#18el gobierno debería replantearse lo de creer que la mayoría de españoles están como locos por que vengan más menas e inmigrantes a España, y obrar en consecuencia.
y #_20el problema si hacen eso es que en el fondo no los quiere nadie
Si. Por eso son inmigrantes ILEGALES. La ley en España asi los considera. Si el gobierno pensara que los españoles estan como locos por que vengan... cambiarian la Ley de Extranjeria para abrir las fronteras en lugar de tener doble valla perimetral con concertina y sirga tridimensional.
El problema es que al ser MENORES no se les puede expulsar porque asi lo firmamos en la Convencion sobre los Derechos del Niño de la ONU.
Que leyendoos pareciera que nos vamos a buscar a los crios a sus casas y los traemos en jets privados. Chicos... los MENAs igual que todos los otros inmigrantes legales SE CUELAN. Nadie los trae. Como mucho se los rescata antes de que mueran ahogados.
Pero supongo que esto ultimo es lo que querriais que pasara.
#18 el problema si hacen eso es que en el fondo no los quiere nadie, y abriríamos un melón que al gobierno no le interesa abrir, porque va a quedar todo el mundo como Voxero
#18 Eso ni responde a mi pregunta ni aunque la respondieses valdría para llegar a la conclucisón de que son mas seguras. Que pasa con el resto de accidentes (donde no intervienen otros vehiculos). Y ante esos tambien te preguntaria cuantos conductores de moto hay frente a los de coche. Luego además habría que analizar los daños que sufren los diferentes accidentados, etc. Ademas de que no estas aportando los datos necesarios, estas mezclando la seguridad de un vehiculo con el cumplimiento de normativas de los conductores de cada vehiculo. Vamos que una cosa es la seguridad propia del vehiculo en la cual la DGT siento decirte que tiene razón y otra muy distinta es que estadisticamente los usuarios de moto (por los motivos que sea) tienen menos accidentes. Que como te digo me faltan datos para ver eso, y como tambien te he dicho eso no tiene nada que ver con la seguridad de un vehiculo. En un accidente a la misma velocidad es mas facil matarte o amputarte miembros con una moto que con un coche.
#18 ¿A mi que me cuentas? Yo hace años que no voto en Madrid y siempre he votado a otros.
Esta noticia es otro escalón en el proceso de lawfare.
Te lo digo sin problema; Me importa mucho más lo que nos ha robado el novio de Ayuso que el circo de mierda que se han montado alrededor de la mujer de Pedro Sánchez.
#18 Pues entonces es culpa de las autoridades que la gente no los vea como alguien cercano, es un hecho que pasa que la gente les tiene miedo por chulos y prepotentes.
#18 Insisto, si les importará la seguridad real. Ya invertirían las multas en mejorar las infraestructuras o incluso subvencionar la compra de coches más seguros. O incluso quitarían la productividad de las multas de los agentes de la DGT para que multen cuando deben.
La realidad, es que solo invierten en mejores coches para la DGT, mejores radares etc... Y te lo dice a alguien a quien no han multado nunca.
#18 Y de ahí te vas a la plaza del pueblo para que pase la fregoneta del hotel con el encargado para darte un curro en hostelería, siempre que cobres menos que el resto de los de la plaza
#18 El rickshaw da una imagen demasiado pobre, y no queremos esa imagen, que espanta a los turistas con dinero.
Mejor un pedicab, mas moderno y acorde a los tiempos.
#18 El problema del RFID es el coste de la etiqueta. Cuando el producto cuesta 10 o 20 euros, que la etiqueta cueste 10 céntimos no influye mucho en el margen. Pero para un yogur, sí.
#18 Para producto fabricado propio tiene sentido, sale el etiquetado con el RFID de fábrica. Si te toca volver a etiquetar tienes otro trabajo mas, con mayor gasto frente a otros sitios donde se ahorren el la etiqueta RFID y la persona que lo etiqueta.
#19 DaiTakara 
Yo hace años que no voto en Madrid y siempre he votado a otros.
