#64 De acuerdo, un gobierno debe equilibra, pero no debe hacer barbaridades. No tiene sentido llevar el AVE a Soria, igual que no tiene sentido construir un aeropuerto en Villarcayo o una autopista Tornavacas. Yo no llamaría cobarde a ningún ministro que se negase a desarrollar esto proyectos.
Sin entrar en blancos o negros (los ejemplos que te he puesto son muy extremos) hay muchos grises, algunos muy claros y otros muy oscuros.
Extremadura teine alrededor de 1 millón de habitantes y por el camino (desde Madrid) la únic ciudad "importante" es Talavera (83.000 hab).
Cataluña teine 7,6 y por el camino está Zaragoza (667.000 hab)
País Vasco 2,2 y por el camino están Segovia (51.000 hab), Valladolid (299.000 hab), Burgos (176.000) y Mirnada de Ebro (35.000)
Las cosas "de verdad" es que llevar el AVE a Cataluña o a País Vasco es socialmente rentable, pero llevarlo a Extremadura tiene una rentabilidad social (no financiera) muy dudosa. Si finalmente se hace (que se está hciendo, aunque muy despacio) será por otro tipo de criterios.
#42 Ni de palo, PSOE subirá algo, todavia queda gente que no sabe si vota para lehendakari, ayuntamiento o gobierno central y cómo lo está haciendo bien en España...
Aún siendo el candidato bastante impresentable será votado
#16 Y a Aznar como abogado defensor de la empresa extranjera, el patriota, que tiene tarjeta VIP entre jueces y fiscales que han estudiado en su mismo colegio de pago. Aznar vende a su madre con tal de tener la oportunidad de lamer el culo a los sionistas y sus aliados americanos en el genocidio e invasión de Palestina.
#19 A ver, teniendo en cuenta que los defensores del genocidio solo usan el mismo argumento del "es que el 7 de octubre" una y otra vez, tampoco era difícil presuponer que tarde o temprano iba a caer.
#61 Y quien dice que el PSOE de Susana la gusana no se equivocase???
El tema es que el PP (auxiliado por Vox) va a saco con la privatización. Y una vez destruido el sistema, no se volvera a levantar. Avisados estamos.
#116 Las normas están muy claras. No a la discriminación de las personas con discapacidad.
¿Por qué no se hace esa consideración con las personas alérgicas, si tienen riesgo de muerte si pasan por un sitio dónde haya habido perros? Pues hay aquí varios profesionales sanitarios que dicen que esos casos son como mínimo raros si se maniene una distancia razonable. Yo he buscado literatura y no he encontrado casos, así que como mínimo habitual no parece. La ley lleva así muchos años, no sólo restaurantes, tambien tiendas, transporte público... sin reportarse problemas serios.
Y no hablamos de Palma. Hablamos de toda España, y todos los países de nuestro entorno.
- Has empezado diciento una estupidez supina con el tema de la camilla
- Has hablado del derecho de admisión.
- Se te dice que no es aplicable.
- Luego has dicho que el ciego deje el perro en casa, y que ande como pueda.
- Te repetimos que no se puede, y que no es así.
- Dices que no es cuestión tuya, pero que pueden ir sin perro.
- Te repetimos de nuevo que no es así
- Sigues empeñado en que el problema es que no te hemos entendido, que no has dicho lo que has estado diciendo repetidas veces y ha quedado por escrito.
No, te hemos entendido perfectamente. Has dicho una gilipollez, luego has hablado sin saber y cuando te hemos aclarado cómo son las cosas, sigues insitiendo en que podría ser... El perro es parte del ciego. Es como decir a un miope que se quite las gafas, o a tetrapléjico que deje la silla de ruedas. No es aplicable, punto. Y las comparaciones con las camilla del hospital o decir que se quede en casa es insultante.
#22 ¿inspecciones externas?, creo que ninguna, todos sabemos que el mercado se regula solo pues tiene sus propias reglas, si en ese medio tiempo tienes que ir a alguna parte en esta maravilla de nave y se sale una ventanilla a diez mil metros de altura porque al empleado se le exigía que en aras de la rentabilidad y eficiencia montase doce a la hora pues la has cagado
#16 Permíteme el consejo no solicitado, quizás debas darle una vuelta a los números y porcentajes. Pero aún admitiendo tus premisas, si piensas en la frase "el problema no es de pobres y ricos, sino de quién invierte más dinero en conocimiento para conseguir dinero" se contradice, porque si tienes que invertit dinero para conseguir más dinero, la conclusión es que precisamente el problema sí es de pobres y ricos.
#13 Mi padre trabajó con temas de demolición edificios, estructuras de metal, etc... ni tirando todos los Himars que tiene Ucrania a 1 sólo punto te cargas las vías, ...las salpicas de tierra. Para cargarte vías de tren necesitas cargas de demolición especiales de las que dirigen la mayor parte de explosión hacia 1 punto, como las que se usan para tirar edificios, colocas 1 carga encima de 1 vía y otra debajo ligeramente desplazadas para que hagan un corte en diagonal con la esplosión (ví cómo lo hacían 1 par de veces, y no es una explosión muy grande... pero hay que ir físicamente a ponerlas).
No sirven las cargas explosivas de las bombas militares porque distribuyen la explosión en todas direcciones.
Puentes o túneles ferroviarios sí es mejor objetivo, a un tramo normal de vía el daño que vas hacer es principalmente a las traviesas, y en caso de lograrlo y se cambian rápido
Puedes atacarlas con un misil y destruir un tramo, pero también se reparan con mucha rapidez y facilidad. Los rusos lo saben porque ellos ya han atacado el sistema ferroviario ucraniano y saben que como mucho permite retrasar envíos. news.sky.com/story/why-is-russia-attacking-ukraines-railways-and-are-t
#22 Yo creo que si se demuestra que han hecho "mala gestión" tendrían que responsabilizarse penalmente de los accidentes, tanto con su patrimonio como con pena de prisión por homicidio involuntario.
Al igual que cualquier pequeño emprendedor puede irse al trullo por lo mismo, la estafa es un ejemplo de "mala gestión".
#84 Radix2 
