La victoria conseguida recientemente por varios municipios de León para recaudar el 100 % del IBI de la autopista AP-66 reactiva la batalla legal emprendida por el Concello de Abegondo con la AP-9. Se trata de un precedente que quiere aprovechar el gobierno municipal como base para reclamar el cobro completo del impuesto.

Decaen más de un centenar de proposiciones de ley planteadas para Galicia

En un fallo del pasado 17 de mayo, el Tribunal Supremo estima la pretensión de los fondos de deuda de apremiar a la Administración Pública a hacer un nuevo cálculo de las indemnizaciones correspondientes a la AP-36.

Unos dos kilómetros más atrás cuando circulaba por el carril izquierdo, adelantando a otros vehículos, este vehículo referido que le precedía, comenzó a hacerle insistentemente señales con las luces para que se apartara y que cuando finalizó el adelantamiento y se incorporó al carril derecho, el conductor del vehículo al llegar a su altura, le hizo gestos llegando a realizar maniobras como de querer sacarle de la carretera.

Néstor Rego recuerda que la Unión Europea consideró "ilegales" las prórrogas de PSOE y PP y asegura que los nacionalistas no pararán hasta "conseguir acabar con esta estafa"

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) informó este jueves que la actualización de los peajes en las autopistas entrará en vigor este sábado 1 de enero. En general, se aplica un aumento del 1,97%, aunque hay cuatro concesiones que están experimentando un aumento adicional. Son la AP-6, la AP-7, la AP-46 y la AP-9, que discurre entre Ferrol y Tui y cuya tasa sube ahora un 2,99%. Las autopistas de titularidad gallega experimentan un incremento de 2.5% a partir del 1 de enero.

El dictador adjudicó el vial con su Gobierno en Meirás para una autopista que se decía tendría hasta moteles y casas de cambio.

El Gobierno central se sumó el juevesa la larga lista de reproches que usuarios, Fiscalía, partidos políticos y la Xunta han venido achacando a la concesionaria de la autopista AP-9 en los últimos meses. El precio de sus peajes y las consecutivas subidas registradas en los últimos cuatro años por encima de la media estatal concitan la mayoría de las críticas, ahora incluso del titular de la infraestructura, el Ministerio de Transportes, instancia que cada año aprueba su actualización de tarifas. El departamento que dirige...

Informes oficiales remitidos a Fomento y a Audasa advierten de fallos que amenazan la integridad de los usuarios y de señalizaciones que incumplen la normativa vigente. Todo esto mientras es la autopista no solo más cara de España, sino también de Europa.

Según datos de la DGT los desplazamientos en carretera y ciudades han descendido hasta un 77 % Esta caída repercute directamente en las autopistas de peaje, cuyas concesionarias están viendo caer sus beneficios. Según publica La Voz de Galicia, Audasa, que gestiona la AP-9 va a pedir al Gobierno compensaciones "millonarias".

Álava vuelve a bonificar a los conductores habituales de la AP-68 y AP-1. La Diputación alavesa dispone de 850.000 euros ampliables para compensar los traslados.

Agentes de la Ertzaintza han imputado al conductor de un turismo un delito contra la seguridad vial tras circular a 225 kilómetros por hora en un tramo de la autopista AP-8 limitado a 120 kilómetros por hora. La infracción fue detectada durante un control de velocidad establecido en Iurreta. Debido a la imposibilidad de detener el vehículo en el momento de la infracción se estableció un dispositivo de búsqueda que permitió su localización poco después.

El Gobierno central valida la petición de Audasa de incrementar en un 2,69% las tarifas para el 2020, el mayor encarecimiento de España.

Sacyr ha logrado un acuerdo con el fondo Aberdeen Infrastructure para venderle el 47,5% de la autopista de la sociedad Gualcesa, que gestiona la autopista del Guadalmedina. Una operación que ha hecho a través de su filial Sacyr Concesiones y que tiene un importe de 220 millones de euros, incluida la deuda de la participación enajenada.

La concesionaria de la AP-9 ingresó cada día del año pasado 394.847 euros en peajes pagados por los usuarios de la principal autopista de Galicia. Las cabinas de Audasa recibieron de sus clientes 144,11 millones de euros en todo el 2018. El incremento en los ingresos no se refleja, sin embargo, en su resultado neto, pero no porque la AP-9 fuese menos rentable el año pasado, ejercicio en el que subió tres veces sus peajes, sino porque ha aumentado la partida destinada a amortizar la inversión realizada en la compra y mejora de la infraestructura

El Gobierno gallego calcula que transferir la autopista a Galicia le supondría al Estado otros 526 millones y no los hasta 2.600 con los que el ministro descartó la operación

El estudio visualiza una red de paneles solares fotovoltaicos elevados sobre las autopistas y otras carreteras principales, generando electricidad y protegiendo a los vehículos de las inclemencias del tiempo. La investigación fue publicada en la revista Earth’s Future. Alemania, Austria y Suiza colaboran en un proyecto pionero para generar energía solar en sus autopistas. Marsella estudia cubrir 26 km de autopistas urbanas con paneles fotovoltaicos. Construir techos solares sobre las autopistas aprovecharía el terreno ya desarrollado para gener

Como sabes, el límite de velocidad en autovía o autopista es 120 km/h. Así es desde hace muchos años. Pero no es raro ver a muchos conductores rebasar esa velocidad, adelantando sin problemas a vehículos que viajan al límite legal. Si eres de los que pisa el acelerador cuando viajas en autopistas y pones el coche a 140 km/h, deberías saber que es una conducta que, además de conllevar riesgo para la seguridad vial, no tiene ningún sentido. Un matemático te lo explica.

Una de las grandes polémicas que podemos encontrar en las carreteras españolas sin duda es la implantación de peajes. El hecho de tener que pagar dinero por circular por un trozo de autopista es algo que año tras año genera una gran polémica. Pero este sistema está próximo de evolucionar, y obligará a registrar a nuestro coche a través de una página web.

Un autocar que transportaba varios pasajeros ha sufrido un accidente en la entrada de un túnel mientras circulaba por la autopista C-32 entre las poblaciones barcelonesas de Santa Susanna y Palafolls, informa el Servei Català de Trànsit. El autobús perdió el control a la entrada del túnel y chocó con la entrada. 60 personas viajaban el autocar y los transportaba desde Barcelona a las naves de Inditex, en Tordera. Según fotografías colgadas en las redes sociales, el autocar ha quedado en posición vertical en la entrada del túnel.

En un reciente vídeo viral, el profesor de matemáticas José Ángel Murcia ha explicado de manera clara y sencilla por qué no compensa conducir a 140 km/h en una autopista. Más allá de las obvias razones legales y de seguridad, Murcia ha explicado los números para demostrar que el aumento de velocidad no se traduce en un ahorro significativo de tiempo.

Según el profesor, la lógica matemática detrás de esta afirmación es sencilla. "Cuando voy a 60 kilómetros por hora, recorro 60 kilómetros en una hora y recorro un kilómetro en un minuto.

En Alemania, 5.000 de los 40.000 puentes que hay en sus autopistas están en tan mal estado y deben ser reparados con urgencia. Más de la mitad son de antes de 1985. Diseñados para menos tráfico y vehículos más ligeros, ahora están sobrecargados y con señales de deterioro. En los últimos años se hizo muy poco para mantenerlos. El ministro de Transporte calificó el desafío como una "tarea generacional”, aspira a restaurar 400 al año. Pero el Estado, limitado por el freno de deuda consagrado en la Constitución, no sabe de dónde sacar el dinero.