#48 Entiendo tu postura, pero no deja de ser anecdótica. La gran mayoría de pequeñas comercializadoras no son cooperativas. De hecho, las dos más grandes, Feníe y Holaluz, son sociedades anónimas y aglutinan a unos 575.000 clientes. Para que te hagas una idea, la cooperativa más grande es Som Energía y apenas tiene 79.000 abonados.
#99 Se podría automatizar, como un homenaje. Es una manera bonita de que no se marche del todo.
Yo no lo conocí ni recuerdo haber hablado con él, pero entiendo que aparte de un negocio, menéame es un lugar construido por las personas, en el que dejamos muchos granos de arena, que son básicamente nuestro pensamiento.
Se siente un cierto vértigo leyendo mensajes de ayer mismo de alguien que ya no está, pero es peor el vértigo de pensar que no queda nada tras nosotros cuando partimos.
Siempre he pensado que mucho de lo bueno de menéame, de sus mejores comentarios, se pierden en los históricos antiguos de noticias olvidadas, cualquier cosa que nos permita acceder a lo mejor de menéame y su pasado - como automatizar un negativo de @jorso, aunque no cuente - hará de este sitio un lugar mejor.
Un listado transversal de los mejores comentarios de todos los tiempos también estaría bien, y devolvería vida y atención a hilos que no por ser antiguos dejan de ser relevantes, o tener buenas conversaciones.
#104 Mentira. La velocidad comercial del autobús urbano es de 14 km/h. En el coche se tarda muchísimo menos porque no hace paradas continuas. En realidad la velocidad media del coche ronda los 18-25 km/h.
Y a diferencia de algún iluminado, si pones la máxima a 30 te paras más veces en los semáforos porque estás más tiempo circulando, por estadística. Y nadie que mire mínimamente por el bolsillo pega frenazos en los semáforos.
#106 cada coche tiene una relación de marchas distinta y mi coche es gasolina no tiene el par motor de un diesel por ejemplo que es mas estable a bajas revoluciones.
#121 ¿Tienes cifras que avalen que lo que decían los dueños de bares fuera falso? Porque todos salís con esta gilipollez cuando se hable de coches, pero no soltáis ni un puto dato que os dé la razón.
#120 Bueno, ya sé que es sano caminar, pero lo de los quince minutos era cierto hace 30 años, hoy no. Y el problema no son las líneas de autobús, sino las frecuencias. Es lo que hay. No me quejo, que estoy aquí más o menos voluntariamente. Valoré ventajas e inconvenientes y decidí. Pero hay inconvenientes, no te quepa duda.
#110 Me temo que no. Estoy hablando de mediados de los 80 y todas las noticias locales se movían por la prensa de papel y radio. Lo recuerdo perfectamente porque me toco ese límite en el exámen práctico de conducir y me tumbaron en la primera convocatoria por pasarme en algún momento. Vamos, que se me quedó grabado a fuego. Ya te digo que tengo "unos años"
#72 Nos íbamos a quedar tan tranquilos que igual hasta podríamos empezar a dedicarnos a nuestras cosas en lugar de ver como nos obvian mientras discuten entre ellos.
#50 Efectivamente.
En la zona de Barajas/Paracuellos se les ve con bastante frecuencia.
De hecho en algunas ocasiones afectan a la operativa del aeropuerto, aunque el área de cetrería del arte es eficiente.
#50. Probablemente estaría rondando alguna carroña resultado de un atropello; y debió haber sido un animal grande, de lo contrario hubiera sido cosa de cuervos, urracas y otros animales mucho más pequeños.
#12 si, pero prefiero esa ilusión que la del panorama politico, judicial, económico..... de este país.
Es como un abrir una ventana a este claustrofobico sistema
#19 SergioS 
