#22 es cierto que puede haber casos puntuales de chavales de 13 años que no sean rehabilitables. Pero son casos realmente excepcionales que se sitúan entre el 0.1 y el 1% si atendemos de los estudios que marcan ese porcentaje de personalidades antisociales (y hablando de menores de 13 aun seria más bajo pero vamos a simplificar y extrapolar estadísticas a lo bruto).
Estoy de acuerdo en que el ambiente debe modificarse. Ya sea el familiar, el de sus pares o el escolar.
Pero leer barbaridades como que a un menos de 13 años haya que aplicarle la misma ley que a un adulto me lleva a confirmar que la democracia directa sería la barbarie más primitiva.
#3 No por cometer un tipo de delito se va a madurar automaticamente, por lo que es absurdo usar ese criterio para establecer que se le deberia juzgar como una persona mayor de edad
QUe haces con esos niños? Los metes con 13 años en la carcel? Precisamente a esas edades es cuando mas facil es que funcione la reeducacion
#111 Respecto al segundo párrafo que has escrito, eso es lo que hace el Stamp Duty del Reino Unido. Si eres extranjero lo pagas y punto. Si eres británico lo pagas y te lo desgravas en la declaración de la renta, de forma que técnicamente no lo pagas.
Con eso consiguen que las empresas británicas estén controladas en su mayoría por británicos, y que por ende, la mayoría del dinero se quede en el país.
#18 los coches no solo provocan a la administración gastos de mantenimiento. Hay otros gastos ocultos incalculables; enfermedades respiratorias, heridos, muertos, accidentes, servicios de emergencias...
#2 Hay otras carreteras además de estas vías de peaje.
Aparte de que los impuestos van a una hucha común, claro.
#14 A mí el sistema actual de pago me parece muy ineficiente, creo mejor un pago único anual a todo el que quiera usar autovías, pero claro eso va en contra de las concesiones privadas.
#13 creo que sería complicadísimo calcular los impuestos al automóvil de esa manera. Por otra parte, las autopistas las utilizan millones de coches extranjeros que ahora van a circular gratis por nuestras autopistas.
Me parece mucho más sencillo y eficiente un sistema de pago directo por uso. Creo que lo llaman peaje!
#2 no, no es así. Con cariño, pero si tuvieras conocimientos de fiscalidad sabrías que la finalidad y diseño de los impuestos a los automóviles no son para autopistas.
#108 Y ojo!. Que si emiten bonos tendran que pagar intereses porque, de lo contrario, a ver que retrasado mental se los compra ... es un plan perfecto, sin fisuras
#5 Confirmo que la deuda a corto son 731M + periodificaciones a corto por otros 240 kilos. 1000 millones a corto y 500 a largo. Muy, muy mala situación con ingresos menguantes y habiendo perdido al jugador que generaba más ingresos.
#5 Me suena que la deuda a corto eran casi 800 millones. Creo que por eso buscaban un crédito con Goldman Sachs de 500 millones, para pagar gran parte y "transformarla" en más largo plazo.
#5 Hay gente del barça que pedía el esfuerzo por cuestiones deportivas y también económicas. Sólo en venta de camisetas el Barça va a dejar de ingresar entre 20 y 30 millones por temporada as.com/futbol/2021/08/11/primera/1628686265_118544.html
Súmale lo que va a descontar en patrocinios, entradas y derechos televisivos al no contar con el considerado mejor jugador del mundo. El balance económico que dejaba no era el problema. De hecho el barça tiene jugadores chupando grada y que su impacto en ingresos es casi nulo cuya suma de salarios superaban al de Messi como Coutinho, Pjanic y Umtití sin contar lo que han costado sus fichajes mientras que Messi se formó en el club, pero como estos tienen contrato en vigor ha habido que joderse. La ruina del barça no la ha producido Messi.
Bueno, según esa teoría liberal, los empresarios son los que crean riqueza y están deseando contratar más. Cuantas más personas, más consumidores. Pero la realidad es que los empresarios, al ser el factor más caro y errático (los dólares no se ponen enfermos), lo que buscamos es minimizar el número de personas contratadas, automatizar al máximo, etc. La realidad es que son los consumidores los que tiran de la economía, ya que ellos sí quieren maximizar su consumo (a todos nos gusta el solomillo).
Sobre lo de que ya tengamos la pobreza aquí, no estoy muy de acuerdo. España está en el top 20 de riqueza mundial y aquí por suerte te dan atención básica en el hospital y "nadie" se muere de hambre ni de frío. Si tenemos miedo de que una persona sin recursos y hasta con dificultades para hablar castellano nos quite el trabajo... quizá deberíamos empezar a pensar qué tipo de trabajo tenemos. Mi opinión es que la inmigración no es más que un síntoma. Lo que hay que atajar son nuestros problemas estructurales y dejar de poner excusas. Por ejemplo, cambiar el modelo productivo (me toca los cojones que nos riegue Europa con ayudas covid y lo vayamos a dilapidar en "bares" y empresas de automoción alemanas), bajar las pensiones o fomentar la natalidad, por poner 3 ejemplos obvios.