#17 En democracia parlamentaria debería normalizarse hacer concesiones con el contrario para llegar a acuerdos, el tiempo de las mayorías absolutas se está acabando.
#18 no es que sea una estafa en si mismo, sino que está condicionado por los conocimientos básicos ya que suponen que todos los niños han ido a la escuela y de entrada la educación tampoco es ni parecida entre países...
#18 Siempre se ha dado por sentado que algo mide y que esa medida tiene su utilidad.
El test mide diversas cosas. Luego hace una ponderación (pesos asignados a esas medidas) que se retoca para que la media dé 100. Así que una misma respuesta al test puede dar distinto CI dependiendo del año en que se haga.
Otra cosa es impedir que las feministas se ofendan. Se toman por separado los resultados de hombres y mujeres y se retocan las ponderaciones para que tanto hombres como mujeres den ambos una media de 100.
Si por ejemplo tienes los resultados de la inteligencia verbal donde las mujeres sacan más y de la inteligencia espacial donde los hombres sacan más, puedes tocar esos pesos para que las mujeres suban o para que los hombres suban. Es totalmente artificial.
Que no tiene nada de bueno ni de malo, porque a ver cómo justificas que una ponderación sí y la otra no. Pero lo que sí que hay que saber es que cuando alguien afirma que la inteligencia media de hombres y mujeres es exactamente la misma, eso es un resultado fabricado.
caveat emptor: Esas medidas son para toda la población en general. Solamente eso. Nada garantiza (y de hecho no sucede) que las mujeres adolescentes tengan la misma media de CI que los hombres adolescentes.
#8 Según tengo entendido el problema no es con el CI en si sino con la prueba para medirlo, que es un examen al estilo occidental (también muy usados en países asiáticos como China, Japón y las Coreas).
Por eso en los países en los que la mayoría de la gente está familiarizado con este tipo de exámenes suelen sacar resultados más altos.
#2#4#7 Es un ricos contra pobres; la raza es secundario. No se va a prohibir a nadie a ir a St. George, limitar movimientos, votos ni nada. Simplemente lo que buscan es que todo el dinero de sus impuestos se queden en su nuevo pueblo al solicitar la incorporación. Al pedir la incorporación, tendrán su propio distrito policial, escolar y de asistencia primaria.
Es un "que os jodan a los pobres, se acabó nuestro dinero".
Lo que ocurre es que, al ser una población de mayoría blanca, al convertirse en una nueva localidad, se "saltan" de facto las leyes desegregacionistas escolares, pero ésto en sí es irrelevante ya que los "ricos" no envían a sus hijos a las escuelas públicas, sino a privadas, donde la mayoría ya son blancos. Lo que no quieren es tener que pagar las escuelas de los pobres.
Beltrán de Castro y de la Cueva trató de manera honorable a Richard Hawkins, como refiere el cronista Antonio de Herrera y Tordesillas: Don Beltrán de Castro, como honrado caballero, tuvo siempre en su casa a Ricardo Aquines, y le trató muy bien y procuró que se le diese libertad, y se le dio al capitán y piloto; pero disputóse mucho si don Beltrán podía empeñar palabra real no siendo general sino comisario, con otro que lo era inmediatamente de una reina; y en la ciudad de los Reyes se concluyó que convenía guardarle la palabra, pues no era corsario, y que el Rey no podía hacer leyes en la mar del sur que no fuesen muy conformes a las otras leyes militares.
Un poco temerario pero ciertamente honorable el darle libertad bajo palabra a Hawkins.
#1#2 A finales del siglo XVI empieza Inglaterra a ganar categoría como potencia, pero era un poco de segunda fila aún. España y Portugal estaban bajo un mismo rey, así que las potencias restantes eran Francia e Inglaterra, siendo esta segunda de menor orden pero no desdeñable.
#37 Y los recursos policiales y legales son limitados, al ser limitados hay que priorizar, por eso en el centro de las ciudades te encuentras a los policías de cuatro en cuatro y en los barrios humildes del extrarradio verás un patrulla una vez a la semana.
Si afecta al turismo se ponen a disposición todos los recursos disponibles, si no lo siento, no se puede pone un policía en cada esquina, prueba a poner una denuncia en la comisaria mas cercana.
Y luego alguien le da por responder y se busca la ruina. Eso de ser menor y decir... venga me voy a poner a agredir a la gente, lo siento pero que la ley te trate como un mayor de edad.
Vamos hacia un chantaje nuclear abierto. Cuando a las grandes potencias nucleares les falle la economía no dudarán en fagocitar al resto por la fuerza o la extorsión.
#5 Estoy de acuerdo a medio o largo plazo. Pero creo que lo que tiene que hacer toda Europa es ser autosuficiente en denfensa antes de salirse de la OTAN.
Y creo que el mayor problema es la escasa disuasión nuclear. Hay pocas armas en comparación con EEUU, China, o nuestra principal amenaza en estos momentos; Rusia. Pero con todo y eso, no es el número muy inferior el problema principal (con unos pocos de cientos es suficiente para arrasar las principales ciudades de cualquier enemigo), sino que si, por ejemplo, Rusia lanza un pepino nuclear sobre Madrid, Roma o Berlín, lo más probable es que Paris (el único pais en la UE con capacidad nuclear) se abstuviera hasta que el ataque no fuera indiscutiblemente sobre ellos.
Haría falta un protocolo claro y seguro, pero con la garantía de que se pondrá en marcha en caso de ataque nuclear a cualquiera de los miembros. De otra manera no sería disuasorio sobre las naciones que no tuvieran capacidad nuclear propia.
Es curioso, pero no nombras las positivas. En nuestro país la industria del automóvil es básica. Hay miles de trabajadores cuyos empleos dependen de la construcción de automóviles. Esos trabajadores también pagan impuestos y contribuyen a financiar el estado del bienestar.
¿Es requisito tener garaje para tener coche? Pues entonces el estado tendrá que preocuparse de proporcionar plazas suficientes. Lo que no puedes es poner unas normas y luego cambiarlas radicalmente. Si antes no exigías garaje, no puedes exigirlo ahora. Si lo exiges, tienes que construirlos.
La calle es de todos, también de los propietarios de coches.
#13 Pues claro. No se pueden cobrar impuestos distintos por un mismo hecho imponible. Vaya obviedad acabas de soltar.
Los impuestos tienen algo en común. Son impuestos que tienes que pagar si quieres usar un coche.
No puedes cobrarme por el uso de un coche y luego restringirme de esa manera su uso. Si no quieres que lo use, prohíbelo. Pero claro, eso significaría que el Estado dejaría de ingresar un dinero del que no puede prescindir.
"El Impuesto de Circulación de un vehículo también conocido como IVTM, Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, sello o viñeta, es un impuesto obligatorio que se aplica sobre todos los vehículos a motor, permitiéndoles la circulación por las vías públicas de todo el país. "
El urbanismo y la ordenación del tráfico no van de democracia, van de logística.
Y en este caso, de cómo mueves personas y bienes materiales en un entorno urbano.
Así que te quedan dos opciones, o priorizas la movilidad personal mediante vehículo privado o lo haces mediante transporte público.
Si eliges lo segundo, entonces tendrás que dar opción a que la gente que no puede utilizar este medio de transporte (por ejemplo, porque viene del rural y no hay transporte desde allí), tenga formas de dejar su vehículo privado y utilizar el transporte público.
Un sitio que me gustó especialmente fue la ciudad francesa donde hice mi Erasmus. Tenían una red de carriles bici muy densa y muy bien pensada.
Si venías de fuera a la ciudad te compensaba dejar el coche en un parking disuasorio de pago. Y en el precio de ese parking iba incluido un billete ilimitado de autobús para moverte por la ciudad, o el alquiler de una bicicleta municipal
Completamente de acuerdo. Aun así, para tener una sociedad funcional, considero que para que esta transición sea efectiva es necesario, por parte de todas las administraciones, realizar un esfuerzo económico para mejorar los modelos alternativos proporcional a las restricciones que se imponen a los modelos antiguos.
Por ejemplo, estoy totalmente a favor de restringir el uso de automóviles en el centro de las ciudades, pero esto debe ir acompañado de una gran inversión en transporte público para reemplazar esos trayectos. Igualmente, si queremos reducir la cantidad de vehículos en carreteras interurbanas, lo apropiado no es añadir impuestos indirectos (que no van a eliminar el hecho de que mucha gente no tiene otra opción para desplazarse), sino aumentar drásticamente la conexión de ferrocarril y autobús entre núcleos urbanos.
#11 Es un medio gallego, así que se centran en el personaje ferrolano. Supongo que en El Independiente de Granada habrán escrito algo sobre Diego Dávila, por no hablar de que el vasco Juan de Urbieta ya ha generado bastante literatura.
Alonso Pita da Veiga era un individuo muy retranqueiro:
[El rey de Francia] echándome los brazos al cuello dijo que prometía su fe de darme con que yo pudiese vivir siete vidas y tan bien cumplió lo que me prometió como al emperador nuestro señor lo que con él capituló.
#3 No es tema de sueldos, al menos en mi zona. El buen profesional tiene trabajo y sueldo de sobra. Es un problema de cultura del trabajo. Pocos quieren esos trabajos independientemente del sueldo.
Aquí que hay mucho profesional del IT: Salvando las distancias es parecido a lo que ha pasado en ese sector con el ‘full remoto’. Si no es teletrabajo 100% no quiero saber nada.
El test mide diversas cosas. Luego hace una ponderación (pesos asignados a esas medidas) que se retoca para que la media dé 100. Así que una misma respuesta al test puede dar distinto CI dependiendo del año en que se haga.
Otra cosa es impedir que las feministas se ofendan. Se toman por separado los resultados de hombres y mujeres y se retocan las ponderaciones para que tanto hombres como mujeres den ambos una media de 100.
Si por ejemplo tienes los resultados de la inteligencia verbal donde las mujeres sacan más y de la inteligencia espacial donde los hombres sacan más, puedes tocar esos pesos para que las mujeres suban o para que los hombres suban. Es totalmente artificial.
Que no tiene nada de bueno ni de malo, porque a ver cómo justificas que una ponderación sí y la otra no. Pero lo que sí que hay que saber es que cuando alguien afirma que la inteligencia media de hombres y mujeres es exactamente la misma, eso es un resultado fabricado.
caveat emptor: Esas medidas son para toda la población en general. Solamente eso. Nada garantiza (y de hecho no sucede) que las mujeres adolescentes tengan la misma media de CI que los hombres adolescentes.
Por eso en los países en los que la mayoría de la gente está familiarizado con este tipo de exámenes suelen sacar resultados más altos.
Es un "que os jodan a los pobres, se acabó nuestro dinero".
Lo que ocurre es que, al ser una población de mayoría blanca, al convertirse en una nueva localidad, se "saltan" de facto las leyes desegregacionistas escolares, pero ésto en sí es irrelevante ya que los "ricos" no envían a sus hijos a las escuelas públicas, sino a privadas, donde la mayoría ya son blancos. Lo que no quieren es tener que pagar las escuelas de los pobres.
Don Beltrán de Castro, como honrado caballero, tuvo siempre en su casa a Ricardo Aquines, y le trató muy bien y procuró que se le diese libertad, y se le dio al capitán y piloto; pero disputóse mucho si don Beltrán podía empeñar palabra real no siendo general sino comisario, con otro que lo era inmediatamente de una reina; y en la ciudad de los Reyes se concluyó que convenía guardarle la palabra, pues no era corsario, y que el Rey no podía hacer leyes en la mar del sur que no fuesen muy conformes a las otras leyes militares.
Un poco temerario pero ciertamente honorable el darle libertad bajo palabra a Hawkins.
#1 #2 A finales del siglo XVI empieza Inglaterra a ganar categoría como potencia, pero era un poco de segunda fila aún. España y Portugal estaban bajo un mismo rey, así que las potencias restantes eran Francia e Inglaterra, siendo esta segunda de menor orden pero no desdeñable.
Si afecta al turismo se ponen a disposición todos los recursos disponibles, si no lo siento, no se puede pone un policía en cada esquina, prueba a poner una denuncia en la comisaria mas cercana.
www.europapress.es/madrid/noticia-carmena-destaca-violencia-incardinad
Y creo que el mayor problema es la escasa disuasión nuclear. Hay pocas armas en comparación con EEUU, China, o nuestra principal amenaza en estos momentos; Rusia. Pero con todo y eso, no es el número muy inferior el problema principal (con unos pocos de cientos es suficiente para arrasar las principales ciudades de cualquier enemigo), sino que si, por ejemplo, Rusia lanza un pepino nuclear sobre Madrid, Roma o Berlín, lo más probable es que Paris (el único pais en la UE con capacidad nuclear) se abstuviera hasta que el ataque no fuera indiscutiblemente sobre ellos.
Haría falta un protocolo claro y seguro, pero con la garantía de que se pondrá en marcha en caso de ataque nuclear a cualquiera de los miembros. De otra manera no sería disuasorio sobre las naciones que no tuvieran capacidad nuclear propia.
Por cierto, a ver si te suena el nombre:
Es curioso, pero no nombras las positivas. En nuestro país la industria del automóvil es básica. Hay miles de trabajadores cuyos empleos dependen de la construcción de automóviles. Esos trabajadores también pagan impuestos y contribuyen a financiar el estado del bienestar.
¿Es requisito tener garaje para tener coche? Pues entonces el estado tendrá que preocuparse de proporcionar plazas suficientes. Lo que no puedes es poner unas normas y luego cambiarlas radicalmente. Si antes no exigías garaje, no puedes exigirlo ahora. Si lo exiges, tienes que construirlos.
La calle es de todos, también de los propietarios de coches.
Los impuestos tienen algo en común. Son impuestos que tienes que pagar si quieres usar un coche.
No puedes cobrarme por el uso de un coche y luego restringirme de esa manera su uso. Si no quieres que lo use, prohíbelo. Pero claro, eso significaría que el Estado dejaría de ingresar un dinero del que no puede prescindir.
"El Impuesto de Circulación de un vehículo también conocido como IVTM, Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, sello o viñeta, es un impuesto obligatorio que se aplica sobre todos los vehículos a motor, permitiéndoles la circulación por las vías públicas de todo el país. "
www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/impuesto-de-ci
Y en este caso, de cómo mueves personas y bienes materiales en un entorno urbano.
Así que te quedan dos opciones, o priorizas la movilidad personal mediante vehículo privado o lo haces mediante transporte público.
Si eliges lo segundo, entonces tendrás que dar opción a que la gente que no puede utilizar este medio de transporte (por ejemplo, porque viene del rural y no hay transporte desde allí), tenga formas de dejar su vehículo privado y utilizar el transporte público.
Un sitio que me gustó especialmente fue la ciudad francesa donde hice mi Erasmus. Tenían una red de carriles bici muy densa y muy bien pensada.
Si venías de fuera a la ciudad te compensaba dejar el coche en un parking disuasorio de pago. Y en el precio de ese parking iba incluido un billete ilimitado de autobús para moverte por la ciudad, o el alquiler de una bicicleta municipal
Por ejemplo, estoy totalmente a favor de restringir el uso de automóviles en el centro de las ciudades, pero esto debe ir acompañado de una gran inversión en transporte público para reemplazar esos trayectos. Igualmente, si queremos reducir la cantidad de vehículos en carreteras interurbanas, lo apropiado no es añadir impuestos indirectos (que no van a eliminar el hecho de que mucha gente no tiene otra opción para desplazarse), sino aumentar drásticamente la conexión de ferrocarril y autobús entre núcleos urbanos.
[El rey de Francia] echándome los brazos al cuello dijo que prometía su fe de darme con que yo pudiese vivir siete vidas y tan bien cumplió lo que me prometió como al emperador nuestro señor lo que con él capituló.
Relacionada:
www.meneame.net/story/jornada-pavia-prision-rey-francia
Aquí que hay mucho profesional del IT: Salvando las distancias es parecido a lo que ha pasado en ese sector con el ‘full remoto’. Si no es teletrabajo 100% no quiero saber nada.