Stellantis Figueruelas suspende el turno de noche y prevé aplicar un erte

La dirección de la planta de Stellantis en Figueruelas ha decidido suspender el turno de noche de forma indefinida a partir de diciembre, lo que suponer bajar un nuevo escalón en el ritmo de producción de la fábrica. La medida, que se toma debido a la caída de la demanda de vehículos, obligará a reubicar a unos 300 trabajadores en los equipos diurnos (mañana y tarde), sin descartarse la aplicación de medidas de flexibilidad o la probable aplicación de medidas de flexibilidad o la probable aplicación de un erte.

[#3 Atusateelpelo]

Comprar un coche que garantiza una averia de 2.000 euros (minimo) cada 3-4 años y que, ademas, hace imposible venderlo de 2ª mano y te "obliga" a darlo al chatarrero.

Quien se hubiese imaginado que la gente dejaria de comprarlos...

Eso si, luego te dicen que no te compres un coche chino porque se rompre...

[#5 MADMax2]

#3 ahora muchos tienen problemas
Los GLP también tienen sus inconvenientes (relacionados con la presión y la temperatura).

Los motores estaban muy estabilizados, y les han obligado a llevarlos a un nivel más allá, donde es muy difícil conseguir mejoras sin empezar a meterles posibles problemas

[#7 Atusateelpelo]

#5 Poner una "cadena humeda" (que es lo que dicen que han hecho en los nuevos motores...pero es falso ya que sigue siendo una correa aunque, teoricamente, mejor) en lugar de una "correa humeda" probablemente hubiese evitado todos esos problemas...
...pero una cadena no hay que cambiarla y una correa si dejando asi pingües beneficios en los talleres oficiales.

[#11 ElSev]

#7 para cuando toca cambiar correa la mayoría de conductores ya no lo lleva al taller oficial

[#14 Beltza01]

#7 Las cadenas también se recomiendan cambiar. Supuestamente a intervalos mayores. Si te dicen que no se cambia están suponiendo que durará lo mismo que el motor. Eso no sé si es mucho o poco.

Una cadena se "estira" por el uso. Realmente van aumentando las holguras por desgaste y la acumulación de holguras es medible fácilmente. Ese aumento de holguras se come los dientes de los piñones.

[#17 Atusateelpelo]

#14 Pero es mas facil que cambies el coche antes de que haya que tocar la cadena a que suceda lo mismo con la correa.

[#12 tsumy]

#3 que mal europeo y español...

Che tira a comprarte un pudretech. Lo tienes que ver como si fuesen bonos de guerra a fondo perdido o algo.
Porque en guerra (comercial) alguien ha decidido que estamos

[#6 Asnaeb]

Llevan ya una pocas cagadas las automotrices europeas, una se perdona, pero muchas ya es como cuando la misma persona es infiel de forma reiterada, ya sabes que es un despojo con ruedas.

Lista de cagadas:

- Boicotear el desarrollo del coche eléctrico.
- Abandonar las gamas menos rentables.
- Dieselgate.
- Aumento disparatado de los precios de venta.
- Pudretech.
- Coches eléctricos a precios estratosféricos.
- Barreras a la entrada de coches chinos.
- ...

¿Dejo alguna en el tintero?

[#9 DISIENTO]

#6 si, el cártel de precios de venta.

[#10 Verdaderofalso]

#6 #9 los problemas de Adblue

[#2 javierchiclana]

¿Creían que vender los motores Pudretech... con un grave problema en la correa de distribución, DURANTE AÑOS, les iba a salir gratis.

Me he comprado un coche nuevo hace unos meses y tenía descartados los Stellantis: Citroën. Peugeot, Opel, Fiat.

[#4 MADMax2]

#2 yo lo descarte desde un principio por eso. Aunque ahora dicen que están poniendo ya cadena en lugar de correa. Pero a ver cómo vas a discriminar si te dan uno con ese sistema o uno que tengan de stock

[#8 javierchiclana]

#4 Que yo sepa ahora sólo montan cadena en algunos modelos... los híbridos. No es fácil cambiar toda la producción y dehacerse del stock "maldito"... en el que en el mercado de segunda mano está setenciado. Si hay algo que valora el que compra usado es la fiabilidad.

[#1 javibaz]

La caída de la demanda, ¿puede estar provocada por la propia marca que se empeña en hacer mierda a precio de oro?
La mítica fabrica del opel corsa

[#15 lectorcritico]

#1 Sin poner en cuestion problemas de cada marca. Hemos pasado el pico de produccion de coches y seguramente nunca mas se alcance por la falta de recursos mundiales, Ademas, aparecen nuevos productores en otros continentes.

Aqui un zapatero cuenta con cierta angustia el declive del calzado.
www.youtube.com/watch?v=OHBITd_td_c 1:00

[#16 gelatti]

Yo ya colaboré y le compré un coche chino. Cuando vuelvan a vender coches tipo C1 a los precios de antes que avisen y les compro uno.

[#18 bibubibu]

No han bajado los precios de los coches y lloran de que ha bajado la demanda.

Se les ha estado diciendo desde hace unos años, que los precios de los cochess e han disparado y que nadie los quiere, pues nada, ellos a lo suyo.

Mejor pongamos aranceles y pidamos paguitas a los estados para seguir viviendo en la inopia.

[#13 z1018]

Opel Corsa a 20.000€ y con motores de Peugeot, ¿quién puede creer que no se vendan?