Todos los países están en la búsqueda de nuevas fuentes para la movilidad que sean ecológicas y respetuosas con el medio ambiente para cumplir con la nueva normativa europea vigente a partir del 2030. En este contexto, España presenta el primer tren que no produce emisiones de CO2 por lo que supera a Tesla.
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etiquetas: españa , tren , cero , emisiones 
www.meneame.net/story/tren-hidrogeno-ha-cruzado-primera-vez-espana-por
Otro análisis al respecto:
www.meneame.net/story/tren-hidrogeno-resumen
Para compensarte un poco, esto probablemente te gustará:
www.youtube.com/watch?v=ACXaFyB_-8s
www.youtube.com/watch?v=Z1lq6Jv-Fmk
¡Chupaos esa muricans!
Los coches eléctricos son a los de combustión lo mismo que éstos últimos a las carretas de caballos. Lo siento, pero con los ruidos y traqueteos, están más cerca de una carreta que de un coche del siglo XXI.
Y esto les joderá a muchos, pero es la pura verdad. Lo malo, que las carreteras no están a ese nivel casi nunca.
al fin y al cabo la única empresa que tuvo cojones de hacer lo que otros decían que iban a hacer durante décadas y no se atrevieron o no quisieron hacer, mientras cobraban ingentes subvenciones públicas por supuestamente hacerlo (eh, fabricantes europeos... )
Por eso me compré un Tesla, porque la conozco desde hace 10 años, sino más, antes de que hubiera tanto gilipollas con un coche eléctrico (y te lo cuento en youtube...), ni tanta Teslitis por… » ver todo el comentario
Y lo de Tesla, un simple gancho para el SEO.
A ver, periodista espabilado, cómo has producido el hidrógeno. Lo de la electricidad lo dejamos para otro día.
Has usado en el mejor de los casos energía eolica o fotovoltaica para producir mediante electrolisis hidrógeno. Que no es barato en energía.
Ahora el gas lo has tenido de licuar, cosa que también necesitas un porrón de energía. Transportalo y almacénalo.
A ver dónde están las cero emisiones. Mientras no entendamos que el trabajo es energía, no tenemos claro los concepto de cero emisiones.
Producir electricidad para almacenarla en baterías tiene sus pérdidas. Incluso tiene su efecto memoria a cierto plazo, que hace que no consigan cargar adecuadamente o con rentabilidad.
Lo ideal es producir corriente y consumirla en un motor eléctrico como lo hace un tren.
No me quieras vender hidrógeno como solución a... concretamente no lo veo. A pesar que han dividido recientemente entre dos el costo energético de producir hidrógeno, está muy lejos de ser rentable por lo motivos que te indiqué arriba. Si fuera rentable, ya lo estaría usando yo mismo en la moto con una célula.
Salvando otra planta de cloro álcali de Tarragona que están a ver si la conectan con Repsol hay más hidrógeno residual, a caldera o generador, o en caso de Dow a antorcha, que demanda.
"El coche que Tesla no puede ni ver llega a España: funciona 100 % en este combustible
Alemania olvida los coches eléctricos: este es el futuro, y ya tienen el primer motor
Elon Musk se estrella en España: ha traído su coche insignia, pero no se puede vender por esta razón"
...me da a mi que alguien del sector del Hidrógeno (Petróleo) está sacándole rendimiento a su departamento de publicidad.