#7 Hay docenas de razas de perros no consideradas peligrosas que pueden acabar igual, el problema es la falta de responsabilidad absoluta de los dueños, a los que habría que juzgar como si ellos mismos fueran los que mordiesen, se iban a poner las pilas para educar a sus bestias en cuestión de dos condenas sonadas
Tengo dos perros de más de 40 kg, no veo razón por la que no tengan que tener la misma dedicación los dueños de perros de 10kg que si se ponen, te pueden desguazar a un muchacho pequeño en el mismo tiempo que una raza de esas que señalan.
#14 "Prohibir la tenencia como mascotas de perros peligrosos" - Totalmente de acuerdo, de ahí lo de las políticas. Y perros "mini" ojo, que alguno tiene muy mala leche y pueden ser más peligrosos incluso que un gran danés (que este en realidad no lo es, al contrario)
#4 A eso iba, puedo entender que en una zona de experimentación con virus, o similar, y porque no haya otra, personal muy especializado tenga perros "peligrosos", y aún así, podrían ser simples ejemplares de otras razas de perros adiestrados para "ser malos".
No entiendo que a día de hoy haya razas de perros peligrosas, que se permita su cría y su venta. Es increíble.
Si MG vendiera el 4 a cero euros, seria su precio, pero estas metiendo un descuento que hoy aplica, mañana no o lo que le salga del higo, no es el precio, como tampoco lo son las subvenciones. Por eso te lo ponen a parte, con check o sin el.
Pero vamos, que estamos discutiendo una chorrada, ya te he demostrado como el precio de un MG4 no es tan distinto al de un volswagen ID3 cuando pasas del anuncio de las ofertas.
#52 Vamos, que si mañana MG decide regalar sus coches durante seis meses, si nos pilla durante la charla, el precio del MG4 será cero euros frente a los 40.000 del ID3...
Que no hombre, que para ver el precio, tienes que hacerlo sin promociones, es que es aun mas injusto que hacerlo incluso con subvenciones, ya que las subvenciones afectan por igual a todos los fabricantes, pero cada fabricante, puede poner el precio que le interese.
Los Check los ponen para que puedas jugar con los precios a ver que te interesa mas. Digo yo.
#49 Pero entonces no estas comparando precios de vehículos, sino las promociones que cada marca aplica al vehículo.
¿Y que promociones aplico al ID3 si no tiene puesta ninguna?
Habrá que comparar precios base, para saber si un vehículo es mas caro que otro, ¿no? Y luego hacerlo en igualdad de condiciones, comparando calidades, servicios que acompañan y en el caso de los eléctricos autonomías.
#43 Te paso pantallazo de la web de MG donde me indica, sin tocar mas que las ayudas, que el precio del MG4 confort son 35.190 IVA incluido con un asterisco que me da miedo mirar, eso si.
Y eso teniendo en cuenta la diferencia de calidades entre uno y otro.
El extended Range me sale por 40.690 IVA incluido en en configurador de la web.
#13 Y cuando llegan, valen lo mismo que un coche fabricado aquí... Para ejemplo mírate los precios de Volvo o MG que si te pasas por el configurador, saltando la pagina de ofertas que te ponen precios que luego no se cumplen, veras lo que vale un coche chino.
#13 Mejores salarios respecto a quien? En serio crees que una empresa china que fabrica coches, tecnologia o lo que quieras paga mejores salarios que en europa o EEUU? Hablando de fabricas.
Mi experiencia con gente que esta o ha estado alli no es esa. ¿Cobran mas que el chino medio? seguro. ¿Les da para un nivel de vida mejor alli? Seguro, pero ni remotamente el coste de mano de obra para una fabrica alli es ni cercano a una de aqui.
#49#56 Lo lógico es un sistema de protección con ayudas para personas excluidas o en riesgo de serlo, pero de ahí a dar una paguita a Todo Dios…. Mmmm lo veo muy bananero
#52 Un IBU es un ingreso, es cualquier cantidad, generalmente una ayuda para reducir la desigualdad, por otro lado una RBU es una renta, es un sueldo, debe ser suficiente para vivir dignamente, ahí radica su poder transformador, de repente la gente ya no necesita trabajar para vivir, y por lo tanto la clase trabajadora tendría mucho más poder para exigir sus derechos sin miedo al despido, la gente podría cuidar a sus hijos/mayores/personas dependientes, podrían formarse, podrían dedicarse a lo que les guste en vez de a lo que el capitalismo les obligue, etc. un IBU seguiría siendo el mismo sistema de ahora y no cambiaría mucho, seguiria la misma logica pero reduciría la desigualdad un poco, pero una RBU haría que de repente los sueldos de los trabajos mas penosos, los que no quiere hacer nadie, subirían los sueldos hasta que sean dignos, limpiar mierda de anciano por 2500 euros tiene más sentido que hacerlo por 1000, una rbu haría que la gente dejase de necesitar vivir en núcleos urbanos gigantes, mucha gente iría unos años a su pueblo a estudiar, cuidar de los hijos, etc y luego volvería cuando bajen los precios, hay mil ejemplos se cosas que se equilibrarán, irónicamente un mundo con una rbu funciona mucho mejor bajo una logica capitalista, ya que equilibra la oferta y la demanda, que hoy está totalmente desvirtuada tanto a nivel laboral como de propiedad de la vivienda, el sistema no funciona cuando hay una casta que tiene todos los pisos y trabajoss y otra que necesita esos trabajos y un piso cerca. Como digo, un IBU no cambia en absoluto la lógica capitalista, es un parche, que ayuda, pero el juego es el mismo, en cambio una RBU cambia totalmente las reglas del juego y lo equilibra para que el capitalismo funcione mejor y de forma más equilibrada
#20 La mayoria de mis coches hacen mejor medía a 120kmh en autovia que en un recorrido mixto REAL.
Aunque entiendo que en motores muy pequeños e hibridados eso quizá es bastante diferente.
P.d. mi coche actual es capaz en condiciones normales de bajar la media homologada al menos en mixto y autovía (no lo sé en ciudad para comparar) y esa media creo que es la anterior al WLPT que supuestamente era menos exigente.
#58 No lo entiendes. Defensa pide saber la filtración de los barcos y el material. Lo de que van a Israel lo ha añadido el diario sin mentar fuentes copiando un párrafo de OkDiario.
#191 Este_mismo 
