#53 Ya lo sé, y Barcelona fuera del área metropolitana es un drama.
Ni vivo, ni trabajo en BCN ciudad, y de casa al curro tengo 29 km. En transporte público serían 2 horas y con varios enlaces. En coche igualmente tengo que entrar a Barcelona y volver a salir, para ir son 50 minutos como mínimo, para volver no llega a media hora.
#40 Tener coche es un lujo, usa el transporte público y te ahorras gasolina, impuestos, parking, multas, seguro obligatorio, el aparatito del GPS, los 5€ de la pegatina, las revisiones y las reparaciones.
90% de clase baja/trabajadora. Sus ingresos dependen de sus puestos de trabajo.
9% Clase media. Posee los medios de producción o tiene puestos de trabajo de >100.000€b/a.
1% Tiene/genera más dinero del que sabe contar o más dinero del que puede gastar.
Evidentemente dentro de ese 90% hay gente y familias de todo tipo. De los que nunca les faltará de nada y podrán irse cada año de vacaciones y los que no llegan a fin de mes.
El problema es creerte clase media por cobrar 3000 €b/mes
#10 Se hace un RD para favorecer la huida de empresas de Cataluña.
Evidentemente las empresas aprovechan y se van a un comunidad autónoma con una fiscalidad más favorable.
#2 Es más peligroso sin duda, pero la exposición es mucho menor.
Es más probable que conozcas a alguien que tenga un accidente de bici que un accidente de escalada.
#5 Eso es muy fácil de hacer
1. Llevas al 53% de la población por debajo de la linea de pobreza
2. Cae el consumo en picado
3. Caen los precios, y por lo tanto la inflación.
#1 Se nota que muchos no han cogido la bici en su vida. La mayoría de arcenes están llenos de gravilla fina, arena y polvo. Los coches no circulan por ahí y no se limpian nunca. Los coche en cambio si van limpiando los carriles.
Ir en bici por el arcén es como ir por una pista de patinaje. Lo que tampoco tiene sentido es que el ciclista vaya haciendo eses en función de la mierda del arcén. Es más seguro ir por el carril, siempre, eres más visible, no vas por un sitio impracticable y obligas a frenar a los coches.