Boeing se enfrenta a intensa presión y escrutinio tras salir volando un panel de un 737 Max 9 en enero. Eso despertó nuevas preguntas sobre la calidad de las aeronaves que produce varios años tras estrellarse 2 Max 8, con casi 350 muertos. Entrevistas con empleados actuales y antiguos revelan preocupaciones sobre calidad, al crecer la presión para mantener la producción. Ahora se enfrenta al inmenso reto de mejorar la calidad y recuperar su credibilidad ante legisladores, reguladores, aerolíneas y público general. He aquí algunas conclusiones.

Una controladora de tráfico aéreo discute con un piloto con experiencia de 15 años en vuelo sobre un aterrizaje y le dice que lo "buscó en Google" como argumento para tener razón. Esto sucedió en DTO, un pequeño aeropuerto de Texas. Aparentemente, esta controladora de tránsito aéreo que “buscó en Google” cómo aterrizar tiene un historial poca profesionalidad.

Enaire tramita la creación de una empresa ‘low cost’ para competir por las torres liberalizadas, con sueldos muy inferiores a los que cobran sus controladores. Doce años después de la liberalización parcial de los servicios de tránsito en España, Enaire avanza en sus planes para crear una nueva empresa pública ‘low cost’ que tiene entre sus objetivos el de competir por la adjudicación de las torres de control cuya gestión está actualmente en manos de empresas privadas, según alertan fuentes del sector. Un proveedor público de servicios de ...

Los controladores aéreos se pusieron en el puente de la Constitución en una huelga que sería calificada como “salvaje” y que llevó a Moncloa a decretar el primer estado de alarma de la historia desde el fin de la dictadura.El caos comenzaba a eso de las 17:00 horas del 3 de diciembre, cuando Aena anunciaba el cierre del espacio aéreo por el plantón de los trabajadores.El Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero, ante un escenario que acabó afectando a más de 700.000 pasajeros, firmó el traspaso del control a Defensa

En AENA, empresa pública que gestiona los aeropuertos del país, se encuentran trabajando aproximadamente 2.400 funcionarios, de los cuales no todos están activos, estando solo laborando aproximadamente 2.380 y de estos, solamente algunos ganan un sueldo de más de 900.000 euros al año, quienes se consideran que son el grupo de más experiencia y capacitado entre los controladores.

Al cumplir los 65 años, los controladores están recibiendo una notificación de la empresa comunicando el final de sus carreras, independientemente de los años cotizados. La polémica viene de muy atrás. En los últimos años Enaire ha recibido demandas de trabajadores al entenderse como discriminatoria la extinción de un contrato por razón de edad. La empresa ha ganado estos casos, incluso ante el Supremo en 2018, 2020 y 2021.

Despiden y encarcelan a tres controladores aéreos polacos y cinco controladores albaneses por denunciar falta de seguridad debido a la reducción de personal e incremento de horas mensuales.

La titular del juzgado de lo Penal número 18 de Madrid ha condenado a 131 controladores aéreos a multas de entre 15.000 y 31.500 euros, así como al gestor aeroportuario Enaire -antes AENA- como responsable civil subsidiario, por abandono del servicio público durante la huelga de diciembre de 2010.

¿Es realmente una buena idea formarse para ser controlador aéreo?

Relacionada: www.meneame.net/story/espana-obligara-guardar-cuarentena-14-dias-viaje //// El Gobierno cerrará la frontera marítima y aérea y prorrogará los controles en las fronteras interiores terrestres desde el próximo viernes, según consta en una orden firmada por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que publica este martes el BOE. La orden, que se enmarca en las medidas adoptadas por el Ejecutivo para el control de la epidemia de Covid-19, estará vigente hasta el próximo 24 de mayo...

Si en un primer momento las grandes compañías decidieron suspender los viajes de sus trabajadores a zonas declaradas de riesgo como China o Italia, en la última semana han comenzado a implementar medidas como la división de equipos para evitar que un eventual contagio de alguno de sus trabajadores afecte a los integrantes de puestos críticos para el funcionamiento de sus líneas de negocio.

Ángel Luis Arias Serrano (Madrid, 1960) suele aparecer en titulares de prensa como uno de los altos cargos públicos mejor pagados de España: concretamente el segundo, después del presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Sin embargo, en la entidad que preside (ENAIRE, gestor de la navegación aérea en España) hay unos 1.000 empleados públicos que cobran más que él: controladores aéreos del régimen anterior a los cambios de 2010 que dieron lugar a la huelga 'salvaje' de diciembre de aquel año.

Autoridades aéreas ocultaron incidentes de máxima gravedad con cientos de vidas en juego. Ángel Luis Arias Serrano, director general de ENAIRE, ocultó al Consejo de Administración del organismo público que gestiona el espacio aéreo español numerosos incidentes graves de seguridad aérea registrados en los dos últimos años. Varios de ellos, de máxima gravedad, pudieron haber acabado en tragedia de no haberse activado in extremis el sistema anticolisión del que van dotadas las aeronaves comerciales.

...Pero no fue sino hasta que comenzaron a aumentar los servicios de pasajeros en los años 20, después del fin de la I Guerra Mundial, que se erigió la primera torre de control aéreo en el mundo en el principal aeropuerto de Londres, que en ese momento estaba en Croydon, una localidad unos 20 km al sur de la ciudad. Esta semana (el 25 de febrero) se cumplieron 100 años desde que este edificio de 4,5 metros de altura y ventanas en todos sus lados fuera comisionado por el Ministerio del Aire

Lenesha Riley de 33 años consiguió volar desde el aeropuerto de Luton en Inglaterra hasta Berlín, Alemania con la compañía área EasyJet, todo ello con el pasaporte de su hijo. El cual cogió por equivocación en lugar de coger el suyo. Ni el personal del aeropuerto ni los empleados de EasyJet notaron el error. La Sra. Riley solo se dio cuenta cuando fue detenida por agentes fronterizos en el aeropuerto de Berlín. Al final todo acabó con un final feliz al dejarla entrar en el país después de que un pariente enviara una foto del verdadero pasaporte

Diez años después de la que fue una de las huelgas más problemáticas de controladores aéreos en España, el último de sus juicios, el de Madrid, ha comenzado este 15 de enero. La Ley penal y procesal en materia de navegación aérea de 1964 (209/1964) que establece en su sección primera que "serán castigados con la pena de prisión menor, como reos de sedición, (...) los miembros de la tripulación de aeronaves o empleados de aeropuertos que, en número suficiente para perturbar el servicio, abandonen colectivamente sus funciones en la aeronave...".

Quizá hayas visto en la tele que ayer comenzó el juicio contra los controladores aéreos que hicieron "huelga" en el puente de la Constitución del 2010. Ojo porque se trata de la jurisdicción penal, no de la social (laboral). Es decir que no es un juicio de unos trabajadores contra su empresa en el que se estén jugando un despido o una sanción a causa de una "huelga", sino un juicio de unos presuntos delincuentes en el que les acusan de que esa "huelga" fue un delito.

Tras llegar a un acuerdo con la Fiscalía, han admitido el delito de abandono de los servicios públicos durante la huelga que llevó al cierre del espacio aéreo.

Este miércoles se dirimen las responsabilidades penales de 133 trabajadores en un juzgado de lo penal de Madrid. La fiscalía madrileña los acusa de delitos de abandono de funciones, castigados con multas de ocho a doce meses. La gran mayoría de los acusados (119) han llegado a un acuerdo para reducir sus sanciones a 15.000 euros (para 113 de ellos) y a 31.000 (para otros seis).

Los cazas F-16, que llegarán a Ucrania en semanas, probablemente no impacten de inmediato en el campo de batalla debido a su número limitado y a las defensas aéreas rusas. Aunque se espera que mejoren la defensa aérea de Ucrania, su uso en combate cercano será restringido. Ucrania necesita más de 100 F-16 para contrarrestar la fuerza aérea rusa, pero solo recibirá alrededor de 20 este año. La complejidad de los F-16 y la falta de pilotos entrenados limitan su efectividad.

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, prepara el último golpe para ejercer su control sobre la radio y televisión públicas de Galicia, inmersas durante años en polémicas por las denuncias de manipulación y control sobre el ejercicio profesional de los trabajadores que trabajan en ambas empresas públicas. Rueda ha decidido dar el paso al que Feijóo nunca se atrevió y propondrá al Parlamento una reforma legal que le dota de poder absoluto para nombrar por mayoría simple al nuevo director general de la corporación.

Como contrapunto, se amplía el horario de los entrenamientos de este viernes

Las llegadas internacionales hacia España han crecido un 12% en julio y agosto en comparación con los mismos meses del año pasado, a pesar de las recientes protestas contra el exceso de turismo en algunos de los destinos más populares del país, según un análisis de ForwardKeys. Menorca (+51%), Barcelona (+18%), Madrid (+15%), Bilbao (+14%) y Lanzarote (+10%) son las principales ciudades con más crecimiento de demanda aérea para la temporada estival.

Dice @joseluisescriva que la cartera digital aka “Pajaporte” garantiza el anonimato de los usuarios. Me gustaría estar de acuerdo. Pero, rotundamente, NO. Va a ser un hilo largo, con conceptos criptográficos complejos. A ver qué tal me apaño. El Ministro está hablando en términos políticos. Pero en criptografía, eso no vale. En lo que a privacidad se refiere, el modelo de seguridad DEBE asumir que emisor y verificadores son corruptos, y que van a intentar desanonimizar a los usuarios del sistema.

Se está escribiendo mucho sobre la medida. No repetiré yo aquí lo que ya están diciendo otros. Pero sí quiero aportar dos ángulos inéditos.

Tres días después de lanzar su quinto álbum, Street Survivors, la banda de rock Lynyrd Skynyrd se embarcó en un avión con destino a Baton Rouge, Louisiana. Sin embargo, había un problema: el avión no tenía suficiente combustible para llegar allí. Los pilotos intentaron un aterrizaje de emergencia, pero sus esfuerzos fueron en vano. El infame accidente aéreo de Lynyrd Skynyrd se cobró la vida de tres miembros de la banda, el piloto, el copiloto y el asistente del road manager de la banda.