#3#4#8 Si con harinas vegetales están haciendo, "filetes empanados", "albóndigas", "jamón york", "carne picada" y otras imitaciones de carne, poco les va a costar adaptar las técnicas que usan para transformar las harinas de insecto en algo de aspecto apetecible.
Incluso los que no miran el etiquetado lo va a hacer, pero lo más probable es que le hagan un marketing bestial para que lo consumamos voluntariamente.
#35 ¡Huyyyy que no!
Prefiero un litro de cerveza a cincuenta de agua, tu dices que necesito 16 litros de agua para conseguirlo, el resto puedes quedartelo, te la regalo.
#27#33 Si importaria para tomar medidas. Pero aunque el cambio climatico no existiese, las medidas seria basicamente las mismas no quemar los recursos naturales, consumir menos, decrecer (incluso poblacionalmente), cuidar el ambiente, no contaminar y tirar M, reciclar y aprovechar los recursos.
Antes se habla de mas problemas ecologicos: contaminacion( no solo CO2), perdidas de especie, invasiion de la naturaleza, abuso de recusos, alternativas energeticas renovables, perdida de suelo.
Sin embargo, ahora parece que el CO2 a fagocitado al resto de poblemas y casi no se habla.
En definitiva, a groso modo ya sabemos que hacer para no cargarnos el planeta, no solo el calentamiento.
Pero el sistema economico va en el sentido contrario, gastar y derrochar. No tengo claro de que vayamos a cambiar voluntariamente, pero cuando no haya todo el petroleo que puedas gastar el paradigma economico cambiará, porque no va se posible mantener el sistema pre-peak-oil.
Hasta ahora el sistema se esforzaba en crear demanda y no a parado de crecer hasta el pico. Ahora la demanda se tendra que aguatar contener porque la produccion de casi todo esta supeditada a la energia del petroleo.
#31 En Europa, yo creo que al pais que pero le va el cambio climatico es a España. Tal vez a Grecia le perjudicará parecido.
A Rusia sera de los que mejor les venga. Muchas tierras tendrán mas valor y tal vez se deshielen zona de yacimientos que no se pdorian explotar. Ademas de hacer transitable el mar artico.
Para Canada no se si tendra las mismas ventajas para rusia.
#68 La soja y demas cultivos de america, tambien crea deforestacion. Seria mas ecologico importar la carne y no el alimento necesario para fabricarlo.
La produccion de cerdo y otros se deberia cambiar para no necesitar tanta agua y no diluir tanto los residuos porque dificulta su transporte y manejo y algo que podria ser util, se convierte en un problema.
#25 Precisamente porque la oferta de transporte público interurbano es bastante escasa de trenes y autobuses (ya ni te digo en la España vaciada) la mayoría nos compramos un coche mediano que valga tanto para ciudad como carreteras.
Yo he conducido coches pequeños por carretera y autovía... y parece que se iban a desmontar.
#25 yo tampoco, algo del estilo citroen c1, peugeot 106, toyota aygo etc..., con una autonomía de 150-200km y que cueste 15.000 euros, los coches pequeños al ser mucho mas ligeros, son bastante mas eficientes y necesitan baterías mas pequeñas, 20Kw
Ademas que cargas la batería en una noche en un enchufe común, sin carga rápida.
#8 Ole Ole y ole
Dan ganas de poner tu comentario en todos los medios, es brutal. Hila todo, consumo, capitalismo, fauna, flora, la gente derrochando mientrasel mundo se muere.
Bravo!!!?
#8 Un gran sentimiento el tuyo y cada vez de más gente con el peor de los futuros,la impotencia ante tanto desastre y la impunidad de los autores terroristas contra la naturaleza.
#1 como te dice #3, ese que comentas es el BMW XM, el segundo más vendido, y que es híbrido enchufable, no eléctrico. El primero es el i4 M50, 100% eléctrico con batería de 80kWh que homologa 520km WLTP.
#1 una persona que hace trayecto en ciudad... yo no suelo hacerme más de 88 km seguidos mas que 3 o 4 veces al año (ida y vuelta). ¿Realmente merece la pena tener un coche con una autonomia de 600 km? (ojo que 88 km igual es una basura, lo suyo sería algo más)
#1 lee el párrafo de nuevo. Los 88 km en modo eléctrico son para el segundo más vendido, que es un híbrido enchufable. El i4 M50 tiene 520 km de autonomía WLTP.
#15 Tienes razón, se dan dando pasos pequeños: en mi caso (Fenie) lo que no uso en el contador de autoconsumo lo puedo “gastar” en otro contador. Así una instalación cubre dos casas.
#15 en la asamblea de somenergia se decidió que si la cooperativa estaba vendiendo los sobrantes, compense de alguna manera cuando el usuario llega a 0€.
#15 Eso no es del todo cierto. Hay comercializadoras que te guardan los excedentes en una "bateria virtual" y puedes tener facturas a 0. Mira mis facturas en el comentario #12
#40 chochis 
