Los Tesla fueron durante años coches aspiracionales emparentados con los defensores del medio ambiente. Pero la deriva política de su dueño está arrastrando a la marca a un posicionamiento bien distinto.
#1 Y que el AutoPilot ni está ni se le espera. Aunque eso es más un extra que otra cosa. Que haya fallos en el soldado del bastidor o que salga volando la luna del techo por estar mal soldada son fallos eliminatorios.
Musk, o los ingenieros que tiene detrás, serán buenos (o no) probando inventos y cosas nuevas. Pero para la gestión aburrida de lo que ya se conoce y tendría que salir bien, son inútiles totales.
#2 El Autopilot no está? Pues yo llevo casi seis años usándolo. Mis viajes por autovía, y los recorridos por ciudad en atasco, son mucho más cómodos con algo que no está.
Ahora vendrás con lo de la conducción autónoma. Pero en Europa no la permite la legislación, por lo que pueden llegar los marcianos con tecnología de dentro de 100 años, que no podrán usarla.
#6 Entiendo que lo de Mercedes has visto el titular, y listo. Su rendimiento es de risa. Solo hasta 60 kmh y en rutas premapeadas. El FSD de Tesla, en Estados Unidos, ya va de extremo a extremo. Nivel 4. Pero por legislación, tienes que ir atento y con las manos en el volante, algo que además resta responsabilidad al fabricante si hay algún problema.
#1 Lo que también tiene que ver con que Musk esté al mando, aunque no tenga nada que ver con sus ideas políticas sino con su visión de negocio: ahorrar al máximo y que el cliente y los trabajadores se jodan. Lo que espanta a los clientes y a los mejores trabajadores (lo que repercute en la calidad y espanta a más clientes).
Lo mismo que le ha funcionado tan bien a Boeing y Tesla va por el mismo camino.
Eso aparte de su "tendremos la conducción autónoma total en un año o dos" que lleva repitiendo desde ¿2017?, el "que viene el lobo" es creíble un tiempo, después....
Antes era marca elitista, ahora la marca tiene toda clase de connotaciones negativas que le restan valor y prestigio. Elon Musk es un déspota, que antes podia ser polémico pero ahora no tiene ningún limite de imponer sus deseos egocéntrico. Hay que ser masoca para comprar un Tesla.
#8 Bueno, ni de coña ha sido Tesla marca elitista en su puta vida de existencia.
Básicamente adquirían el vehículo "geeks" "early adopters", movidos por la novedad y para hacerse muchos de ellos youtubers.
Es bien sabido que Tesla, como marca extremadamente joven de vehículos, no podía prestar las mismas garantías de confort y calidad constructiva por sus obvias limitaciones en la curva de aprendizaje obligatoria en la producción en serie de cualquier vehículo.
(2022)Tesla, la marca de coches menos fiable de Europa
www.motor.es/noticias/tesla-coche-menos-fiable-europa-202287532.html
Musk, o los ingenieros que tiene detrás, serán buenos (o no) probando inventos y cosas nuevas. Pero para la gestión aburrida de lo que ya se conoce y tendría que salir bien, son inútiles totales.
Ahora vendrás con lo de la conducción autónoma. Pero en Europa no la permite la legislación, por lo que pueden llegar los marcianos con tecnología de dentro de 100 años, que no podrán usarla.
La conducción autónoma con la tecnología disponible es simplemente imposible. La legislación lo único que prohíbe es algo inseguro o no probado.
Lo mismo que le ha funcionado tan bien a Boeing y Tesla va por el mismo camino.
Eso aparte de su "tendremos la conducción autónoma total en un año o dos" que lleva repitiendo desde ¿2017?, el "que viene el lobo" es creíble un tiempo, después....
Básicamente adquirían el vehículo "geeks" "early adopters", movidos por la novedad y para hacerse muchos de ellos youtubers.
Es bien sabido que Tesla, como marca extremadamente joven de vehículos, no podía prestar las mismas garantías de confort y calidad constructiva por sus obvias limitaciones en la curva de aprendizaje obligatoria en la producción en serie de cualquier vehículo.
Aún así,… » ver todo el comentario