#52#60 A vuestros comentarios añado las cambiantes y muy variables condiciones meteorológicas, un simple día de tormenta con viento que arrastra bolsas y hojas los deja fuera de juego.
#24 Esto es incorrecto. En la mayoría de los casos sobrepasar a un vehículo en movimiento se considera adelantamiento. Rebasamiento es sobrepasar un vehículo inmobilizado o un obstáculo, sobrepasar a otro vehículo en condiciones de tráfico muy denso donde el carril dicta la velocidad, o sobrepasar cuando el otro vehículo se encuentra en un carril especial separado (como aceleración o deceleración). Adelantar por la derecha está prohibido independientemente del carril donde se encuentre el otro vehículo.
#61 Por lo que he leído, DeepSeek es más efectiva (en términos materiales, energéticos y semánticos) porque toma las frases como unidades de sentido. OpenAI (sobre la que se basan la mayoría de IA occidentales), en cambio, descompone las frases en palabras y eso hace que necesite más recursos materiales y energéticos, además de "alucinar" frecuentemente con las frases cuyo sentido depende del contexto.
#49 "A diferencia del camarero": sigues comparando.
Parte del espectáculo que da el torero tiene que ver con el riesgo que asume para que los aficionados "disfruten", así que sí es responsable, porque el cliente busca ver ese riesgo que pasa el torero y paga por él. Eso no pasa en una reforma de una casa.
#41 Que yo no he comparado nada, lo estás haciendo tú y, antes, el que puso el ejemplo de Manolete.
Mi intervención ha sido para decir que, en efecto, el cliente (espectador de la corrida) puede ser en parte responsable de la muerte del torero, sin ironía.
#41el cliente no tiene porque ser conscientes de ellas
A los clientes de hosteleria no les importa lo mas minimo las condiciones en las que les esta sirviendo un camarero. No se les pasa por la cabeza por la cabeza ni un segundo, no vaya a ser que sientan mal.
#33 No, yo no he sacado el tema de los toros, pero me ha parecido oportuna la reflexión, y tampoco pretendo comparar los toros con nada, solo señalar que los espectadores de los toros quizá si tengan algo de responsabilidad en la muerte de los toreros en las corridas. La demagogia en el ojo ajeno.
#64 si, básicamente les están jodiendo sus posibles creencias respecto al firmamento, y para evitarlo solo hay que mandar los satélites mas alto, lo de starlink es exagerado, el resto del sector cumplían.
Es que el tema es ese, hasta que llego spacex todos actuaban con una cierta conciencia respecto al cielo nocturno #56 lo dudoso legal es los satélites, no los terminales o las operaciones de tierra (que yo sepa), es un tema un poco complicado, lo menciono en #60 , lo que digo es que no les conviene que deje de haber buena fe con el servicio
#53 Por avión, no por encima de EEUU.
Por barco tendrá que ser, pero evitando las aguas territoriales de EEUU.
Todo lo que antes iba por tierra, tendrá que ser ahora por barco, con lo que se complica el transporte y la logística.
#14 Si hombre. Claro. y hasta se leer más de 2 paginas seguidas, pero haciendo pausas claro. Pero para un tema que me interese, entretenga o quiera aprender. Porque
Lo que me jode bastante es que un tema que da para 2-4 minutos en tratarlo en video, pase a estar prolongado hasta la cantidad de anuncios que quiera meter. Muchas veces con ver el autor, ya te digo cuanto va durar el video. Y que ganen dinero me alegra, bien por ellos. Pero pierdo el interes en cosas que no aportan nada. Como esta conversación por ejemplo.
#23 sí, pero no para todos los vídeos lo uso, hay vídeos que igual que la lectura requieren cierta atención al ritmo que lo cuenta para asimilarlo mejor. Lo contrario sería como ver una peli a 2x y al final decir: pues otra más vista, y no haberte enterado de nada. Resultado X minutos de tu vida tirados.
#14 es diferente, hay tantos vídeos de YouTube que meten tanta paja que a veces tampoco yo veo esos vídeos a menos que conozca al autor y sepa que hay calidad
#36 Ahí le has dado. Lo "bueno" que tiene la DGT es que dispone de tantos datos (y hay otros de los que no) que puede manejar las estadísticas a su antojo, es como el CIS de las carreteras.
Por lo que dices del vehículo no hace falta tampoco muy allá, con tener los neumáticos un pelín desgastados por debajo del mínimo ya estás jodido. Que dirás que es fácil de prever pero yo, que llevo constancia de todos los kilómetros que le hago a cada par de neumáticos que le pongo, he percibido cómo en la mayoría de casos me ha pasado que "ah, aún le queda bastante" paso al "hostia, si están casi lisos" de un momento al otro. Vamos, que es fácil que creas que aún los tienes bien y resulta que no, aunque los chequees cada semana.
#39 Verdaderofalso 
