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El diésel no está muerto: consiguen crearlo a partir de CO2 y hacerlo 45 veces más eficiente en su proceso de producción

El diésel no está muerto: consiguen crearlo a partir de CO2 y hacerlo 45 veces más eficiente en su proceso de producción

Investigadores del departametno de Ingeniería Química y Biomédica en la Universidad de Missouri explican cómo han conseguido desarrollar un método que puede utilizar la electrocatálisis para convertir el dióxido de carbono en un nuevo "electro biodiésel". Como explican estos dos científicos este nuevo proceso de fabricación del diesel requiere 45 veces menos tierra que la producción tradicional de biodiesel a base de soja. Yuan ha explicado que este nuevo "electro biodiésel" se podrá utilizar "para fabricar combustibles y alimentos con emision

| etiquetas: electro , diésel , universidad , missouri , yuan , eficiencia , soja
Y como de competitivo es su precio si se pasa a escala de producción?
Y se puede escalar?
#1 Me suena al "combustible milagroso con emisiones de la semana", osea, la mentira en una de sus innumerables formas para no ver la realidad y dejar de producir emisiones.
#5 hay unos filtros que frenan en torno al 90% de la contaminación. Pero no debe interesar implementarlos.
#9 ¡Filtros mágicos que reducirían el problema a un 10% del actual! xD xD

No me lo creo.
#1 Siempre con esas preguntas fascistas.
#1 eso venía a decir, como el famoso coche que consume agua.
#2 es que el coche que consume agua es real. De hecho le tengo que rellenar el depósito al mío, que ya no limpia el parabrisas.
#10 xD gracias, buen chiste para un lunes xD
En principio, una síntesis de hidrocarburos libre de células debería ser, de largo, más eficiente que el biodiesel.
pues buena idea porque lo que sobra en el planeta es CO².
Cuanta energia se requiere para crear 1 litro de este "electro biodiesel" ¿?

Cuanta energia es capaz de aportar ese litro de "electro biodiesel" a un motor diesel =
Algo menos de 10kwh, 38 megajulios (MJ) de los cuales en un motor termino diesel se aprovechan solo un 30-45% para trabajo mecanico.
#7 Las noticias de combustible a partir de CO2 son como el movil perpetuo. Para romper el CO2 hace falta la misma energia que se produce al generarlo, mas energia de perdidas, etc.
Hay formas mejores de emplear esa energia? Estamos viendo que romper H2O para utilizarlo como vector energetico es bastante ineficiente, respecto a cargar una bateria por ejemplo.
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