Wayne Griffiths, presidente ejecutivo de Seat y Cupra, ha anunciado hoy su dimisión irrevocable de Anfac, la patronal española de fabricantes de vehículos, ante la inacción del Gobierno en favor de la electrificación. La decisión ha sido comunicada durante la Junta Directiva y Asamblea General que se ha celebrado en la sede de la asociación. Griffiths, no obstante, se mantendrá en el cargo hasta que se nombre a su sucesor. Nunca en la historia de Anfac se había producido un hecho de este tipo.

China es un amigo fiel pero sabes castigarte. Esa es una de las frases que desde China me mandan como respuesta a los Aranceles de Europa.

Las ferias de ingeniería y mecánica eran eventos bastantes populares en la Unión Soviética y sus países satélites. En ellas, ingenieros, técnicos y mecánicos de toda clase se apuntaban y mostraban sus últimas creaciones. Uno de esos festivales tuvo lugar en Leningrado (hoy San Petersburgo) en 1981. Dos jóvenes estudiantes que asistieron al evento se quedaron impresionados por lo que habían visto. Tanto, que se propusieron crear su propio automóvil desde cero y por su cuenta.

«No es una conducta diaria y significativa de un comportamiento abusivo» destaca el TSJM. Una afirmación en la que el tribunal también destaca que, en los 24 años de antigüedad en la empresa, el trabajador nunca fue advertido de una conducta negativa. Un planteamiento que comparte la Sala de lo Social del Tribunal Supremo. Así pues, los magistrados Ángel Blasco Pellicer y Juan Molins García-Atance han declarado la inadmisión del recuso de casación. Algo que demuestra que estas pequeñas «infracciones» no son merecedoras de un despido procedente.

Los usuarios de Adobe Photoshop, Illustrator y otras aplicaciones de Creative Cloud se han mostrado confundidos e indignados tras notar los nuevos términos de uso implementados por la compañía. Las nuevas condiciones otorgan a Adobe el derecho de acceder al contenido de los usuarios mediante “métodos manuales y automatizados”, lo que ha generado preocupación entre los usuarios sobre la posibilidad de que sus trabajos sean utilizados para entrenar modelos de inteligencia artificial.

Si tienes un coche eléctrico o híbrido enchufable, o no eres de los que tienes dudas y piensas comprarte uno, que sepas que no es del todo imprescindible tener un punto de carga en tu casa para ahorrar dinero o que cargar tu vehículo en cualquier punto te supondrá un gasto. Hay aún en España muchos puntos de carga gratis, aunque lógicamente tendrías que tener una mayor logística que la comodidad de enchufar tu coche en el garage durante toda la noche. De cualquier forma, lo puedes compaginar y así ahorrar aún más.

La respuesta dependerá de varios factores. Por ejemplo, donde vivamos. Y es que no son las mismas horas de sol en Almería o Valencia, que en Galicia o Asturias. También está el factor de los kilómetros que vayamos a recorrer cada día. Por ejemplo, según el Ministerio de Transporte, cada español ha recorrido de media el pasado año 41.6 kilómetros con su coche.

El Gobierno chino aguarda por unos más que probables nuevos aranceles a la importación de sus coches eléctricos en la Unión Europa. La investigación iniciada en octubre por parte de la Comisión Europea está a punto de cruzar un primer punto de inflexión: se habla de un nuevo arancel del 30% contra los vehículos eléctricos chinos para proteger a la industria del Viejo Continente. Sin embargo, el gigante asiático podría haberse guardado un as en la manga, y ese es España. El ministro de Comercio chino, Wang Wentao, habló sobre el tema...

Llevar equipaje en la baca del coche aumenta un 0,8% la cantidad de carburante que se gasta en un trayecto, pero la realidad es incluso más demoledora si se llevan los habituales cofres: si se cargan estos portaequipajes, el consumo de combustible se dispara un 25% más.