#133 Mírate los audios. El modelo no, ese tren específico comentaban en los audios que estaba dando problemas y que estaba previsto en poco tiempo acabar en el desguace.
-Cohete de la ESA. Un técnico cablea mal dos conexiones y el cohete explota en el despegue jodiendo consigo toda la carga útil, entre ellos un satélite carísimo español.
-Nave Soyuz. Un técnico hace un taladro en el casco por error y tapa el agujero con epoxi a ver si cuela. Cuela. El agujero se descubre cuando la nave está arriba, conectada a la EEI.
#125 Si no digo que no, y más en trayectos de trenes, pero son 100 metros o poco más en 9 KM entre Atocha y Chamartín. Aunque son varias rampas, sucesivas entre paradas en llano intermedias.
#62 las paredes en EEUU no son un solo bloque de madera, por dentro suelen poner pladur a una distancia, por lo que tb tienen el efecto de cámara de aire o que pueden rellenar de aislantes.
#65 eso iba a decir. Me acuerdo hace unos años pasaba mucho por la obra de un edificio de viviendas y el ladrillo visto era en realidad paneles que, por la cara vista, tenían el dibujo y el relieve de ladrillos. No vi el inicio de la construcción, pero te puedo asegurar que la fachada llevaba esos paneles desde el segundo piso.
#253 pero valen menos si están vacías que si están llenas, aparte de otras consideraciones como reduccionesde impuestos por tener oficinas en según qué sitios y demás
#54 Incluso dando por bueno ese futurible se ha demostrado que un preso puede ser trasladado de una prisión a otra para poder seguir cumpliendo su condena, y ninguna ley de la física impide que esa prisión esté en otro planeta de nuestro sistema solar, en una estación espacial o que el traslado se haga a otro sistema solar o a otra galaxia. Quizá incluso pueda hacerse el traslado a otro universo si se demuestra su existencia y se consigue que sea viable viajar entre ellos.
Y como no se ha demostrado que no estemos en una simulación de darse ese caso el desenlace del sol dependería de lo que decidieran los que llevan a cabo la simulación.
#18 Y más salinidad cuanto más te aproximas al este, en Grecia, que además tiene poco aporte hídrico fluvial o pluvial, el agua es tan salina que apenas hay plancton, por eso es tan transparente.
#11 Creo que hay mecanismos que limitan la salinidad del mar. En teoria deberia ser mas salado.
#16 El mediterraneo es mas salado porque evapora mas del agua dulce que recibe de rios y lluvia. Pero podria ser mas salado.
En el estrecho hay una cascada invisible del agua mas salada y densa que vuelve al atlantico. Por superficie entra agua al mediterraneo.
No se si es apreciable y al barcos les cuesta mas salir de mediterraneo que entrar.
Antiguamente, entiendo que no entraba por el estrecho actual. Se cerro por otro lado y se abrio por el estrecho actual. No sé si se ha aclarado cuanto tardó en llenarse 100 años o mas.
Tambien tengo leido que en la penisula habia una cuenca endorreica, un lago y el aumento de pendiente hizo que se ordase el ebro actual, vaciandose.
El mar negro actual, parece que se quedo cerrado hasta tiempos reciente y puede ser el origen de las leyendas del diluvio universal.
2 o 3 Km de sal significa que el mar era 2 o 3 km mas profundo que ahora? o el peso de la sal ha hecho que la corteza se hundiese?
Ese efecto no tiraria tambien de las costas del mediterraneo hacia dentro?
#8 Pues otro evento aun mas gordo creo que canal de la mancha. En ese caso, el glacial fundiendose, generó un gran lago que acabo derrumbandose.
Las olas se deberian notar en todo el planeta.
#53
El proyecto del aeropuerto se inicia en 2007. Se pone en servicio en 2013 y es a partir de 2020, siete años después de estar en servicio y trece años del planteamiento Inicial, a raíz de la pandemia y la cancelación de vuelos, cuando empieza a funcionar como aparcamiento de aeronaves.
Así que ya me dirás.
#46
¿De dónde sacas que "en ningún momento ha tenido vocación de aeropuerto de pasajeros"?
He buscado información y no encuentro ningún dato que indique lo que tú afirmas.
CC #38.
#146 sxentinel 
