Durante los últimos años, la industria automovilística ha ido avanzando hacia el equilibrio de precios entre los coches eléctricos y los de combustión, poniendo el acento en el coste de producción de las baterías, su componente más costoso. La meta impuesta era lograr que, una vez empaquetada y lista para implementarla en el vehículo, su precio fuese de 100 dólares por kWh o menos.
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etiquetas: eléctrico , combustión , precio
La respuesta y la contextualización del artículo se encuentra en este párrafo:
"Actualmente, en China, los coches eléctricos ya son más baratos que los coches de gasolina. Sin embargo, las cuestiones comerciales y políticas en Europa y Estados Unidos están impidiendo que los consumidores de estos mercados accedan a esas baterías de menor precio en los próximos años."
Es decir, por… » ver todo el comentario
En China los coches eléctricos ya cuestan menos que los modelos de combustión
"En 2023, el coste medio de compra de un coche 100% eléctrico en China fue de 32.138 dólares, mientras que los coches térmicos sin hibridación (gasolina, diésel) así como los híbridos no recargables, se vendieron por un precio medio de entre 34.296 y 41.446 dólares respectivamente."
forococheselectricos.com/2024/07/china-coches-electricos-cuestan-menos
Para establecer el precio, puedes buscar el cliente que pague el diner que pides o buscar el precio aceptable par el cliente que quieres.
- Este año hay que facturar lo del año pasado más un 20% u os quedáis din bonus y subidas salariales.
- Pero si este año la coyuntura económica es igual o peor que el año pasado y no hemos hecho nada para mejorar la productividad.
- Ah, se siente. Haber sido jefe.
Y esto es algo que he vivido en clínicas dentales de conocidas franquicias y me imagino que pasa en muchos más negocios. Ponen a auténticos patanes al mando.