#14 Supongo que has querido decir el doble de lo que cobran en Iberia Express.
Los pilotos de Iberia cobran bastante mas que los de Ryanair, y precisamente el problema que estan teniendo ahora, ha sido por la fuga de pilotos a otras compañías que presumiblemente les pagan mas.
#19#16 Y las condiciones están claras, no como en Iberia, que en ningún momento te advierten de que si no realizas el checkin pronto puedes quedarte sin asiento y por tanto sin volar debido a overbooking (yo siempre hago el checkin en el aeropuerto y ya llevo 5 tarjetas de embarque sin asiento asignado en lo que va de año, aunque en 4 de ellas faltó algún pasajero y me pudieron meter en su asiento).
#20 Hasta abajo dicen que hay una teoría de que todo eso fue sólo una farsa para distraer a la inteligencia de EEUU en lo que robaban datos del Proyecto Manhatan.
La otra opción sí podría ser que luego de la muerte de Stalin, con el proceso de desestalinisación, se intentase olvidar esa operación (ya que Trosky era relevante para la URSS sólo que se había enemistado con Stalin por meros juegos del poder).
#36 En Airbnb los pagos se hacen con tarjeta, y los ingresos a los propietarios por transferencia bancaria. Todo queda registrado, así que Hacienda está al tanto de cada céntimo que se mueve.
Por eso hay tantísimo interés (desde tantas instancias) en que desaparezca pronto el dinero en efectivo.
#13 Otro factor que podría entrar en juego es que tenía los suministros a su nombre, si el contador de la luz esta a tu nombre y dentro del piso no puedes entrar a leer el consumo para darlo de baja o dar la información a la empresa. Y si hay una fuga de agua o problemas de humedades y no pueden contactar con el inquilino desaparecido.
#13#21 Esta mediodía han sacado la noticia en los informativos de A3, diciendo que la dueña se enteró del tema porque los vecinos la alertaron y que se le ocurrió buscar el piso en Internet y encontró el anuncio con fotos. Entonces fue cuando decidió reservarlo ella (para nada habló de la hija), entrar a su piso, cambiar la cerradura y avisar a la policía.
#53#45#43#32 Si yo alquilo un piso y lo subarriendo en AirBnB, lo primero que hago es cambiar la cerradura. Si es cierto que entró con su llave... lo primero, el que se lo alquiló es tonto.
Y si entró con su llave ¿para qué la pantomima de alquilar su propio piso una seman? Puede entrar y cambiar la cerradura en cualquier momento. No sé, no me cuadra.
#13#22#24 Sinceramente, lo de que la casa estaba abierta me suena mas a "estaba abierta (es decir, fuí con mi llave, abrí, y como eso es ilegal, digo que estaba abierta y que alguien demuestre lo contrario)"
#13 Depende de lo que diga el contrato. En casos de fuerza mayor si que se puede permitir que el casero entre en el piso sin permiso. En otros casos, un consentimiento previo por parte del inquilino es suficiente tambien.
El caso de flagrante delito es un poco mas complicado, ya que no se si el alquiler ilegal es delito o falta. Lo que si que es es el hecho de ver el piso abierto sin nadie dentro. Es perfectamente logico pensar que alguien ha robado y en este caso el casero tendria permitda la entrada.
Por otra parte es perfectamente compatible que la hija viera el piso abierto y sabanas encima de la cama sin entrar, solo desde la puerta.
- La propietaria alquila su piso
- Intenta contactar para cambiar la titularidad de los suministros.
- Al no poder contactar, va a la casa, está la puerta abierta y entra, que es cuando descubre lo de las sábanas (aquí es donde estoy de acuerdo que la propietaria puede tener problemas).
- Los vecinos le cuentan la situación, y es ahí cuando se entera.
- Lo realquila por airbnb y es cuando va su hija para no levantar sospechas.
Yo apenas la he visto. Como he comentado, me parece horrible la interpretación, así que lo poco que puede verse mientras cenamos, y encima somos una familia de esas raras que nos tiramos las comidas hablando y bromeando más que mirando la tele, así que...
#11 Yo creo que depende, en Barcelona por ejemplo conviven ambos modelos, hay calles en las que el tráfico está a velocidad reducida, las zonas 30 que son medio carriles bici por las que pasan coches. Pero hay otras más anchas en las que si se han puesto los carriles. La expansión de los carriles ha favorecido el usos de la bici en la ciudad eso creo que aquí está claro. Así que no ha sido mala.
Coincido con #15 en que los modelos de éxito tienen carriles bici lo cual no significa que en otros casos no se haga lo que tú dices. Creo que depende de cada caso y situación, cada calle es distinta.
#11#14#20#15 La solución son las dos cosas, carril bici y menos calzada. Ahí tenéis razón todos.
La pelea es con la saturación de coches en cualquier casco urbano... por lo que:
Ensanchamiento de las aceras, e integración de carril bici.
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Eliminación de carriles en la calzada
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Eliminación de plazas de parking en la calle. No es normal que el 75% del espacio de una calle esté ocupado por coches. Y es un cambio de mentalidad: la ciudad no puede tene más coches, punto. No hay sitio, punto. La solución al colapso NO está en meter más coches, aumentar plazas de aparcamiento hace que más gente vaya en coche... por lo que con menos plazas, menos coches.
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Peatonalización de calles, con CBici.
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Parking disuasorios en los cinturones de la ciudad. Mejoramos la movilidad y el sistema de transporte... y campaña de que por andar 300 metros del metro al trabajo nadie se muere.
Y si, habrá mucha gente que diga que "y como voy a mi empresa"... en T. Público, sencillo. ¿Y los que trabajamos en polígonos?, pues vais en coche. La idea es racionalizar el uso del coche, no prohibirlo.... y sinceramente, más de la mitad de los coches en ciudad no tienen ningún sentido.
#26 Vale: El titular viene a decir que le han despedido por no querer usar una de esas máquinas manuales que van por hidráulica (creo) para descargar palés con una bolsa de una tonelada, como las que se usan para cargar/descargar carbón, (desconozco si siquiera esas máquinas manuales pueden llevar tal cantidad de carga), algo que finalmente hubo de hacerse con una máquina eléctrica (motorizada, creo también), en el muelle.
Sólo puedo deducir (y recalco que es una deducción) que él no se sintió seguro teniendo que descargar con máquina manual, como se negó a hacerlo así lo echaron, y al final hubo de hacerse del modo mecánico, como dándole la razón de que no se debía hacer como le habían ordenado.
Pero recalco, la frase anterior a esta es una mera suposición
a) las empresas están empezando a obligar al conductor a descargar el camión (nunca fue su responsabilidad, sino de las empresas que reciben la mercancía). Así se ahorran pagar a gente que descargue, además de que si se rompe algo será responsabilidad del conductor. Y no, descargar un camión no es algo que se haga en cinco minutos sin esfuerzo, además de que conducir durante horas como les toca a los conductores de camión no es una actividad descansada, por muy sentados que vayan.
b) pretendían que utilizase una máquina manual para mover una carga de una tonelada, con el riesgo de que se le vaya incontrolada por la rampa del camión, además del esfuerzo físico exagerado que supone mover una carga como esa "a mano".
c) encima parece ser que las empresas se dedican a sacar beneficio extra cobrando a los conductores que exigen una máquina eléctrica en lugar de una manual para descargar el camión.
#36
Pues que se prepare, con la de locos armados llamados cazadores que andan por ahí, y muchos sin licencia de armas, van con su coleguita que si la tiene pero a pegar tiros todos, cuando ven agentes con portar el arma el que tiene la licencia todo arreglado.
#246 xizor 
