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Colectivos ciclistas de Zaragoza llevarán a los tribunales la implantación del seguro obligatorio para bicis

Colectivos ciclistas de Zaragoza llevarán a los tribunales la implantación del seguro obligatorio para bicis

Las organizaciones Zaragoza Ciclista, Bielas Salvajes y Colectivo Pedalea, con el respaldo de la Coordinadora estatal ConBici, han anunciado su decisión de llevar a los tribunales varios artículos de la nueva Ordenanza de Movilidad de Zaragoza al entrar en vigor el seguro obligatorio para bicicletas y dejar sin efecto la cobertura que ofrecían algunos de los seguros del hogar.

| etiquetas: seguro obligatorio para bicis , colectivos ciclistas , tribunales
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Asimismo, las entidades ciclistas también van a impugnar los artículos que prohíben amarrar las bicicletas a elementos fijos de la calle en zonas sin aparcabicis o con estos saturados, ya que "imposibilita el aparcamiento seguro y supone una discriminación respecto a las motocicletas, que sí pueden estacionar en las aceras".

Estos son los que se llenan la boca de "Libertad" constantemente..
#2 Que hijos de puta, quieren matar las bicicletas. Tampoco quieren permitir aparcar y amarrar a una señal, esto impide aparcar en la mayoría de la extensión de una ciudad, por no hablar de que hay bicicleteros que los ponen en la parte más oscura, apartada y menos transitada, con lo que se convierte en un chollo para los amigos de los ajeno.
#2 Juas, lo de la discriminación respecto a las motos como justificación para poder enganchar la bici a lo que te dé la gana es de risa.

Pide más puntos donde poder hacerlo, pero no tienes derecho a amarrarla a una farola o a un banco.
#14 ¿Te has parado a mirar cuántos aparcamientos de bicicletas hay? En alguna avenida principal, edificios importantes y poco más, luego vas a un barrio residencial y no hay aparcamientos.

Toda la puta vida haciéndolo, pero se ve que a los ranciofachas les molesta que la gente vaya en bicicleta, que la inquina ya es vergonzosa.
Pero vamos, esto se resuelve aparcando en la calle, en los aparcamientos habilitados, y si luego llega un coche que se joda.

Pide más puntos donde poder hacerlo, pero no tienes derecho a amarrarla a una farola o a un banco.
#25 Ni he estado en Zaragoza, mi comentario es genérico.

Que lleves toda la puta vida haciéndolo no lo convierte en correcto.

Si la acera es lo suficientemente grande me parece lógico y razonable que tengan un espacio donde puedan aparcar las motos y las bicis. Compararlos es absurdo pues las motos no suelen requerir (otra cosa es que alguien lo haga) amarrarlas a ningun sitio. Pero eso no te da derecho a amarrar la bici a un banco o a una farola, que vas a poder dañar, mínimo la pintura, con esa acción.
#27 Pobre farola, toda dañada por la bici, hombrepordios. Las bicis ocupan un montón, contaminan y hacen ruido. No como los coches, que no ocupan la calle y son muy limpios.
#30 Crees que tienes un argumento válido pero, como bien has elegido, casi casi.
#31 ojojoj, uno que hace chistes con un nick, ojojoj, que gracioso.

Hala, siga con su neura anticibicis, agüelo. Y tome la pastilla antes de acostarse.
#32 Cuando pones el chiste en bandeja ni siquiera tiene mérito.

Lo de "neura antibicis" te lo sacas de la manga, te lo inventas. No tengo ninguna "neura antibicis", en todo caso estoy en contra de los gilipollas que van en bici, lo mismo que estoy en contra de los gilipollas que van en coche, moto, camión o monopatín. Vamos, estoy en contra de los gilipollas en general independientemente del número y tamaño de las ruedas que conduzcan.

Una bici amarrada una vez a una…   » ver todo el comentario
#33 No se puede estar en contra de los gilipollas y al mismo tiempo argumentar que las bicis estropean las farolas. Repítelo varias veces delante de un espejo.

El nick me lo puse para cazar tontos. No falla.
#34 Oh, mírate, soltando insultos veladamente como queriendo ser el más listo de la clase. Dime de qué presumes.

Una bicicleta arrimada al mobiliario urbano puede dañar la pintura, pero no sólo la bicicleta en sí sino el sistema de amarre que uses, en particular si es una cadena sin recubrimiento plástico o de goma.

El efecto de una no se notará, el efecto de docenas, cientos, sí.

Tú sólo piensas en una y una sola vez, te falta pensar en la reiteración, como tú mismo cuando dices algo…   » ver todo el comentario
#35 Es usted muchísimo menos inteligente de lo que parecía al principio, lo que es sorprendente. De disparate en disparate, hasta el dislate total. Tomo nota del hilo de sus comentarios, para ir leyéndoselos a mis amigos.
#2 Ciclistas fachas
En Suiza lo quitaron porque era más caro gestionar las multas que contratar un seguro universal para todos los suizos.
#7 Pero el objetivo en Zaragoza no es ahorrarse dinero, sino desincentivar el uso.
#17 En Zaragoza tienen un pollo liado con el tema de la movilidad que es un escándalo. Los concursos absurdos, empresas quebradas, patinetes y motos abandonadas, robots de reparto, etc.. etc.. Yo no entiendo como no ha salido un escándalo todavía de ahí.
Las organizaciones han expresado un "fuerte rechazo" a la obligatoriedad de suscribir un seguro de responsabilidad civil para poder circular en bicicleta por el municipio, una medida que han considerado "sin precedentes" en ninguna ciudad de España ni en Europa.
#1 Seguro obligatorio de peatón, ya!!!
No se de que se queja la gente, si con tu seguro de bici te regalan uno antiokupación.
#3 En verdad es porque todos los ciclistas somos oKupas.
Seguro obligatorio para bicis :palm:
Esta no la sabía, no solo te obligan a contratar un seguro si no lo tienen sino no les vale el que ya se suele incluir en los seguros de vivienda. SI no he entendido mal. O sea: paga, o paga... o deja de usar la bici y usa el coche como todo buen patriota, zurdo de mierda.
todo el tiempo y dinero que están gastando en hacer el MAL a sabiendas, solo por contentar a los botarates de sus votantes a quienes ellos mismos hacen odiar las bicicletas con sus noticias y medios de mierda. Es que son peor que el cáncer
Retrocediendo a toda velocidad, y sin bici.
Pues creo que también se debería poner a los patinetes eléctricos, o alguna forma de identificarlos cuando provocan accidentes
#10 Y también a la gente que va a pie, que pueden darte un navajazo o darte una puñalada.
#10 Para los patinetes eléctricos ya hay una ley que se prevé que entre en vigor en 2026 y que obliga a los patinetes a tener seguro. Opino como #11 y añado a runners y patinadores en línea, ya puestos. Que narices... y hasta a los niños que juegan a pelota, son un peligro para las caderas de las abuelitas que pasean cerca de los parques y para los escaparates y ventanas cercanos. Porque es más peligroso un niño con una pelota en el parque que un ciclista o un patinador en su carril bici.
#16 Así es.
#10 Igual es mejor identificar al conductor que al patinete, suele ir encima
Lo de esta derecha que no suelta la palabra libertad, es para mear y no echar gota.
Ah, el ciclista, ese que quiere derechos y ni una obligación, ni siquiera las de tráfico.
#15 Soy ciclista, pago un seguro desde hace años y me paro en los semáforos en rojo. Si yo te hablara de lo que he visto hacer a automovilistas y moteros, los odiarías a ellos más que a los ciclistas (por no hablar de las muertes anuales que provocan, muy por encima que los ciclistas).
El problema son los locos que conducen, no los vehículos que conducen esos locos. Locos hay por todas partes y de cualquier condición.
#24 Mira, he dicho esto muchas veces y lo diré una vez más: imbéciles en la carretera los hay independientemente del número de ruedas que tengan debajo.

Dicho esto, en mi experiencia, como colectivo, el que veo cometiendo un mayor número de infracciones es el de los ciclistas. De lejos.

Es decir, yo no veo a todos los coches cometiendo infracciones todo el tiempo. A los ciclistas tampoco pero poco les falta.

Esta misma semana vi a uno que iba dos posiciones por delante de mí en una nacional.…   » ver todo el comentario
#26 "imbéciles en la carretera los hay independientemente del número de ruedas que tengan debajo."

Claro, unos causan daños graves todos los días, y los otros solo una pequeña minoría excepcional.

Seguro que eres de los que ves un vehículo a motor superando el limite de velocidad en ciudad y ni te llama la atención porque es lo normal, pero luego cuando cruza un ciclista por un paso de cebra montado en la bici te echas las manos a la cabeza.

#24
#38 No, no soy de esos.
#15 Los ciclistas, peatones y otros usuarios de las vías, también están sujetos a las normas de tráfico.
#36 Y tanto. Yo no he dicho que no la tenga, he dicho que no la quiere y que, en mi experiencia, es el colectivo que más se las salta como porcentaje respecto del total del colectivo. Es decir, que en mi experiencia, es más probable que se vaya a saltar una norma de tráfico un ciclista que cualquier otro.
#37 "Yo no he dicho que no la tenga, "

Si has dicho que los ciclistas no tienen obligaciones de tráfico.

"es el colectivo que más se las salta como porcentaje respecto del total del colectivo"

No, ni lejanamente, como te he comentado alguien casi el 100% de los vehiculos a motor superan los límites de velocidad actuales en ciudad.

Y luego está el tema de las consecuencias de una cosa y de la otra.
#39 Eres un mentiroso. Yo no he dicho que los cicliistas no tengan obligaciones. He dicho que no las quieren.

Además de mentir, sólo copias parte de mi frase, pues he dicho "en mi experiencia". No sólo mientes sino qie adulterad a conciencia lo que he dicho.

Y por último, en efecto, ahí le has dado pero no por donde tú crees: el ciclista debería tener más precaución pues sus "errores" le pueden costar la vida.

Yo mismo, como imagino que tantos otros conductores, he hecho…   » ver todo el comentario
#42 Efectivamente, he leido "tienen" donde dices "tienen", ha sido un error, no una mentira.

"sus "errores" le pueden costar la vida"
En tus comentarios no parecía que te preocuparan mucho los ciclistas, mas bien lo que has hecho es culparles de que se saltan las normas mas que los conductores, lo cual es falso.
#43 Ha sido una mentira.

Lo que te parezca o deje de parecer es irrelevante. He dicho lo que he dicho y no otra cosa.

He hablado de mi experiencia. Ya conté más veces que durante un año conté cuántos ciclistas respetaban los semáforos en mi ida y vuelta al trabajo (ciudad, 1,1 kms a pie). Tres, fueron tres. O la vez que un ciclista sí se paró en el semáforo en rojo entre la acera y el bus urbano, lo cual está más o menos bien, pero en cuanto se puso en verde salió como alma que lleva el…   » ver todo el comentario
#44 Si alguna vez hubieras usado una bicicleta en ciudad, podrías comprobar que es muy habitual que los ciclistas no señalicen los giros, y eso tiene mucho que ver con que no puedas soltar el manillar, bien para controlar la trayectoria, o bien para frenar.

Ya se que has hablado de tu experiencia, y luego eso ya lo haces extensivo a todo el mundo, pero la realidad es otra muy distinta, y es que los ciclistas no suponen un peligro, y son los conductores de vehículos a motor los que muy…   » ver todo el comentario
#45 Hace mucho que no, pero he usado bici, e incluso ciclomotor, en virtualmente cualquier entorno que te imagines. Me faltará ir por el desierto y poco más.

Sigue tergiversando mis palabras, es tu estilo.
Pioneros en Europa... hay que joderse con lo avanzados que son estos amantes de la libertad...
Pues nada más que se manifiesten los conejos (los maños lo entenderán), pondrán en jaque a estos cristofascistas y sus ocurrencias recaudatorias.
#18 "... que se manifiesten los conejos (los maños lo entenderán)..."

Soy maño y no lo entiendo :'(
#20 Bueno, pues para los maños que tengan un mínimo de relación con el ciclismo.
La peña los conejos es uno de los clubes con más fichas federativas y socios, haciendo honor a la capacidad reproductiva del propio animalico.
Z O Q U E T A
Pues yo también soy de Zaragoza y estoy hasta los mismos de gente como tu.
soy de zaragoza y me parece bien .hasta los guevos de tanta bici
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menéame