El accidente de tráfico que demuestra que Elon Musk se equivocaba: el Tesla Cybertruck no es 'indestructible'

El conductor se salió de la carretera por causas que todavía se desconocen. El Tesla Cybertruck se incendió a causa del impacto y el conductor acabó perdiendo la vida. La compañía no ha revelado los datos de seguridad del vehículo ni ha dejado que se realicen pruebas independientes hasta la fecha.

[#6 Laro__]

No entiendo la tontería de querer tener un coche de seis toneladas: Todo ese tonelaje/energía, de más, hay que disiparla en un impacto y, a ser posible, antes de que empieces a disiparla tú mismo con tus propias costillas... Si enfrente tienes pobre coche más pequeño, puede que ganes en el leñazo, pero la mitad de las veces, lo que te encuentras es un muro o un árbol y, encima, si tu coche hubiera sido mucho menos pesado, probablemente habrías podido evitar el hostiazo. Puro postureo para imbéciles.

[#13 yopasabaporaqui]

#6 He ido a ver el peso, porque sabía que exagerabas algo como recurso,pero joer, más de 3 toneladas! Cinéticamente es una barbaridad , y en el monte un lastre.

[#20 NotVizzini]

#6 Creo que de tu mensaje se puede interpretar lo que creo que es un error(sin ser yo experto)

El mayor tonelaje puede ser motivo que cause el accidente, pero una vez causado creo entender que lo que te hará daño al ocupante es la velocidad de desaceleración y a más pesado(con misma deformación proporcional) hay menos desaceleración y por tanto menos daño al ocupante, no más daño.

En ese sentido el peso en si, es positivo para la seguridad egoista del conductor.

?o se me escapa algo?

(y no digo que sea acertado comprar ese cacharro...)

[#21 Laro__]

#20 Quizás pero, en realidad, esa parte de la seguridad depende de cómo está diseñado el coche para absorber y disipar la energía del impacto. Los vehículos modernos están diseñados con zonas de deformación controlada que ayudan a absorber la energía de un choque, protegiendo a los ocupantes. Cierto que un vehículo más pesado podría tener más capacidad para absorber energía. Depende del diseño del coche y de la tecnología de seguridad incorporada pero, de lo que no hay duda, es que debe disipar…   

[#22 NotVizzini]

#21 Si, obviamente la calidad de la absorción influye.

Pero el peso más bien ayuda(al conductor no al resto del mundo) que al revés.

Esa energía no la disipa el conductor sino los objetos contra los que choques, lo que afecta a los pasajeros es la desaceleración (a lo que influye la deformación/absorción, pero no el peso y a más peso si no chocas contra un muro innamovible-perfecto(que no exisste) será favorable tener más peso)

(si no lo entiendo mal)

[#1 Supercinexin]

Cielo santo, cómo ha quedado el coche "indestructible" de Tesla, parece el zurullo del triceratops de Jurassic Park.

[#3 Verdaderofalso]

#1 Malcom: menudo montón de mierda  

[#8 dmeijide]

#1 #3 No aguanta ni que tiren de ella
www.tiktok.com/@car_cultureco/video/7398738395557596459

[#9 Verdaderofalso]

#8 mírate la comparativa Hilux-Cybertruck

[#27 ElSev]

#26 en motor diesel sí, fue compartido entre todas ellas. En chasis PSA fue por su lado.

[#25 ElSev]

#23 creo que lo que tienen en común son los motores... Los 1.6 HDI en concreto

pruebas.javiercostas.com/archivo/2005-citroen-c4-ford-focus

El chasis es de cada grupo el suyo aunque Ford colaboró con Volvo para el V40

[#26 yopasabaporaqui]

#25 Lo había leído en las comparativas de su época cuando me iba a comprar uno de los dos. El VTS y el Focus sport en concreto leyera . Ahora no encuentro referencias. Recuerdo que hablaban de un desarrollo conjunto para Ford, volvo, citroen y mazda.

Lo que si te digo seguro, es del Volvo. El mío era un V50 y por muchos sitios ponía Fomoco, en donde van las copelas por ejemplo.

[#7 tromperri]

Está llenito youtube de vídeos demostrando los mil y un errores de diseño, fallos, pifias, problemas de conducción, atascos en terrenos que maneja perfectamente un Vitara… una risa de mamotreto inservible salido de la mente de Musk que como es muy rico se cree diseñador de coches e ingeniero.

[#17 MalditoBendito]

#7 En barro o en arena debe ser la risa.

[#4 Ergo]

Por si no bastaba con tener una guillotina...
www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2024-04-03/cybertruck-amput

[#24 ElSev]

#23 pues no sé, igual estaba pensando yo en la segunda generación que era el mismo PF2 que 307-308

[#15 ElSev]

#12 igual te has liado con el Volvo V40

[#23 yopasabaporaqui]

#15 No. Tenían un chasis desarrollado conjuntamente. Igual que el Volvo, que tuve uno y en el chasis ponía "Fomoco"...

[#2 Enésimo_strike]

No lo son los tanques lo va a ser un coche …

[#5 RamonMercader]

Pero si se jode al pasar por un charco medio grande, quien dice eso de indestructible?

Una C4 es indestructible, no la mierda poligonal de tesla

[#10 Josecoj]

#5 un C4 indestructible???

[#14 RamonMercader]

#10 #11 c15, me falló la memoria

[#18 Josecoj]

#14 ese si que si

[#11 capitan.meneito]

#5 dirás la c15 loco, el c4 es otra puta mierda

[#12 yopasabaporaqui]

#11 El chasis del C4 es bastante bueno, el mío que el Focus mk2.

[#16 MalditoBendito]

#5 El C4 solo vale como explosivo.

[#19 RamonMercader]

#16 c15, c15, se me fue la pinza