Sustitución de baterías de un eléctrico: "Más barato que arreglar un motor de combustión interna" a finales de la década

Se está produciendo una revolución silenciosa en el mundo de la fabricación de baterías. Esta revolución se centra en el aumento de la densidad energética de las baterías y en la mejora de su durabilidad, lo que está a punto de repercutir en sus costes de sustitución y en su valor de segunda vida, según un nuevo informe de la empresa Recurrent, dedicada a la salud y los datos de las baterías. Las sustituciones de baterías son poco frecuentes. Los fabricantes de automóviles suelen ofrecer una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros.

[#4 Kasterot]

Yo el motor del coche no lo he cambiado nunca.
18 añitos tiene el chaval ya

[#13 LinternaGorri]

#4 Mi toyota yaris diesel lleva 300.000 km, el doble de lo que da el artículo para el electrico

[#16 Mediorco]

#4 #13 El mío duró los 21 años que tarde en desguazar el coche, y el que tengo ahora me durará al menos 15 años mas. Lo mismo entonces las baterías me dan algo parecido.

Está manía de crear necesidades con chorradas está empezando a ser absurda.

[#22 VPiscinas]

#4 #13 #16 Con gente como vosotros sobra el 90% de la industria del automóvil

[#23 vicenfox2]

#22 340k kilómetros tiene mi chaval de "los domingos" con 20 años y espero que me dure muchísimos años más. Es más, este año lo he pintado y quitado algún bollo de los hijodefruta que aparcan al toque y le he hecho un par de mantenimientos gordos preventivos para evitar problemas futuros.

[#26 Graffin]

#4 Al mío precisamente se lo he sustituido entero por piezas con menos de 170k.

[#12 tsumy]

#11 done, de res

[#2 vilujo]

Citando datos de la empresa de investigación climática RMI, Recurrent calcula que los precios de las células podrían alcanzar los 35 dólares (unos 33 euros) por kWh a finales de la década. Esto situaría el coste de sustitución de una batería de 100 kWh entre 4.500 y 5.000 dólares (entre 4.280 y 4.755 euros al cambio actual), o alrededor de 3.375 dólares (unos 3.200 euros al cambio) para una de 75 kWh.

El titular lleva a engaño.

Podria, finales de década.... ¿En serio esto es noticia?

[#5 Grahml]

#2 El estudio en cuestión, incluido en la misma noticia dice esto:

By 2030, Replacing an EV Battery Will Cost Less Than Fixing a Gas Engine

www.recurrentauto.com/research/replacing-an-ev-battery-less-than-fixin

Es una aseveración, teniendo en cuenta lo que se está evaluando.

No obstante, se sobreentiende ese "podría" del titular porque, obviamente, estos estudios están basados en estimaciones, previsiones y tendencias de mercado con los actuales…   

[#7 tsumy]

#5 te invito a cambiarle el tiempo a futuro, o poner a final de década, para rebajar el nivel de clickbait / sensacionalista del artículo original.

Porque si "sustituir la batería de un vehículo eléctrico puede costar entre 5.000 y 16.000 dólares (entre 4.755 y 15.200 euros aprox.), " ahora, malamente el enunciado en presente

[#9 Grahml]

#7 Bueno, eso es otra historia.

Ya no puedo cambiar nada y además soy plenamente consciente de la escasa popularidad de este tipo de artículos.

Así que ya una vez compartido en el hilo (#5) el estudio original (que al fin y al cabo es lo que me interesaba dar difusión por aquí) , pues ya dejo merced de cada uno la valoración de la información otorgada por aquí.


Información que yo personalmente la considero bastante esclarecedora y orientativa de la realidad de la tecnología en EVs.

Seguramente esta información, habrá muchos que la consideren valiosa. Para ellos va.

Además, prefiero siempre buscar un artículo adecuado que modificarlo a riesgo de microblogging.

Si no he acertado, pues nada. Lo asumo.

[#10 tsumy]

#9 puedo cambiarte el titular yo no puedes tú?
Tan roto está el saco ya?

[#11 Grahml]

#10 Siéntete libre.

Y añado, gracias.

[#6 kmon]

#2 es para inversores. Como usuarios, verlas venir

[#14 cosmonauta]

Duplicada. Y absurda. ¿Quien le cambia el motor a un coche?

www.meneame.net/story/sustituir-bateria-coche-electrico-costara-menos-

[#15 srskiner]

#14 hay motores que son el barco de teseo

[#17 Grahml]

#14 Lo de duplicada, aceptado.

Pero lo de cambiarle el motor al coche para empezar a los que tengan un puretech:

La única solución para el problema de la correa de distribución de los motores Puretech es cambiar el motor
www.posventa.com/texto-diario/mostrar/4697829/unica-solucion-problema-

[#18 cosmonauta]

#17 Lo cual es una excepción y, por tanto, noticia. No es, ni mucho menos lo normal, incluso entre la gran mayoría de puretechs que nunca tendrán una avería.

[#19 Grahml]

#18 No será lo normal.

Pero hay 200.000 afectados por tal "excepción:

'Más de 200.000 propietarios actuales y antiguos en España de vehículos del Grupo STELLANTIS sufren serios problemas que afectan a los modelos equipados con un motor 1.2 PureTech y una correa denominada “húmeda” (literalmente, “correa en aceite”)."
bcvlex.com/blog/el-escandalo-de-los-motores-puretech-1-2-de-stellantis

Y esto con una tecnología centenaria, con la que ya poco queda…   

[#24 Nastar]

Es cuestion de perspectiva, y hacer numeros hoy

Yo estoy ahorrando unos 3000€ de gasolina (solo gasolina) al año, el coche costo 20k tras moves (que me acaban de aprobar por cierto)

En menos de 7 años (150k kms calculo habre hecho) podria renovar el coche solo con lo ahorrado, a partir de ahi cada año que aguante el coche es dinero "ganado".


Si mi bateria de 51kws me cuesta 3k cambiarla para ese entonces, me supondra el coste de 1 año de gasolina a precios de marzo del 24, que es…   

[#3 aPedirAlMetro]

Desde cuando las baterias son el equivalente a un motor de combustion ?
Pues claroq ue es mas barato, no te jode

Es como si digo:
"Sustitucion de la RAM de un PC, mas barato que arreglar una CPU rota"

[#8 tsumy]

#3 es mejor, porque aunque sea raro... Lo raro es tener que cambiar la batería por desgaste. Obviamente cuando pocos han hecho su vida útil todavía.

Pero como pases por un mal baden con según que coches lo mismo te da la risa

[#21 Alberto_meneame]

#3 desde de que en cada uno de estos tipos de coches es su parte más importante

[#1 Aas59]

Espérate a que se pongan de acuerdo, que ya verás......

[#20 Alberto_meneame]

Hoy tomé un taxi en palma de mallorca que era un tesla model y. El taxista me estuvo confirmando lo que yo ya sabía todo lo que uno se acaba ahorrando con un coche eléctrico.

[#25 Nastar]

Por cierto, todos los de coches que han durado 20 años, veremos cuanto duran los que se compran hoy, porque ya no es lo habitual


De hecho yo en 25 años voy por el 6o coche, paradojicamente el que mas estoy aguantando es un 208 pudretech conn175k kms y casi 10 años que milagrosamente sigue vivo (aunque con 1000 problemas)