El Ayuntamiento de València ya ha activado el trámite administrativo para aprobar la ordenanza de la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE), la herramienta a la que obliga la Unión Europea para las grandes ciudades que supondrá la prohibición de acceso a los vehículos más contaminantes a la capital del Túria, con varias excepciones. Se aplicará de manera progresiva en los próximos tres años y medio.
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A ver, que un coche de más de 20 años esté circulando es, simplemente, un despropósito. Pero que haya miles de gilipollas con auténticos tanques para moverse por ciudad o de su unifamiliar a la ciudad también.
Y lo mismo vale para motos que hacen más ruido que un Hércules despegando o para fragonetas de reparto que se caen a pedazos y apestan a gasoil a un kilómetro.
Yo empezaría a mandar vehículos a la chatarra ya. Y si no te puedes comprar otro haber luchado por un buen transporte público. Te jodes.
A ver, que hay que darle una pensada al asunto del transporte en lugar de ponernos las orejeras y pensar que todos podemos tener vehículo, combustible barato, parking gratis y además en cualquier punto de la ciudad.
Yo hablo con muchos compañeros de trabajo y viven en el mundo de la piruleta con el tema de movilidad. Si te compraste en su momento un unifamiliar en casa Dios sin transporte público ahora no llores de que necesitas tres vehículos. Si te meten un palo en impuestos porque tu coche contamina más que un crucero, seguro que te mereces más palo. Y si te tiran en la ITV pues tienes que tener mejor mantenido tu coche. No es tan difícil de entender, creo.
Igual toca abandonarlos si
Los vehículos históricos, aquellos que tengan 30 o más años , podrán circular por Valencia y su zona de bajas emisiones.
www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/vehiculos-historicos/como-ha
Además, es probable que ahorren en seguros e ITV. Incluso en el mantenimiento ,ya que suelen ser vehículos tecnológicamente más simples y económicos de mantener.
La parte buena es que esos vehículos tienen la ITV cada cinco años.
Otra cosa sería que la gente las pasase putas para llegar a final de mes.
Tu sigue con tus movidas
No me fio nada ya.
Y en el caso contrario, nos ahorras un cáncer de pulmón a los demás
Y te lo dice alguien que conduce un etiqueta B del 2006.
#1 ¿Sabes cuántas personas mueren por la alta concentración de polución en las ciudades?
En concreto 10.000 personas al año en España.
No es un ataque a los coches a combustión, son ciudades quieren vivir y se defienden.
Lo digo porque cuando ves a un coche relativamente normal y no demasiado viejo echando una humareda espantosa se debe normalmente a que la gente está usando la marcha que no es y acaba de pisar a fondo para que le entregue una potencia que no tiene el coche en ese momento.
www.race.es/conducir-bajas-revoluciones-es-malo
PD: Tengo un Seat Ibiza del 2019 que fuma crack, me recomienda meter 5º cuando voy a 50 en llano. No le hago ni puto caso nunca.
PD2: ¿Por cuanto te salen las revisiones del eléctrico? ¿Es cierto que son más baratos?
Sí, las revisiones son baratas; los frenos no se gastan y el motor no necesita cada año cambiar el aceite.
La última revisión 50€ en el concesionario oficial; revisión y cambiar el filtro que tiene el aire acondicionado para que no entre porquería en el habitáculo.
El coche dice que vuelva en 35.000kms...
Pero lo que es motor en general es más difícil, es un bloque cerrado que no pide pan.
Quién se quiera desplazar de un pueblo a otro que lo haga en bici y que solo usen el coche donde vivan.
Así podrán hacer la clásica campaña de "la izquierda te quiere quitar la libertad de ir en coche donde quieras", y nadie se acordará de esta noticia