¿Qué ha podido pasar? Lo evidente es que una rama automotora de la serie 114 de Renfe circulaba traccionada por otro tren, hacia el taller de Fuencarral. A partir de aquí todo son hipótesis. Parece claro que en un punto muy cercano a la estación de Chamartín del túnel que la une con Atocha en ancho internacional se desenganchó el acoplamiento Scharfenberg de la rama averiada.
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Y después, lo que no queda claro es por qué se soltó la composición y por qué se fue a la deriva en lugar de quedarse frenada. ¿La soltarían por error? ¿Llevarían los frenos sin presión? Menos mal que no ha pasado nada grave, pero parece una cadena de negligencias tan grande que ya veremos que pasa con todos los implicados.
En los comentarios hay un par de aportaciones mas del autor que lo complementan un poco