#4 mucho tendran que rebajar para que la gente decida correr el riesgo no crees? estas dispuesto a gastarte 20mil euros en un coche que constaria sino 60 mil pero que si se estropea... estaras meses parado? Sin mencionar que si la cosa se pone chunga eurpa pondra aranceles...por que esos descuentos son subvencionados por el gobierno chino
#19#71 Alemania está muerta y los coches alemanes, también. Estuve mirando el EQE no hace mucho y es la mayor mierda que he visto en mi vida. Autonomía de pena, software de pena, velocidad máxima limitada (el EQA está limitado a 150 km/h y acelera de 0 a 100 en 9 segundos , es literalmente el doble que el Tesla más mierda), aceleración de pena, eso sí, precio alemán de 90.000€. ¿Y me debe sorprender no ver ni uno por la calle?.
Las marcas occidentales siguen emperradas en vender combustión y basura de tamaño gigante pero micro-híbrida para la pegatina ECO. Han llegado tarde a la fiesta eléctrica por cabezonería y la realidad es que siguen muy perdidos y llorando.
Lo dicho Alemania está muerta, aún vives del mito.
#132 hombre, si te vas a la versión más básica tampoco esperes que te vendan un cohete. Con 190 caballos no esperes milagros.
Yo no diría que estén muertas las marcas alemanas aunque sí que creo que les está costando cambiar la filosofía frente a marcas de reciente creación. Lo que ocurre es que en este país se junta el hecho de que los salarios son muy bajos junto con una clase pudiente que aborrece el coche eléctrico. Entonces, esa transición al coche eléctrico que debería empezar desde las rentas más altas no se está produciendo y no está generando ese efecto arrastre hacia las rentas medias que pensaban las marcas que deberían producirse.
He estado este fin de semana en Londres y el panorama es totalmente opuesto al que te puedes encontrar en una ciudad como Madrid. Allí los Porsche Taycan parece que los regalan y en general se ha producido una adopción del coche eléctrico premium muy amplia. Por ejemplo, los EQE que mencionas no recuerdo haberlos visto aquí en Madrid, pero en Londres se veían mucho, más que por ejemplo los Audi eTron. Y sí que da la sensación de que se está produciendo ese efecto contagio, también muy impulsado por las fuertes restricciones de acceso al centro, porque también se veían muchos Polestar, EV6 y sobre todo mucho Tesla en versiones Dual Motor que creo que son muchísimo más asequibles que un Taycan.
Sí Sánchez hubiese dicho de "no reconocer el Estado de Palestina" Feijóo estaría ladrando en la COPE que hay que reconocerlo ipsofacto.
La derecha NUNCA quiere lo mejor ni para España ni para el mundo. Lo que quiere es lo contrario a lo que quiere el que gobierna. En eso se basa susn políticas.
Explicación de todo esto: El PP tira para el monte y en estos momentos le cuesta bastante disimular su verdadera ideología, resumiendo, el PP coge con la mano la extrema derecha.
#_17 Lamantua
Un Piojoso hablando para sus piojosos votantes.
Un comentario de gran altura, sin duda. Propio de una conversación entre adultos y ya de una cierta edad. Aparte del nivel, acorde con la regeneración por la que clama el gobierno, con la boca pequeña, naturalmente.
Llevo oyendo esto de la quiebra de los fabricantes occidentales por lo menos 5 años, y sin embargo cada año no dejan de mejorar beneficios.
Obviamente vamos a un mundo con menos coches, que cada vez serán mas electricos, y eso implica que cerrarán muchas fábricas, pero de todo el mundo, occidentales, americanas, asiaticas...
#5 Yo conduzco un Mercedes clase B de los básicos básicos de hace 15 años y te puedo asegurar viendo las fotos de los coches chinos con salpicaderos que parecen home-cinemas que mucho tendrán que cambiar para acceder al mercado europeo.
#19 Normal, son la principal industria española. Habría que reforzar la producción local de eléctricos para ser competitivos y subir aranceles al producto no UE.
#3 ese es el tema que estan por la labor subencionando... pero todo tiene un limite... y a la libertad de pedir esta la de no dar.. con subir aranceles...
Lo dudo por que para empezar los fabricantes europeos pueden usar sus mismas armas que es "copiar!" y segundo por que un coche necesita de una red de servicio y de venta y no creo que los chinos esten por la labor...
Igual deberíamos preguntarnos por qué hay tantos delincuentes conocidos, fichados, con abultado expediente... viviendo y circulando libremente por las calles como si no pasara nada....
#9 En mi barrio hay mucho niñato con BMW o Mercedes que no ha trabajado, ni trabajará, en su vida y no creo que el coche sea del padre sino que el tráfico de drogas está fuera de control.
#9 lo guapo es que sólo hablan de la nacionalidad cuando es española y no pertenece a ninguna etnia, sin embargo si en la dieta no aparece jamón no lo ponen.
¿Es curioso a que si? lo suyo sería saber a qué se debe el tema de mostrar la nacionalidad o no.
Por cierto, yo prefiero que la muestren siempre, sea Español, Francés o incluso de murcia
#15 eso suena muy bien.
Pero... Conozco muchos jubilados y casi todos con coche.
Y yo mismo estoy deseando unirme,
Olvidas que el coche te da una libertad ,independencia ,autonomía ,comodidad , que ningún medio comunitario de trasporte puede dar.
También es un gasto inmenso, pero ya es cuestión de valorar.
Así que puestos a escoger el mal menor yo me decantó por el eléctrico, contamina menos y no crea tanta dependencia de combustibles importados
Las marcas occidentales siguen emperradas en vender combustión y basura de tamaño gigante pero micro-híbrida para la pegatina ECO. Han llegado tarde a la fiesta eléctrica por cabezonería y la realidad es que siguen muy perdidos y llorando.
Lo dicho Alemania está muerta, aún vives del mito.
Yo no diría que estén muertas las marcas alemanas aunque sí que creo que les está costando cambiar la filosofía frente a marcas de reciente creación. Lo que ocurre es que en este país se junta el hecho de que los salarios son muy bajos junto con una clase pudiente que aborrece el coche eléctrico. Entonces, esa transición al coche eléctrico que debería empezar desde las rentas más altas no se está produciendo y no está generando ese efecto arrastre hacia las rentas medias que pensaban las marcas que deberían producirse.
He estado este fin de semana en Londres y el panorama es totalmente opuesto al que te puedes encontrar en una ciudad como Madrid. Allí los Porsche Taycan parece que los regalan y en general se ha producido una adopción del coche eléctrico premium muy amplia. Por ejemplo, los EQE que mencionas no recuerdo haberlos visto aquí en Madrid, pero en Londres se veían mucho, más que por ejemplo los Audi eTron. Y sí que da la sensación de que se está produciendo ese efecto contagio, también muy impulsado por las fuertes restricciones de acceso al centro, porque también se veían muchos Polestar, EV6 y sobre todo mucho Tesla en versiones Dual Motor que creo que son muchísimo más asequibles que un Taycan.
La derecha NUNCA quiere lo mejor ni para España ni para el mundo. Lo que quiere es lo contrario a lo que quiere el que gobierna. En eso se basa susn políticas.
11-M fue ETA
Hay armas de destrucción en Irak
No vamos a subir el IVA
Negociamos con el Frente de liberación vasco
Hablo catalán en la intimidad..
...
Un Piojoso hablando para sus piojosos votantes.
Un comentario de gran altura, sin duda. Propio de una conversación entre adultos y ya de una cierta edad. Aparte del nivel, acorde con la regeneración por la que clama el gobierno, con la boca pequeña, naturalmente.
Obviamente vamos a un mundo con menos coches, que cada vez serán mas electricos, y eso implica que cerrarán muchas fábricas, pero de todo el mundo, occidentales, americanas, asiaticas...
Los coches chinos son una mierda, igual que su país, una dictadura, desigualdad brutal, trabajadores sin derechos y con sindicatos afines al PC...
¿Es curioso a que si? lo suyo sería saber a qué se debe el tema de mostrar la nacionalidad o no.
Por cierto, yo prefiero que la muestren siempre, sea Español, Francés o incluso de murcia
#11 acierta con lo del primoh.
Pero... Conozco muchos jubilados y casi todos con coche.
Y yo mismo estoy deseando unirme,
Olvidas que el coche te da una libertad ,independencia ,autonomía ,comodidad , que ningún medio comunitario de trasporte puede dar.
También es un gasto inmenso, pero ya es cuestión de valorar.
Así que puestos a escoger el mal menor yo me decantó por el eléctrico, contamina menos y no crea tanta dependencia de combustibles importados