Hemos tardado 130 años, pero al fin los científicos han fabricado una aleación que rompe las reglas de la expansión térmica: se abre una nueva era en la aeronáutica

El físico suizo Charles Édouard Guillaume (1861-1938) inició sus investigaciones en 1896 para encontrar un metal menos sensible a las variaciones de temperatura. Trabajando con varias combinaciones de metales, descubrió por casualidad una aleación de hierro, níquel y cromo que se caracterizaba por una dilatación térmica muy baja.

[#1 Rorschach_]

Muro de cookies/muro de pago

[#4 salteado3]

#1 Es extraño, aquí se abre a la primera.

[#9 Rorschach_]

#4 #2 Pensaba que hace un rato me había equivocado, con el catarrazo que llevo lo mismo se me había nublado la vista, pero lamentablemente no, os dejo capturas de ahora mismo; en la primera aparece la opción de seleccionar qué cookies permites, pero tras entrar y rechazar todas aparece la segunda captura.

 

[#13 diablos_maiq]

#9 están pidiendo navegación privada a gritos

[#14 Rorschach_]

#13 Están pidiendo que los usuarios marquen esa web y abstener de visitarla y buscar la información en otro medio.

[#10 Rorschach_]

#4 #2 Se puede leer, sin imágenes, sin permitir el script del dichoso ampproject y con Ublock activado.

 

[#2 Grahml]

#1 Yo puedo acceder perfectamente al artículo sin registrarme y sin pagar nada.

[#3 covacho]

"En una amplísima gama de temperaturas de más de 400 grados Kelvins (126 ºC), su longitud sólo varía en torno a una diezmilésima de 1% por grado Kelvin."

Se nota que entiende de física ¿eh?

[#22 Laro__]

#3 Por cierto: Brasil tiene el 90% del producción mundial de Niobio (Otro BRIC más va a ser objetivo del trumpismo...). Canada el 9% restante... China, aunque no lo produce, es el mayor procesador y consumidor (compra el mineral brasileño para fabricar ferroniobio, usado en aceros).

Con respecto a este artículo en cuestión:

- Usa "grados Kelvins" en lugar de Kelvin ¿metros centímetros?
- Confunde Invar y Elinvar: Atribuye al Invar una composición con cromo (12%), que corresponde…   

[#25 vazana]

#3 no, no se nota. Un rango de temperaturas de 400°K es un rango de temperaturas de 400°C.

También podía haber dicho una milésima de 1‰, 0.001‰, o más sencillo: una millonésima parte. — Asumiendo que sea eso la realidad.

Y para los que les guste: 10^-6

[#27 silvano.jorge]

#25 sólo por corregir al q apuntilla con lo ya dicho. Los Kelvin no son grados, no es una unidad centígrada, no se define dividiendo entre 100 un determinado rango.

[#29 vazana]

#27 ah, sí, lo escribí mal, es K, no °K

Pero grado no siempre es centígrado, los ángulos pueden ser de hasta 360°, o dependiendo de cómo se quiera medir, cualquier número real.

[#12 diablos_maiq]

#3 en dos palabras: im presio nante

[#16 Trochador]

#3 Al principio pensaba que se habían equivocado y habían puesto Kelvin en vez de Farenheid, al leerte me he ido a comprobarlo, la madre que los parió.

[#17 chinchulin]

#16 Fahrenheid = Fary + Apartheid ?

[#19 Trochador]

#17 Fahrenheit

[#5 Alcalino]

Pero con una pequeña pega: usa tierras raras a tutiplen

[#6 ikipol]

¿La cara de Feijoo?

[#7 Romfitay]

Hierro, nikel y cromo muy ligeros no son.

[#8 woody_alien]

circonio, niobio, hierro y cobalto

No lo acabo de ver.

[#11 Rorschach_]

Por cierto, en cuanto a dilatación térmica viene que ni al pelo este vídeo de Veritasium:

¿Por qué los ferrocarriles no necesitan juntas de expansión?
inv.nadeko.net/watch?v=lg99nGG8apM
www.youtube.com/watch?v=lg99nGG8apM

 

[#15 MFC2K7]

Entonces mi escroto está hecho de metal del malo

[#18 Trochador]

#15 Eso es estaño.

[#20 Khadgar]

#18 Y, sino, el que viene.

[#24 Aluflipas]

#20 Con esas bromitas no me estaña que tardaramos 130 años.

[#21 MADMax2]

#18 si, es muy raro

[#28 jdhorux]

#18 si que es estaño, sí. Me ha dejado estañado

[#23 gozne9]

jajajajj yo tengo que ir a 30 km/h en mi ciudad o me ponen multa, me la suda que los aviobes de los ricos vayan a 3000km/h juajuajuajauajau

[#26 Heinkel111]

La nueva era vendrá cuando inventen otro sistema de propulsión que no sea a chorro, algo parecido al cambio de la hélice a la turbina. Mientras tanto seguimos con el tuning. Algo que pueda recorrer grandes distancias o incluso salir al espacio sin gastar combustible a cascoporro.