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Lo de la plaza Stalingrado es realmente simbólico. En esa ciudad los nazis fracasaron estrepitosamente. Fue una de las batallas más sangrientas de toda la segunda guerra mundial. Es un símbolo internacional de la resistencia antifascista.
CC #34#57#62#64.
#57 Sí se ha pensado en ello, se está haciendo y hay cierta intención de ampliar la capacidad.
El problema es que el almacenamiento a largo plazo raramente es rentable, y el almacenamiento a corto plazo tiene una utilidad limitada. Si como estás en pleno agosto y gracias a la solar hoy te sobran 10 unidades y decides crear infraestructura para guardarlas entonces durante la noche quizá puedas vender 1 unidad de esas. Al día siguiente te sobrarán 10 unidades más y de nuevo por la noche solo podrás vender 1.
Si aspiras a almacenar decenas de miles de unidades para cuando el mes de febrero la incidencia solar sea insuficiente tendrás que tener una capacidad de almacenamiento descomunal y eso tiene unos costes astronómicos.
El almacenamiento que sí suele ser rentable es el almacenamiento a corto plazo y con una capacidad ajustada a lo que se puede vender durante esos periodos cortos de tiempo, por lo que seguirá habiendo épocas con mucho sobrante que a nadie le está siendo rentable almacenar.
#57 Pues a ver estos.
Según tú, no estableció límites. En ese caso quizá podrían haber llegado a la violencia física y eso era algo que Iglesias apoyó.
O pasemos a otros hechos que pueden o no ser delito como es el caso del acoso. Llamar a tu ex en alguna ocasión no es acoso. Hacerlo varias veces al día durante días, sí lo es. Y no sólo de la ex porque también se extiende al telemarketing, por ejemplo peritoinformatico.es/como-probar-un-delito-de-acoso-telefonico/
Seguir a una persona por la calle no es acoso. Seguirla durante varios días podría ser acoso a menos que simplemente coincidan en el camino hacia la estación del metro cada día.
¿Te convence más alguno de estos ejemplos?
Además no estaban acosando únicamente a Iglesias y Montero sino también a sus hijos.
#57 bueno, pero a día de hoy, creo que siguiendo comprando gas más caro a Rusia por otros cauces (o al imperio traidor que nos usa para su conveniencia, y que estaba deseoso que le compráramos su gas), no es gracioso, si no eres un ciudadano traidor de la UE y desea que nos vaya mal.
¿Eres alguien dela embajada de EEUU haciendo horas extras? Es otra posibilidad.
Otra pregunta al saco de la indiferencia.
¡Eh!, ¿la última que te hice, ya se la llevó el viento? Debes de tener ahí en la choza un ventilador tamaño molino de viento que saca las preguntas por la ventana antes de que entren por la puerta. Cosas de la mecánica cuántica.
#57 Como quieras verlo. He buscado un poco más y he encontrado referencias a otros tres ataques más en los últimos 12 años. Es una preocupación importante en el país y lo sé de primera mano.
#57 Para eso lo consultas tú mismo y se lo dices a esa persona, cuando lo envías a un grupo es para hacerte el chulo, sin más. Luego habrán rulado el archivo de unos a otros y vete a saber en cuántas manos han caído los datos.
#52 ¿En ningún sitio? A mí, como a muchísima gente, me enseñaron desde que era muy pequeño la cantinela de "Para cruzar un paso de cebra, primero debes pararte delante de él, después mirar a la izquierda que no vengan coches, después a la derecha, otra vez a la izquierda, y si todo está bien, por último cruzar".
Además, está lo dicho por #57 , y si me pongo a buscar, de seguro encuentro normas que indiquen cómo debe un peatón afrontar un paso de cebra sin semáforo.
#57 Desde luego, que el peatón no lo hace correctamente si cruza sin mirar, eso es impepinable. Pero si ves a alguien que se acerca a un paso de peatones tu obligación es parar, si casi te lo comes tú lo has hecho mal.
El Reglamento de circulación también dice lo siguiente:
Artículo 46. Moderación de la velocidad. Casos.
1. Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes:
a) Cuando haya peatones en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda preverse racionalmente su irrupción en ella, principalmente si se trata de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.
Hay que hacer caso a ambos artículos. Si un peatón cruza a última hora eso está mal. Si tú ibas a una velocidad a la que no puedes detener el vehículo antes de que lo haga, habiéndolo visto con anterioridad, pues está igual de mal.
#71 Añado algo, además lo que comenta #57 se centra en casos extremos que es cuando el atropello ya se ha producido. Y siempre habrá posibilidades de que se produzca alguno, y no verás a nadie defiendo que se vaya a 30km/h en autopistas.
Hay que pueden ser mucho más importantes como si es un punto de cruce importante, visibilidad, el diseño de la vía, etc. Hay situaciones en la vía que generan conflictos por un mal diseño, y si se resuelven, mágicamente desaparece la mayor parte del riesgo.
#57 Los que verdaderamente molestan, con malas artes y mentiras, son todos esos que han tratado de quitarla de enmedio, por todos los medios posibles, como ha quedado demostrado...
#213 Javier_Martinez_5 
