me resulta más fácil de entender que Mazón hubiese ganado las elecciones

[#18 guillersk]

#5 jajajajajjajauaha

[#26 Khadgar]

#5 Espera, que ahora mismo se pone el gobierno a trabajar para que el transporte público sea una alternativa viable para todo el mundo. Pero, por si acaso, espera sentado.

[#20 Grahml]

#10 A mí hará ya unos años, mi diesel me costaba más y más, con 175.000 kms, ya tenía que estar metiéndole mano a válvulas rotas, cambio de calentadores (ni tan mal que sólo fuera eso) y alguna cosa más.

Me lo quité de encima en cuanto se acercaba el cambio de tubos de escape, correas de distribución y a saber qué más.

Lo cambié por un eléctrico que no me demanda llevarlo a revisión cada año (con el consiguiente ahorro de cientos de euros en cada revisión, más "descubrimientos"…   

[#1 karakol]

También habría que dar un vistazo al sector de los desguaces y ese maná que les ha caído en forma de cien mil coches.

[#4 makinavaja]

#1 Posiblemente ni los desguaces quieran tantos coches de golpe...

[#16 salteado3]

#4 Están todos los talleres llenos de coches reparando los que parecen salvables.
En valencia no hay grupo de WhatsApp de amigos/EGB/padres en el que alguien no haya preguntado para si mismo o para un familiar si tienen algún coche para prestar o vender...

[#19 soberao]

#4 Las piezas y los motores los envían al taller que le digas. Seguro que es un problema más de catalogación y esapcio para tenerlos que por no darle salida a la chatarra.

[#7 ElSev]

#1 para los que tenemos coches viejos de fabricantes que no dan soporte en piezas más de veinte años, por un lado hay más chapa en los desguaces pero por otro habrá escasez de electrónica, faros, centralitas... Y los que haya , con la duda de si darán fallos por haber estado sumergidos.

[#8 Verdaderofalso]

Hace 4 años compré nueva en la Feria de Muestras por 20000€ una furgoneta pequeña, un año después valía 24000€ nueva. Hoy esa misma no baja de 30000€ (acabo de verlo en la web)

Es una barbaridad

[#10 Peka]

#8 Dicen de los eléctricos, pero no hacen más que bajar y los de combustión subir.
Mi coche se está amortizando a razón de 2.500€ año. Cada año me ha costado menos y eso suponiendo que no suba la gasolina.

[#17 salteado3]

#11 Tengo un corsa eléctrico. Lo compré con 2 años y 18.000kms por 19.000€ a un concesionario.

Ni de coña se me hubiera ocurrido comprarlo nuevo, están locos con esos precios, antes me estiro y me voy a por un testa que es un eléctrico hecho desde 0, no una ñapa sobre el corsa a combustión. La bueno: pasa desapercibido, parece un coche cualquiera. Lo malo: es un coche cualquiera, con un interior cualquiera de toda la vida. Luego aceleras y ya ves que esto de los eléctricos es otra liga, hasta los más cutres acojonan en potencia.

[#23 jonolulu]

#17 Entre 19 y 23 no hay mucha diferencia

[#24 salteado3]

#23 Para que sea 23 has de dar un coche de más de 10 años para achatarrar. Yo preferí venderlo porque me daban mas dinero.

[#25 Khadgar]

#23 Afortunado eres, que cuatro mil euros no es dinero para ti.

[#21 Peka]

#13 Si, eso solo si tienes un punto de carga. Los ayuntamientos deben ponerse las pilas y proporcionar puntos de carga lenta, en algunos países ya están poniéndolo en farolas.

Si no tienes donde cargarlo te sale mas caro, pero solo si cargas en supercargadores. También puedes usar cientos de cargadores baratos o incluso gratuitos.

[#15 Khadgar]

#13 Coste de una recarga de Tesla para 100 km, entre 9 y 13 euros, eso es lo que te cuestan entre 6 y 9 litros de gasolina. No estàs ahorrando nada si no recargas en casa.

[#22 chocoleches]

#15 "sobretodo si no te puedes poner un cargador en casa, que es lo más habitual"

[#3 Torrezzno]

Un Renault Clio por 35k, etiqueta eco

[#9 Peka]

#3 Por ese precio y menos tienes un Tesla, Skoda, Kia,... Grandes y eléctricos.
Pagas por adelantado la gasolina de los siguientes 6 años. Pero a cambio dejas de emitir partículas contaminantes en tu localidad.

[#13 chocoleches]

#9 Eso de que te ahorras la gasolina no es tan cierto, sobretodo si no te puedes poner un cargador en casa, que es lo màs habitual.

Coste de una recarga de Tesla para 100 km, entre 9 y 13 euros, eso es lo que te cuestan entre 6 y 9 litros de gasolina. No estàs ahorrando nada.

solfy.net/placas-solares/cuanto-cuesta-cargar-un-tesla-precio/

[#11 jonolulu]

#3 El Corsa eléctrico está en 30.000, 23000 con ayudas.

Y no es por vender Opel Corsa

[#2 pkreuzt]

Vendo Open Corsa seco.

[#6 aupaatu]

Los buitres y comisionistas sobrevuelan Valencia.

[#14 Berni1978]

Y se va a juntar con el cambio de coche para aquellos que no van a poder usar su coche en el ayuntamiento de Madrid. Coches que cumplen la normativa de gases de la ITV y que tienen en vigor el pago del impuesto de circulación.