#207 Becas y cuotas por minorías. En las Universidades de EEUU la discriminación positiva se les ha ido de las putas manos hace tiempo. Puedes buscar el escándalo de hace un par de años cuando saltó la libre de que llevaban años discriminando a la población asiática porque sus sistemas de cuotas no consideraban que una minoría puediera tener buenos expedientes de media.
#95#17#72 Y luego te dicen que hay muchas universidades públicas y que se deberían cerrar la mitad. Pues vale, bien. Así luego todos los estudiantes de Madrid acabarán de profesores en Barcelona y todos los de Barcelona en Madrid. Así no habrá endogamia de ésa, pero todos los profesores de la UPC serán madrileños y los de la complutense serán catalanes.
#97 Ese tipo de cosas, cuando se piensa en un contexto de madre vs padre, por supuesto que son súper injustas. Pero es que en los divorcios la prioridad no son ni el padre ni la madre, sino los hijos. En el caso que comentas, la madre no "se quedó con el piso", sino que el piso estaba claro que era para los hijos, y como la madre fue la que ganó la custodia (porque el juez consideró que era la que llevaba el peso de la crianza), pues por eso se fue a vivir con ellos.
No sé qué alternativa le ves. ¿Es mejor que se queden los niños en la casa familiar, pero con un progenitor que no sabe ni qué talla de ropa usan? ¿O que se queden con el que los está criando, pero se tengan que buscar otra casa? Cualquiera de las dos opciones es peor (para los niños) que lo que ha decidido el juez.
#68 Efectivamente con ambas cosas nos quedaríamos igual que ahora en verano (de hecho es lo más correcto, no hay necesidad ninguna de cambiarlo), pero en invierno aprovecharíamos mejor las horas de luz. Así que hacer ambas cosas no es quedarnos como estamos, es mejorar el horario en invierno.
#54 Otra forma de ver es el número de críticas. Cuando un producto tiene solo tres o cuatro valoraciones y todas son de cinco estrellas, da pie a desconfiar.
Si supieran cuantas veces un producto es importado, exportado y reinportado durante el proceso productivo en Norteamérica, no solo se caen las exportaciones mexicanas, tambien los harán las estadounidenses y canadienses ya que muchas cadenas productivas incluyen los tres paises, siendo que el proceso de import-export, logística y producción es más barato que producirlo todo en un solo de los tres paises.
Seguamente ese ese sea el mejor método, pro sigue presentando problemas. Más que nada porque dudo muchísimo que la sociedad en su conjunto trabaje bajo la misma función de probabilidad, ya que es un tema que, muy probablemente, haya cambiado bastante con el tiempo. Y si los datos perdidos superan un porcentaje elevado, o hay un tanto por cierto elevado de la sociedad que muere sin perder la virginidad, el cálculo se complica todavía más. Yo al menos daría dos datos, la edad media de pérdida de virginidad y la probabilidad de quedarse virgen.
#14 como dice #28, parece que ni tú ni los que te han votado positivo habéis leído la noticia. Sus cápsulas sí son sostenibles, ¡no como las originales! O eso dicen... también Nespresso dice que es sostenible reciclando sus cápsulas. Habría que ver de qué están hechas estas exactamente, y el impacto que supone su fabricación, más allá de que sean biodegradables.
#21 No hago interpretaciones sobre lo que "quiere decir Enrique Dans"... si fuese mi interpretación ya no serían sus palabras!! a mi no me gusta que pongan en mi boca cosas que no he dicho. Por eso le cito textualmente: "El problema es que no se va a poder vivir de conducir, porque la conducción se va automatizar. En cinco años vista, vienen los coches autónomos y UBER será una flota de coches autónomos que no solo llevarán pasajeros sino que llevará logística, paquetes, llevará de todo".
Se está refiriendo a los taxistas y por lo que dice se intuye que amplía su predicción a los "conductores de paquetería" (eso lo nombra); y dice que ya no se va a poder vivir de conducir; y lo dice además como si los repartidores de paquetería vivieran de conducir, en lugar de poner en valor el trabajo que hacen que es, en mi opinión, mucho más que conducir. Es evidente que conducir un vehículo forma parte de su trabajo, pero no es todo su trabajo.
Después afirma que la conducción se va a automatizar; y entiendo que aquí es donde entra la interpretación que tu haces...
Pero a continuación ofrece un plazo y no lo hace en genérico; dice que UBER será una flota de coches autónomos en 5 años!!
Y esa es la parte en la que yo le veo, resbalar y confundir las ilusiones (no está solo en ese tipo de visiones...) con lo posible. 5 años es un plazo excesivamente optimista; 10 años sigue siendo un plazo optimista; quince años es un plazo alejado de lo posible; 20 años no serán suficientes para que eso que dice sea posible, por muchas razones, entre las cuales el hecho de que la tecnología (en lo que se refiere a los vehículos) no es el más importante!! yo veo que es necesario hacer una serie de adaptaciones en ciudades y grandes núcleos de población que llevarán más de 25 y de 30 años; para que eso que dice, comience a ser una alternativa. Una alternativa!! no una sustitución que es lo que está en el espíritu de lo que dice, por mucho que yo no quiera interpretar demasiado.
Se le fue la olla. Es así de sencillo. Si hubiese puesto un cero a continuación del cinco; el plazo se acercaría más a lo posible; aunque no fuese todo lo sensacionalista que el quería que fuese.
#15 ideal sería utilizar el medidor continuo pero hablamos de unos sensores que cuestan unos 200€ mensuales. No hay Seguridad Social en Europa que los pague, a excepción de a algunas embarazadas en Alemania.
#235 Arcueid 
