La primera autopista marítimo-ferroviaria de España, que conectará Italia y Grecia con Madrid a través del Puerto de València, echa a rodar este lunes con una capacidad de 304 camiones semanales y hasta los 10.000 anuales. Eso sí, una vez esté culminada la terminal norte en la zona norte del puerto de València podrá llegar a mover hasta 1.000 camiones al día. Una alternativa al transporte por carretera que permitirá, además, un ahorro de 16.000 toneladas de CO2 anuales.
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Pero a alguien se le ocurrió que doblar una vía totalmente congestionada para hacer el ave no era necesario. Y puestos a ahorrar mejor ahí, que en aves a capitales de provincia con menos población que Gandía
Cuando un estado miserable de red de transporte de mercancías se hace noticia... En fin.
Ya están las redacciones llenas de becarios y aún no es Agosto.
Y lo bueno es que se une con otros países del sur de europa y no con África. Aunque obviamente nadie impide al trafico africano ir al puerto de valencia.
Ah vale... Que no había leído lo de ferroviaria.