Seat advierte de que habrá hasta 1.500 despidos en España si Bruselas no baja los aranceles a China

Seat se enfrenta a un escenario crítico si la Comisión Europea no rebaja los aranceles que impuso en octubre a los coches eléctricos fabricados en China. Este ha sido el principal mensaje del presidente de la automotriz española, Wayne Griffiths, en una entrevista este viernes con la agencia de noticias Reuters. La filial del grupo alemán Volkswagen ha ido un paso más allá al calcular que deberá despedir a unos 1.500 trabajadores en España si la medida no se corrige antes de finales de marzo.

[#1 vicus.]

Los aranceles habría que ponérselos a USA no a China, por que sino al final plantamos coles, de Bruselas por supuesto..y las comeremos un día sí y otro también..

[#2 Cehona]

#1 Espera que naranjito le ponga aranceles a Europa, la respuesta será contundente.

[#4 vicus.]

#2 La única respueta contundente fue la de México, lo cual el Trumpeta se la tuvo que envainar..Europa ni está ni se le separa, visto lo visto...

[#7 Manolitro]

#4 la respuesta de México fue bajarse los pantalones, igual que Colombia.

[#9 tableton]

#7 Colombia se negó a recibir expulsados encadenados como animales, de hecho colombia en 2024 recibió miles de expulsados. Y esas condiciones han cambiadoq

[#14 Noeschachi]

#9 Colombia se negó durante 24h y acabó tragando al final

[#20 tableton]

#14 los deportados ya no llegan esposados de pies y manos que es lo que exigió Pietro.

[#11 lameth]

#7 No es del todo cierto, pero no vas desencaminado.
La estrategia de Trump es pedir un millón para que le den lo que el quiere, que es cien mil.

[#26 powernergia]

#7 Pues si que te has enterado bien. Estaban a 4 días de suspender las cadenas de montaje en varias empresas.

[#44 Virusaco]

#26 Pero no se han suspendido. No te creas la ilusión de las amenazas de Trump. Es un juego, la realidad que consigue Trump siempre acaba en bajada de pantalones.

Salu3

[#8 aritzg]

#4 Bueno si... solo ha tenido que destinar 10K soldados a la frontera y con eso Trump le ha dado una prorroga de un mes.

[#18 Tailgunner]

#4 bueno bueno, una respuesta contundente no, contundentìsima de la muerte...

[#3 mariopg]

#1 acojona cómo europa tira piedras contra su propio tejao

[#13 Noeschachi]

#1 Que yo sepa lo que produce el grupo VW en EEUU no es para exportacion sino para el mercado local. Asi que los aranceles a los americanos poco cambian el tema en cuestion

[#23 Pilfer]

#13 solo por curiosidad ¿y todos los materiales y componentes que usan en sus fábricas son de mercado local?

Relacionada:

www.meneame.net/story/general-motors-detiene-produccion-norteamerica-a

[#19 kh4os]

#1 Europa aún no se ha dado cuenta que no es una superpotencia y que su papel es sumiso de grandes potencia. Lo siento pero es asi. Y aun no se ha dado cuenta que China es su perfecto aliado y que EEUU basa toda su economina creando conflictos.

[#32 eMinister]

#19 China no es un aliado economico, es un depredador sin mentalidad alguna de win win. Prefiero quedarme con el mercado occidental.

[#36 listillo]

#32 Ehh, bueno, igual que USA..

[#40 ralph]

#32 A que no hay huevos de mostrar UNA prueba?

China negocia, comercia, invierte. "occidente" invade, destruye, amenaza, arancela.

Esa es la puta mierda que prefieres.

[#34 meneanet]

#19 Europa tiene un mercado interesante, mayor que el de usa y con poder adquisitivo. Por eso es importante que no regale su mercado y tenga medidas para atraer producción penalizando la producción fuera, por ejempli, con aranceles.

[#41 ralph]

#19 China es el futuro.
Es el país que más invierte en todo tipos de tecnologías. En especial energéticas.
El único que intenta adelantar la reducción o fin de los combustibles fósiles.

Va por el mundo comerciando, negociando e invirtiendo.

Es el futuro. Y nosotros deberíamos aliarnos con ellos.

Pero jamás lo haremos. No sólo porque somos los esclavos de USA, sino, también, porque nuestra soberbia nos impide aceptar que alguien que no es "occidente", lo haga como nosotros o mucho mejor.

[#29 miraqueereslinda]

#1 más nos vale que no tarde mucho en cambiar la ideología que gobierna la UE, porque están estrangulado a todos sus ciudadanos.

Trabas y regulaciones para los de aquí, millones en subvenciones para los de afuera.

okdiario.com/economia/bruselas-mantendra-financiacion-proyectos-regadi

elpais.com/espana/2022-08-15/marruecos-recibira-500-millones-de-la-ue-

[#33 taranganas]

#29 eso, eso!! desregula, te veo comiendo DDT en lugar de manzanas

[#37 listillo]

#29 Si Europa fabricara coches eléctricos a 16.900€ con la calidad de un dacia o si tenpones, con la calidad de un seat ibiza del 2020... Le va a ir muy bien. No necesitaría aranceles.

[#5 hater]

Si lo fabricaran en Martorell no tendrían ese problema

[#6 yarkyark]

#5 Efectivamente. Este cuenta lo que le interesa y conviene que no me parece que sea la verdad.

De la noticia que por lo que veo los que están comentando no se han leído:

"el arancel del 10% ya existente, el Cupra Tavascan, ensamblado en la planta de Anhui (China) ha visto mermada su competitividad."
...
"El Tavascan tiene un precio de salida de 52.000 euros, lo que lo sitúa en la franja alta de los productos de la compañía. Este SUV eléctrico estaba

…   

[#10 lameth]

#6 Lo mejor que le podría pasar a Europa es tener un estadista de cojones capaz de quitarle las subvenciones a todas las empresas automovilistas y que no lo pagasen los trabajadores.
Es una lacra en la economía europea.

[#12 IsraelEstadoGenocida]

#10 ¿Qué pasaría si se cogiesen todas las subvenciones que se les dan a las empresas automovilistas y se hiciera con ellas un escudo social?

[#15 lameth]

#12 Que podrían quitarse la lacra de fabricar coches por 10.000 (fuera ese mismo coche costaría la mitad), venderlo por 50.000 (mejores coches por la mitad, incluso en el mismo país).
Así mismo, ese escudo social permitiría a esa gente buscar otro empleo, incluso formándose en otros campos. Cuando estuviesen todos colocados, podrían dedicar ese mismo dinero a otras cosas.

[#27 powernergia]

#10 Y quitar el hambre en el mundo, sería mejor aún.

[#16 ikipol]

No me decido. No sé quién es más llorón, el sector hostelero o el automovilii

[#22 Ehorus]

No termino de entenderlo,.. los aranceles se suelen poner para "en teoría" defender la producción propia... y ahora dice SEAT (que son ALEMANES) que si no se bajan los aranceles, habrá despidos??
Lo que está hablando no es defender la industria local, sino los bolsillos del empresario ALEMAN
¿alguien me puede decir si estoy errando el tiro?

[#24 Gresteh]

#22 Es fácil, no quiere que quiten los aranceles a los coches chinos, quiere que quiten los aranceles a los coches de Cupra hechos en China. SEAT/Cupra se ha gastado una pasta en la línea de producción en China para hacer el SUV eléctrico, un coche que es para el mercado Europeo, pero la investigación de hace unos meses en las prácticas anticompetitivas de China en la fabricación de coches eléctricos ha tenido como resultado un arancel del 20,7% adicional al 10% base para todos los fabricantes…   

[#39 listillo]

#24 que vendan más barato y recuperen el dinero a más largo plazo.

[#43 Gresteh]

#39 no puedes vender por debajo de coste de fabricación y recuperar costes. Los costes de fabricación incluyen la amortización de las instalaciones a X años, puedes vender algo por debajo de esos costes, pero hay límites, básicamente la vida del modelo.

Luego hay que añadir que a los costes que tienes le tienes que sumar un 30,7% de aranceles por importación desde China y un 21% de IVA (sobre el coste total incluido el coste del arancel)… hablamos de un aumento de casi un 52% del coste del coche, eso sin contar costes de transporte, costes de venta (concesionario, marketing), costes de desarrollo…

Vender barato con un arancel así no es fácil… y menos aún recuperar inversiones si vendes por debajo desarrollo coste total.

[#17 sauron34_1]

A lo que tendrían que poner impuestazo es al CO2, que no tiene sentido que las piezas y materia prima para fabricar un coche haya dado vueltas por medio mundo para acabar vendiéndolo en la otra punta.

[#21 mamarracher]

#17 Eso estaría bien si se hiciera a nivel mundial, pero no imagino a Trump gustándole la idea.

[#30 Uralekt]

#17 Pero es eléctrico etiqueta 0 súper ecológico molón. Tú con tu diésel EuroVI hecho aquí en España no puedes entrar ni al centro de Madrid, ¡contaminador cruel!

[#31 sauron34_1]

#30 ningún coche está hecho integralmente aquí.

[#28 Arkhan]

¡Queremos aranceles al coche chino o habrá despidos!
¡Si hay aranceles con productos chinos habrá despidos!

¿Quieren solamente un motivo para hacer despidos o solo quieren que los aranceles los pague el consumidor final y ellos se libren de pagarlos?

[#42 Mimaus]

#28 quieren que les quiten aranceles a los coches que ellos fabrican en China. Si no, amenazan con despedir gente en España.
Yo directamente subiría los aranceles el doble a los fabricantes europeos que producen fuera.

[#35 Imag0]

Madre mía.. Bruselas TEMBLANDO

[#45 drstrangelove]

Seat despedirá a 1500 personas, con aranceles o sin ellos.

Da igual cuando lo leas.

[#38 jmav]

Y Panamá no los elimina del todo por Trump.

[#25 Yolco]

Expropiación ya