Actualidad y sociedad
34 meneos
57 clics
Este envío podría ser duplicada Asegúrate antes de menear
El ascenso del coche eléctrico hace que el consumo de combustible en China caiga antes de lo esperado

El ascenso del coche eléctrico hace que el consumo de combustible en China caiga antes de lo esperado

En China, la caída de ventas de los coches de combustión está marcando el comienzo de un punto de inflexión en el consumo de energía. Según los datos de la mayor compañía petrolera del país, en 2024 se utilizó alrededor de un 1,3% menos de petróleo para productos refinados que el año anterior, es decir, 394 millones de toneladas en lugar de 399 millones de toneladas. El informe espera que la tendencia continúe, e incluso se acelere, con un consumo de gasolina que caerá entre un 35 y un 50%, hasta 80 a 100 millones de toneladas, para 2035.

| etiquetas: consumo china , coche eléctrico , demanda petróleo
30 4 4 K 155
26 comentarios
30 4 4 K 155
Comentarios destacados:    
Verdaderofalso #1 Verdaderofalso
Esa es la idea del vehículo eléctrico no?
10 K 119
sotillo #9 sotillo
#1 Y los chinos están a tope con el tema, el resto ya si eso
0 K 10
salteado3 #13 salteado3
#9 Algo no cuadra. Me cuentan que son pobres y trabajan por un cuenco de arroz y a la vez proporcionalmente tienen más coches eléctricos en la calle que los ricos occidentales.
Y que para cuando hacen algo bueno y beneficioso para el planeta nunca aparecen en el artículo conceptos como "partido comunista" o se menta al gobierno y al malvado dictador Xi Jinping.
1 K 21
juliusK #17 juliusK
#1 Comonista detected!!!!
0 K 8
#18 Grahml
#1 Exacto.

Y aparentemente, según los indicadores mostrados, a pesar de un mayor consumo interanual de combustible fósil en China, debido al crecimiento que mantiene tal país, la dependencia de estos está disminuyendo más y más.

Habrá un punto de inflexión en que las medidas de decarbonización comiencen a notarse en las cifras macroeconómicas, y el avance en la tecnología de la electrificación de los transportes, es bien sabido vital dentro de las políticas chinas.

Esperemos que es punto de…   » ver todo el comentario
0 K 20
lonnegan #21 lonnegan
#1 el vehículo particular es un 15% del consumo total de fósiles. El impacto nunca será relevante
0 K 11
#20 chochis
#16 el coche del pueblo... VW xD
1 K 23
Verdaderofalso #23 Verdaderofalso *
#19 China, India y EEUU cómo podium.
La diferencia es que China está instalando más energía renovable que los otros dos juntos
legrandcontinent.eu/es/2024/06/24/en-2023-india-consumio-mas-carbon-qu
0 K 20
AK-TRAIN #26 AK-TRAIN *
#23 Yo creo que esto es como aquello de cuando instalan un carril mas en una autopista para que fluya más el tráfico, al final se colapsa mas (demanda inducida). Con las renovables y coche electrico pasará lo mismo, más demanda, más necesidad de energía, más CO2...pero es solo una sensación que tengo, seguro que hay argumentos por ahí que pueden convencer a uno de lo contrario...por un rato...mientras la temperatura escala..., realmente la unica solución es reducción de todo, menos coches, menos consumo, menos población, y pasará...antes de lo esperado.. y será dramático...una pena
0 K 9
Davidavidú #22 Davidavidú
Los móviles europeos desaparecieron :shit: . ¿Qué pasará ahora con los auto-móviles? :popcorn:

No se podía saber. :'(
1 K 17
salteado3 #25 salteado3 *
#22 De aquella aprendieron: aranceles a China hasta que sean más caros que los europeos y subir aún más los europeos para que con uno solo que vendan se puedan seguir manteniendo. Nada puede salir mal.
1 K 17
AK-TRAIN #5 AK-TRAIN
Y que se incremente el cosumo de carbón para generar la energía necesaria para construir y alimentar los vehículos...
0 K 9
Verdaderofalso #7 Verdaderofalso *
#5 por eso son líderes en energía renovable instalada

China sigue liderando el mundo en energía eólica y solar, con el doble de capacidad en construcción que el resto del mundo combinado.
globalenergymonitor.org/es/report/china-continues-to-lead-the-world-in
0 K 20
sotillo #10 sotillo
#5 Otra cosa en la que están trabajando
0 K 10
El_empecinado #12 El_empecinado
Más petróleo para nosotros...
0 K 7
salteado3 #14 salteado3 *
#12 Más ruido, calor y cáncer de pulmón en nuestras ciudades... ¡Somos unos campeones!
0 K 11
Verdaderofalso #24 Verdaderofalso
#14 sin contar la dependencia de países como Qatar, Arabia Saudí…
0 K 20
#3 perica_we
i am losing in my favourite game {0x1f3b5}
0 K 6
Irrelevant #4 Irrelevant
Estaría bien conocer qué porcentaje del salario tiene que destinar un chino para comprarse un coche eléctrico en China y así poder comparar si aquí realmente hay interés en que el coche eléctrico prospere o lo vamos a dejar simplemente como un artículo de lujo más a disposición de unos pocos agraciados en la fiesta del capitalismo.
0 K 6
#6 xpell
#4 El problema de calcular esto en China es que los salarios son muy variables dependiendo de dónde vivas (y a qué te dediques, claro, pero eso en todas partes.)

Hay modelos de coches eléctricos económicos entre 150.000 y 200.000 yuanes, que es aproximadamente el salario medio de un año en ciudades medianas a grandes. O sea, que serían algo más baratos que aquí pero no mucho, estimando sobre un salario medio bruto de 24.000€ al año.

Luego ya si te mueves de esa "franja", pues te puede ir mejor o peor, claro.
0 K 17
Gry #11 Gry
#4 En la industria el salario medio es de 97.528 CNY que equivale a cerca de 13.000 €
tradingeconomics.com/china/wages

El coche eléctrico más vendido en China cuesta 10.000 $
electrek.co/2024/12/16/byd-10000-seagull-ev-outsells-all-cars-china-ga
3 K 45
Irrelevant #16 Irrelevant
#11 Esto me hace ver que China lo está logrando gracias a disponer de un utilitario eléctrico económico. El utilitario de 10.000€ que ya no encuentras en ninguna marca de coches europea.
0 K 6
#15 chocoleches
#4 Los coches eléctricos chinos más baratos no nos llegan aquí, los hay de menos de cinco mil euros.

En China lo eléctrico no es necesariamente un lujo, todo el mundo cambió las motillos de combustión por eléctricas hace más de una década, porque eran más baratas . Ahora lo están haciendo con los coches.
0 K 9

menéame