#7 La percepción de si se está soltero por gusto o por resignación la tiene el implicado y poco más. Y en muchos casos también existe bastante autoengaño de por medio.
No obstante #0, si hubieras dejado el titular original, la "sutilidad" que hubieras mostrado seguramente habría sido suficiente como para que el personal se hubiera percatado de la intencionalidad.
Entre esto y el poco uso que haces de tu propio script me estás defraudando
#36 Es posible que esos trabajadores a los que les pides quedarse dos horas más un jueves ya hayan echado dos horas más el lunes o la semana anterior, que se van a sumar a otras dos la semana que viene. Eso se hace por conservar el puesto, pero no para que alguien venido de fuera viva mejor. Tú lo ves desde tu punto de vista, pero ellos lo ven desde el suyo.
O también puede ser que los gallegos tengan una vida muy monótona los jueves y en Sevilla te tocara esos jueves de buen tiempo entre los meses de lluvia y frío y los de calor infernal. Como hoy, precisamente.
#18 Soy de un pueblo del interior. En general nadie fuera del funcionariado o del Mercadona echa menos de 50h semanales, de hecho haciendo memoria, con un contrato a jornada completa no recuerdo a nadie con horario semanal de menos de 45h.
Es mi principal razón por la que no me planteo volver. No es sólo por mí, que quizá a estas alturas podría capear la situación, no quiero que mis hijos pasen por esa situación de precariedad y semiesclavitud.
#2 el real madrid protesto oficialmente incluso un juez dictaminó que ed cierto wue se habian omitido imagenes de VaR.
No, no es lo mismo.
De todas formas que cojones tiene que ver el Madrid.
Cansinos.
#16 Si nos ponemos así creo que fueron parte de Rusia 110 años y se independizaron hace 106 o así... Así que vamos, han sido independientes de Rusia muchos más años a lo largo de su historia.
#81 He leído el hilo y acorde a ello te he contestado, sinceramente creo que no nos estamos entendiendo, lo demás tampoco lo discuto, no entro en si tu conclusión es válida o no, pero no tiene que ser así, y te he contestado por ello.
#79 Insistes en algo accesorio, ¿cuál es tu punto? De hecho, partimos que si es por eso, porque las vías están limitadas a ¿40km/h y no a 43km/h o 35,4km/h? Ya ni hablar de cuando las señales están en millas. Es evidente que esa decisión tiene algo de arbitrariedad, y depende de su contexto, y quizás hasta de burocracia.
#11 la seguridad es sólo la excusa para recaudar. Si de verdad se persiguiera un incremento en la seguridad, se invertiría en formación y mantenimiento
#11 los tramos de 30 se pusieron de moda hace ya bastantes años cuando se decidió que había que poner carriles bici por todas partes. Como la mayoría de ciudades no tienen calles tan anchas para ponerlo exclusivo decidieron poner esos límites en carriles que serían compartidos por bicis y vehículos a motor.
En la práctica, las bicis raramente van por esos carriles, la mayoría de conductores interpreta que el límite es 30 si hay bicis y no en cualquier caso, por lo que muchos hay-untamientos, efectivamente aprovechan a poner radares y recaudar hasta que, como es el caso de la noticia, se ven hartos de dinero de multas.
Otra excusa que se puso más tarde es "pacificar calles"; que el tráfico sea más silencioso al rodar más lento. En ésta variante, la práctica es que muchos coches van en 2ª marcha altos de revoluciones en vez de 3ª en bajas. Se le suma que la mayoría seguían siendo diesel y tenías, en algunas calles, el mismo ruido o incluso más.
#11 La seguridad no es blanco o negro. No hay nada seguro cuando hablamos de impactar con una mole de 1500km. Se juega con probabilidades. Y la probabilidad de morir o quedar gravemente herido en un choque con un vehículo a 40km/h es mucho más alta que a 30km/h. Porque el riesgo y el impacto crecen exponencialmente. Los datos son públicos.
#26 MIrahigos 
