Piden una moratoria para el millón de coches prohibidos a partir de enero en Madrid

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha realizado esta solicitud porque, según sus cálculos, la medida dejará fuera de la circulación a dos de cada tres vehículos del parque madrileño, todos los que carecen de distintivo ambiental

[#10 tsumy]

Tiene razón al decir que es discriminatoria. Debería de aplicarse en toda ciudad del estado.

Y además sensacionalista, porque afecta a la ZBE, no a toda la ciudad. Y avisado estaba todo el mundo desde el 18

[#12 powernergia]

#10 No, en esta fase afecta a todo el termino municipal de Madrid.

[#14 tsumy]

#12 en la misma noticia: "una moratoria de al menos dos años de la prohibición de acceder y circular por las vías públicas urbanas del ámbito territorial de Madrid ZBE (Zona de Bajas Emisiones)."

[#18 powernergia]

#14 A partir de enero de 2024 todo el municipio de Madrid es ZBE.

"El área de la ZBE comprende todo el término municipal de Madrid, según dice el Ayuntamiento, “todas las vías públicas y urbanas del municipio de Madrid”, por lo que incluye los 21 distritos de la capital y sus respectivos barrios."

www.motorpasion.com/industria/a-partir-hoy-ciudad-madrid-multara-a-tod  

[#20 tsumy]

#18 mejor entonces. A ver cuándo coño se extiende la medida a toda ciudad de más de 50.000 habitantes. Por no decir todo municipio del reino.

Que me veo discriminado por tener que aguantar los humos de otros

[#24 powernergia]

#20 Olvídate, esto en Madrid no lo van a revertir no porque crean en las restricciones ambientales, si no porque la renovación de vehículos es un gran motor económico.
En el resto de ciudades mas pequeñas se irán imponiendo las ZBE coincidiendo con los centros de las ciudades mas o menos peatonales, no llegarán a restricciones de los términos municipales.

[#32 eqas]

#20 Mi coche es un Euro 4 diésel con filtro de partículas, con unos 11 años. No voy a poder entrar en Málaga desde enero. Ya no puedo llevar a mi padre al médico, a los niños al dentista, visitar un cliente, ir al cine, ir de compras al centro... Y no, el transporte público o el Uber NO NO NO son opciones para todo el mundo. Aparte de eso, como medida para reducir la contaminación, me parece bastante floja. Y mientras, venga, ampliemos el muelle de cruceros (en el mismo centro de Málaga) para que vengan más barquitos contaminantes.

[#36 tsumy]

#32 exige mejor transporte público, parking disuasorio en la entrada de la ciudad, y montad barricadas en el puerto hasta que dejen de llegar cruceros.

Que si tu padre viviese fuera y entiendo que no puede conducir está más tirado que una mierda para ir al médico. Pero esa colectivo entre poco y nada importa nunca.
Ya les hará alguien de taxista con suerte

[#58 eqas]

#36 Ninguna de esas medidas sería inmediata. Las multas desde enero, sí. Si al menos me redujeran el impuesto de circulación, por NO poder circular libremente..., pero me da que no.

[#19 yarkyark]

#14 Madrid ZBE es todo el municipio de Madrid. Lo estas confundiendo con Madrid ZBEDEP (Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección) que es lo que tu llamas Zona de Bajas Emisiones.

www.carwow.es/zona-bajas-emisiones/madrid?utm_source=google&utm_me

[#22 tsumy]

#19 me parece una medida fantástica entonces. A pedalear y sacarse el bono mensual de transporte público, que 6 años hace del aviso.

Y que dejen de discriminar en este reino, que otra vez con lo de españoles de primera y de segunda. En mi ciudad todavía hay que aguantar tartanas contaminantes

[#26 yarkyark]

#22 "A pedalear y sacarse el bono mensual de transporte público, "

Eso los pobres. Los ricos irán en sus coches con etiquetas 0 y eco, que al sacar a los pobres de la ecuación, circularan mas cómodos.

[#38 tsumy]

#26 primera noticia de que te exigen enseñar una declaración de la renta con más de 100ks anuales para comprar algo que no sea una tartana contaminante.
O una bici, o un bono mensual de transporte.

Lo desconocía, de verdad.

[#41 tsumy]

go to #38

#40

[#49 yarkyark]

#38 Cualquier coche nuevo vale 30.000 euros (si lleva etiqueta 0 mas). Por lo que se ve para ti eso no es mucho dinero. Pero para mucha gente si.

cc #40

[#51 tsumy]

#49 si no lees mis otros comentarios, pues normal que sueltes tremenda tontería.
Transporte público, y bici. Y con lo mucho que sobra dentro de ese transporte público hay taxis puntuales. Y vivo en un pueblo mierder con el cercanías a 15m de bici, y tiene una frecuencia de cada media hora. No como en Madrid

Para todo lo demás, pues será hora de montar algo como alcohólicos anónimos pero para conductores de coches a combustión.

[#52 yarkyark]

#51 El que no lees los comentarios eres tu. Lo que he dicho: El que tiene dinero seguirá yendo en coche.

Y eso no cambia. Con lo cual quienes van a tener que joderse solo serán aquellos que no se puedan permitir comprar un coche nuevo.

¿O crees que los que puedan comprarse el coche van a ir en bici o cercanías?

[#57 tsumy]

#52 que a mí la medida me siga pareciendo insuficiente, mientras para ti es prácticamente un atentado, ni te lo planteas. No?

Transporte publico y bici. Para todo lo demás la lloreria más cercana (eso sí, desplázate a ella en un transporte sostenible. Tampoco jodamos)

[#59 yarkyark]

#57 "mientras para ti es prácticamente un atentado"

Dime: ¿Dónde he dicho eso?.

Yo soy responsable de lo que digo no de lo que tu entiendas.

[#15 MetalAgm]

#10 #12 Lo que cambia en esta fase es que ademas de afectar a todo el termino municipal de Madrid (todo lo interno a la M-40), no se salvan ya ni los propietarios empadronados en el termino municipal de Madrid que se estaban salvando hasta ahora de esas medidas de ZBE.

[#17 tsumy]

#15 vamos, que ahora todo el término municipal pasa a ZBE? Es eso?

Pues no veo el problema. Todos en bici y transporte público. Que desde el 18 estaban avisados y tal.

[#27 Ferroviman]

#17 yo en bici tardo 2 horas en llegar al curro y en transporte publico en torno a 2 horas tambien. en coche 20 minutos.

ahi lo dejo

[#31 tsumy]

#27 ¿la opción de exigir mejor transporte público ni te la planteas, no? Para qué, si tú tienes coche.

Quién por edad (tanto menores de 18 como jubilados), bajas, medicaciones, o no tener un vehículo apto para circular (como está noticia) no te afecta.

El vehículo privado a motor es discriminatorio por definición.

[#37 Ferroviman]

#31 ahora tengo un coche electrico, pero el transporte publico en madrid es bastante bueno y no me atreveria a pedir que lo mejoraran. otra cosa es que vivas en alcobendas y curres en un poligono industrial de pinto porque la vida te ha llevado por ahí.... en un horario normal puedes ir en transporte publico en 1h y cuarto o asi, pero si entras a las 7 de la mañana (y en industria que el turno de mañana sea de 7 a 3 es lo normal) es inviable ir en transporte (empieza a circular a las 6, ademas,…   

[#39 tsumy]

#37 habiendo vivido y trabajado en Madrid por temporadas...
A nivel de transporte público es envidiable con lo que hay en otras partes. Muy envidiable.

Y si, si a los polígonos se entra a las 7, derecho hay de exigir autobuses metropolitanos para trabajadores. Faltaría

[#23 Paracelso]

#10 Muchas quejas sobre la obsolescencia programada, pero se pide a la gente que cambie de coche en 6 años. Este tipo de medidas yo creo que afecta a la gente con menos recursos, luego los que no se pueden permitir un coche y usan transporte público obligatoriamente aplauden estas medidas, los que queremos usar el coche cuando nos plazca ya pasamos hace años a Tesla o GNC. Yo entiendo que es un grave problema de contaminación en las grandes ciudades pero ya que redunda en beneficio de todos, debería llevar pareja subvenciones importantes para la renovación del vehículo y que estas medidas sean a 15 años vista.

[#28 tsumy]

#23 con mis impuestos subvenciono planes PIVEs, ayudas de todo tipo, bajadas de diesel y gasolina cuando ha sido necesario, etc.
Y como premio una serie de gañanes se dedican a desmontar carriles bici y a bajar la frecuencia de rodalies y metro donde vivo. Y a volver a poner tráfico en plazas.

Así que básicamente no se que me estás intentando contar.

[#47 Paracelso]

#28 Pues que no se trata de una medida destinada a reducir el número de carriles y cambiarlos por carriles bici, sino una medida para que los que somos más "ricos" podamos ir cómodamente por las grandes ciudades con nuestro coche "no contaminante" (amén de la sangre vertida para obtener las tierras raras necesarias para su fabricación). También se podría fomentar impuestos que ayuden a generar captadores de CO2 por ejemplo.

[#48 tsumy]

#47 también desconocía que el petróleo necesario salga de remansos de paz donde nunca se ha matado por decenas o cientos de miles para extraer sus recursos.

La puta cuanto estoy aprendiendo hoy contigo.

[#29 sliana]

#10 los que votaron almeida seguiran pudiendo pasar

[#40 Luiskelele]

#10 eso, que solo puedan circular los ricos con sus coches nuevos.

Qué es eso de que anden los tiesos por ahí? Con lo feos que son la mayoría...

[#16 zelt]

En Barcelona está restringido el acceso a lso vehículos sin etiqueta desde 2020 y no se ha acabado el mundo, dudo mucho que el parque automovilístico de Madrid sea mucho más antiguo que el de Barcelona, así que si en una llevan casi 5 años aplicándolo pedir una moratoria para Madrid no tiene ningún sentido.

[#8 frg]

Habla solo de las "pérdidas", pero no menciona las mejoras en la salud de los residentes.

[#2 cenutrios_unidos]

¡MALDITA CARMENA! JAMAS TE LO PERDONARE

[#4 erperisv]

Medidas contra la contaminación, que lo que hacen es dejar fuera a la gente que no pueda cambiar de coche.
Irónicamente fabricar un coche nuevo y deshacerse del viejo contamina más de lo que vas a contaminar con tu coche viejo en muchos años.

[#11 frg]

#4 Justo el caso que cuentas, que no puedan comprar otro, es el que menos contamina.

[#25 omegapoint]

#3 #4 siempre fue una medida contra pobres, con suficiente dinero puedes comprar un Porche Cayenne v8 de 739 cv con la etiqueta cero emisiones.

www.xataka.com/movilidad/2-600-kilos-739-caballos-etiqueta-cero-emisio

[#34 makinavaja]

#25 Ese coche es la solución a los problemas ambientales de Madrid....

[#43 omegapoint]

#34 ¡cada madrileño con uno de esos!

[#3 pingON]

sois unos pobres ... si tuvierais un lambo .... os dejarian tranquilos ..... </bro>

[#30 mondoxibaro]

Los mejores coches prohibidos?...los de Madrid!

[#5 pepel]

Pues que les pongan el distintivo, y no hacen falta moratorias.

[#46 tsumy]

#44 me columpie a no leerla entera.

Pasa de sensacionalista a irrelevante lloro de nostálgicos de quemar combustibles fósiles para mover 70ks de vísceras en una tonelada larga de hierro.

Disculpas

[#53 omegapoint]

#46 Creo que llamarlo "lloro" es fribolizar con un problema que afecta a miles de personas.

Para muchos, el coche es una necesidad real sin alternativa viable.

El transporte público funciona muy bien en el centro de la ciudad, pero no en la periferia, mucha gente humilde vive en ciudades dormitorio y no tiene los medios económicos para cambiar esa situación. El coche es una necesidad para llevar los niños al cole, llegar al trabajo puntual o incluso trabajar.

A mi no me va a…   

[#54 tsumy]

#53 Yo (y todos) sufro la polución generada diariamente por miles y miles de conductores.
Lo de la DGT es un chiste? Cámbiese.
Que el transporte público es mejorable? Peleese.
Que el vehículo a motor es una necesidad? Cámbiese.

Y por cierto, en todo este tipo de noticias, por algún motivo se olvida siempre a los colectivos que no pueden conducir: menores de edad, jubilados, lesiones, no tener vehículo. Esa gente siempre a zurrir mierdas.
El vehículo privado a motor no es la solución, solo un mal parche

[#56 omegapoint]

#54 la solución sería no tener que desplazarse para trabajar que en muchos casos es innecesario, no concentrar toda la densidad de población en 10 grandes ciudades, etc.

Pero esos cambios no los puedo pelear solo y no hay voluntad general para cambiar eso. Así que seguirás comiendo humo, mientras le metemos aranceles extra a coches eléctricos.

[#1 jonolulu]

Y después de la moratoria otra moratoria. Y así

[#21 Catacroc]

Moratoria quiere decir "Politico cobarde que le pase el problema al siguiente". Estaban avisados con mucho tiempo.

[#45 nexodo]

#Cardrid

[#35 veratus_62d669b4227f8]

Tengo una california,.un vehiculo vivienda del año 2000. Pasa la ITV sin problemas, incluso el control de emisiones. Vivo a 500 mts de la m40 y uso ese vehiculo exclusivamente para salir con el fuera de Madrid,.no circulo en el interior de la capital. Me vere obligado a venderlo pues seria una locura achatarrarlo. No podre comprarme otro con esas caracteristicas y etiqueta C por el precio que tienen. Lo he cuidado y mimado durante los ultimos 18 años. A partir de Enero seguira circulando en…   

[#42 tsumy]

#35 viviendo a 500 metros de la m40 no tienes ninguna parada de metro o cercanías para cogerlo y ir a por tu coche aparcado fuera?

Subid el nivel la gente de Bart. Por favor.

[#50 veratus_62d669b4227f8]

#42 Ese vehiculo esta en un garaje. Si, se podria aparcar fuera de la m40 e ir en otro vehiculo pero municipios como leganes o alcorcon tienen mas de 50000 habitantes y a la postre tomaran la misma medida. Se puede ganar tiempo pagando un aparcamiento mas y fijate, a nivel de emisiones, se seguirian emitiendo las mismas y practicamente en la misma zona, solo que yo pagaria 90 euros al mes por esa plaza de garaje. 

[#55 fingulod]

#35 La verdad es que con los vehiculos homologados como vehículos vivienda deberían hacer una excepción, en el sentido de lo que tu dices: permitirte circular hasta salir de la ciudad a los vehículos empadronados en la localidad.

[#60 lecheygalletas]

#35 pues yo me alegro, que yo círculo en moto eléctrica y los vehículos como el tuyo aumentan muchísimo la probabilidad de que acabe teniendo cáncer de pulmón.

[#6 Donald_Truck]

Para acabar con la contaminación la idea es sacar esos coches a otras provincias sin restricciones. Para estar en política hay que tener un cerebro privilegiado.

[#7 powernergia]

"dos de cada tres vehículos que componen el parque madrileño quedará inhabilitado para moverse por la capital."

Tengo muchas dudas sobre ese dato, creo que no es real.

#6 Para acabar con la contaminación en Madrid, que es donde está el problema por la concentración de vehículos.
Muchos acabarán en otros sitios, y otros muchos serán achatarrados.

[#13 tsumy]

#7 "quedará inhabilitado para moverse por la capital." > Por la zona de bajas emisiones.

Pero sin ese toque de clickbait sensacionalista no te llegan las visitas

[#44 omegapoint]

#13 es que la zona de bajas emisiones incluye toda la ciudad.

no se donde ves el clickbait, leete la noticia

[#9 frg]

#6 No, te equivocas. Pocos de estos coches serán absorvidos por "otras provincias". Casi todos acabarán en un desguace.

[#33 Donald_Truck]

#9 Sí, porque lo digas tú un coche que ande sin problemas va a acabar en un desguace. Incluso hay muchos coches premium sin etiqueta que les dan mil vueltas a los nuevos, en consumo, seguridad y no digamos estética.