#9 El terraplén:
250 marcos de Hormigón, 1.320 toneladas de hormigón, 110.000 toneladas de relleno, 10.000 toneladas de zahorra artificial, 8.500 toneladas de aglomerado para constituir las capas de firme, 600 m de barreras de contención de vehículos (bionda) y 1400 m de barreras de hormigón tipo New Jersey
Lo han construido personal de Dirección General de Carreteras y de la empresa contratada Pavasal. Una empresa familiar de la zona.
#1 si es español porque es leyendarrosista y si es mexicano es el negro de vox. Desde luego así siempre tiene uno el as ganador. Señores expertos en lo suyo ninguneados con argumentos estúpidos monolínea. ¿A qué me suena eso?
#1 Comparado con la corona anglosajona jodiendo medio mundo y el esclavismo demócrata de EEUU, diría que una España republicana sin Fernando VII ni Franco y manteniendo tierras de ultramar hubiera llegado a ser más rica que Alemania y más progre que Francia.
Luego estaba Francia echando argelinos al Sena en los 60, Bélgica multilando negros esclavos en el Congo hasta hace poco y Holanda con el Apartheid dando lecciones de modernidad frente a España. Y Alemania elija tarado racista genocida en la cara A o tarado paranóico estalinista en su cara B.
#1 Hombre, se apellida Zunzunegui y tiene rasgos evidentemente europeos. Más bien está defendiendo a los suyos, eh?
Yo escucho bastante a Zunzunegui. Hay muchas cosas en las que discrepo, pero si a alguien le apetece echar un ojo a fuentes diferentes de las que habitualmente consulta, no es un mal lugar donde empezar. No es ningún fanático.
Sobre la conquista, está bien escucharlo a él y después a Putomikel, para tener dos perspectivas diferentes.
#2 son 60 minutos más. En torno a 100 km más.
Lo se porque es el recorrido que hago Madrid - Gijón para no pagar el doble impuesto revolucionario del PP
Y encima lo pagará el gobierno y prorrogará más el peaje
Uno de los problemas aquí es que los ingenieros hidráulicos están arrinconados en las administraciones porque ahora lo ecologista es dejar sin presupuesto a los departamentos de obras hidráulicas. Y para muestra del pensamiento dominante de que "ingeniería=hormigón", el comentario #1 ....Lamentablemente ya hay millones de personas en este país que hay que proteger de las inundaciones mientras se mueven las poblaciones a zonas no inundables. En segundo lugar, la ingeniería hidráulica es mucho más que hormigón. A nivel internacional se está avanzando mucho en la tecnología y el enfoque sostenible de la protección contra inundaciones....pero aquí los gobernantes no se enteran y la población aún menos. Ya podríamos imitar algo a los holandeses, por ejemplo, que nos llevan décadas de ventaja últimamente. En unos meses estarán estudiando el desastre de Valencia en sus universidades los futuros gestores de sus administraciones, y sacando lecciones de ello. Veremos qué se hace aquí. www.deltares.nl/en/expertise/areas-of-expertise/floods www.dutchwatersector.com/news/building-with-nature