A vueltas con la circulación en paralelo de los ciclistas...

Si el arcén es suficiente y transitable para que se pueda mantener la fila de a dos en sus límites, pues se discurrirá por el arcén, pero si es estrecho y solo cabe una fila de ciclistas, irá por el arcén la fila del interior y por la calzada la fila exterior, ajustándose a la derecha de la calzada. Si el arcén es insuficiente, o impracticable por estar sucio, con baches o es muy estrecho, los ciclistas podrán transitar en paralelo por la calzada ajustándose a la derecha de la vía.

[#3 cocococo]

Los coches deben guardar una distancia de metro y medio para adelantar a los ciclistas, pero los ciclistas pasan rozando a los peatones o a los coches cuando los adelantan.

[#6 Poll]

#3 Si un ciclista "adelanta" a un coche, es que este está parado. Si el coche está parado no se considera adelantamiento.

Lo mismo hacen las motos en los atascos y nadie se queja de ellas.

[#13 Ripio]

#6 De eso nada. Estoy harto de ver a diario ciclistas adelantando con circulación lenta.
Eso en carretera. En ciudad ya es el despelote.

cc #3

[#14 Veelicus]

#6 claro, que se te metan por la derecha cuando esta el coche esperando el semaforo es de lo mas normal del mundo, buenas multas metia yo por eso, estan poniendo en peligro sus vidas y un gran susto al conductor.
De lo de ni mirar al incorporarse en un ceda al paso ya hablamos otro dia

[#20 Garbns]

#14 o en la entrada de una rotonda, que llega tu turno, estas solo, miras a la izquierda y cuando empiezas a moverte te pasa por la derecha una bicicleta sin frenar ni nada

[#2 ElSev]

Ahora que parece que van a dejar a las motos filtrar por el arcén hasta 30 por hora igual vemos rebasamiento a ciclistas por la derecha.

Ciclista en la calzada subiendo el puerto a 15 por hora y moto rebasando a 30 a su derecha

[#17 Beltza01]

Vamos a ver, los de fosforito nunca van por el arcén excepto para adelantar a los coches que están en un atasco. En ese momento no les importa que esté sucio. Lo de circular por el carril interior en las rotondas fuera de población, esperar en los stop y semáforos lo dejamos para otro día.

[#18 Rorschach_]

#17 'Lo de circular por el carril interior en las rotondas fuera de población, esperar en los stop y semáforos lo dejamos para otro día.'

Yo lo hago.

[#21 silvano.jorge]

¿Por qué los que están en contra de los ciclistas entienden que todos los ciclistas incumplen las normas porque algunos lo hacen? Yo no pienso que todos los conductores vayan borrachos a 180km/h. Les hay y para eso hay multas y condenas.
Más educación vial hace falta para que se respeten todos los circulantes de las vías entre ellos.

[#22 DenisseJoel]

#21 > ¿Por qué los que están en contra de los ciclistas entienden que todos los ciclistas incumplen las normas porque algunos lo hacen?

Porque hacen generalizaciones negativas sobre un grupo a partir del comportamiento de una parte de los miembros de ese grupo.

Exactamente igual que haces tú.

[#23 silvano.jorge]

#22 pues no, no lo he hecho

[#24 DenisseJoel]

#23 No he dicho que lo hayas hecho, he dicho que lo haces.

[#1 DayOfTheTentacle]

"Si el arcén es insuficiente, o impracticable por estar sucio, con baches o es muy estrecho, los ciclistas podrán transitar en paralelo por la calzada ajustándose a la derecha de la vía."

Y con eso se excusan siempre, sea o no cierto.

[#4 ghazghkull]

#1 y cómo se excusan cuando te invaden el carril contrario?

[#19 DayOfTheTentacle]

#4 "hasta ahí estaba sucio el mío"

[#5 Poll]

#1 Se nota que muchos no han cogido la bici en su vida. La mayoría de arcenes están llenos de gravilla fina, arena y polvo. Los coches no circulan por ahí y no se limpian nunca. Los coche en cambio si van limpiando los carriles.
Ir en bici por el arcén es como ir por una pista de patinaje. Lo que tampoco tiene sentido es que el ciclista vaya haciendo eses en función de la mierda del arcén. Es más seguro ir por el carril, siempre, eres más visible, no vas por un sitio impracticable y obligas a frenar a los coches.

[#7 a69]

#5 Y si vas en un pelotón, no es factible que los de la derecha vayan por el arcén y los de la izquierda por la calzada, si el de la derecha pilla una piedra, o la esquiva y se desequilibra todos van al suelo.

[#9 Tensk]

#5 Eres más visible hasta que estás en un tramo de curvas sin visibilidad y, con un par de cojones, sigues manteniendo la fila de a dos.

Cuando no dices de a tres, cuatro o cinco. Porque esa es otra, cuando el grupo es lo suficientemente numeroso, puede que se pongan en fila de a dos, en el sentido de que no pasan más de dos ciclistas a la vez por un punto, peeero después no van precisamente alineados, es decir, que el hipotético rectángulo imaginario de superficie mínima que los debería perimetrar no tiene el ancho de dos ciclistas (con cierto margen, claro) sino que puede tener el ancho de tres o más.

[#10 frg]

#9 Circular en grupo sin orden son 100€ por cabeza, y lo que cuentas es justamente eso.

[#11 Tensk]

#10 Pues no lo habré visto yo ni nada.

[#12 dedalus142]

#5 el arcén es el gran olvidado de la calzada. No pasan maquinaria para limpiarlo y para colmo, al menos en mi zona, cuando pasan a desbrozar los margenes y cunetas, dejan restos del desbroce en el arcén.
Como anécdota contar que a mi ciudad vino hace poco tiempo la Vuelta a España. En la etapa hacían un puerto cercano y volvían hacia la ciudad por una carretera provincial.
El caso es que la Diputación asfaltó la carretera para la ocasión. Toda SALVO los arcenes (!) que utilizamos los aficionados el resto del año.
Me pareció de una falta de sensibilidad tremenda con los que practicamos el deporte, pero en fin...

[#8 frg]

#1 Cuando veas un arcén limpio me cuentas. ¿Cuántas veces quieres pinchar el mismo día?

[#15 Beltza01]

#8 De joven siempre por el arcén, con ruedas de monte, y no he pinchado nunca en carretera.

[#16 frg]

#15 Eres un privilegiado. Ir con una bici de carretera tampoco ayuda.