#76 Efectivamente. Putin quería un Donbás autónomo. Por eso lo ha anexionado. Junto con Zaporiyia y Jersón. ¡¡Y NO HAY NINGUNA CONTRADICCIÓN!!! ¡¡¡ME OYES!!! ¡¡¡NINGUNA!!!
Sigues sin responder al artículo de RIA Novosti. Porque no puedes. Así que toca meterlo debajo de la alfombra, junto con cualquier hecho que contradigas tus sesgos.
#76 No, tú has mentado a Azov, para tildar a todos los ucranianos de nazis, y así justificar la invasión de los nazis rusos a los que defiendes con tanto ahínco.
En el nivel 3 el vehículo puede conducir por sí sólo casi siempre, salvo en algunas situaciones muy adversas, como zonas de obras mal señalizadas, cosa muy distinta de poder conducir por sí sólo únicamente en atascos en carreteras con las líneas muy bien marcadas como hace el Mercedes.
Puede conducir por sí sólo únicamente en algunas situaciones muy concretas-> nivel 2 (en esas situaciones concretas alcanzaría el 3)
Puede conducir por sí sólo pero con algunas excepciones (situaciones muy adversas de la carretera o del clima)-> nivel 3
Para poder ser nivel 3 debe poder conducir por sí sólo a cualquier velocidad, no sólo por debajo de los 65km/h, y en casi cualquier situación del tráfico, no sólo cuando lleva otro coche delante al que puede seguir.
#76 Y subir IVA, subir IRPF, meter nuevos impuestos y tasas, Y para que todo no vaya a mejor. A los hechos me remito.
Las autonomías deberían existir unicamente por y para la circunscripción electoral. Los votos que emitimos cada uno en elecciones debería verse trasladados con diputados de nuestra zona, y no una lista cerrada para todo el país. Así se consigue luchar por la tierra sin tener que duplicar servicios e instituciones.
#76 Los hechos están claros y no voy a contestar a salidas que sólo buscan distraer del objeto de lo comentado. La cuestión aquí no es si debemos revisar todos los nombramientos de todas las universidades, ni tampoco reducir el debate a una descripción superficial del caso concreto. El objeto de mi argumento es la relevancia ética de una decisión que, aunque pueda parecer administrativa o rutinaria, tiene implicaciones claras sobre la confianza en las instituciones y su imparcialidad.
Que una persona lleve 10 años en un puesto no exime de la obligación de garantizar que las decisiones relacionadas con su promoción sean percibidas como objetivas y libres de cualquier sospecha de influencia indebida. Es justamente esa percepción —y su impacto en la credibilidad institucional— lo que… » ver todo el comentario
#76 Son los tiempos que corren. Público y el plural son dos okdiario de izquierdas, y a los de eldiario ya les he visto también unas cuantas que, sin ser tan burdas, no me han gustado un pelo.
Tampoco puedo culparles demasiado, porque la gente no quiere la verdad. Quiere cámaras de eco y noticias que confirmen sus sesgos o, al menos, no conocer la noticia, así que al periodismo le resulta más sencillo adaptarse a eso que hacer su trabajo, llevarse ostias por todos lados y perder lectores.
Me extraña que no hubiese gente a la que se le ocurriese poner un cartel a su vehículo indicando que estaba en buen estado, en ese caso.
Pero claro, hay muchas cosas como para ponerse a pensar eso.
Con respecto a los vehículos * me dan más pena los que tenían un vehículo un poco antiguo, pero funcional, y que no les hacía ninguna falta cambiarlo. A estos los seguros no les van a dar nada y van a tener que hacer un esfuerzo para comprar otro.
* Me dan más pena otros casos y situaciones, pero me centro ahora en esto.
Me he visto obligado a comprar un vehículo cuando el que tenía (25 años) es funcional, me servía para lo que necesitaba y seguramente durase más. Y lo voy a tener que achatarrar.
#89 balancin 
