#15: Sí, en vez de darte la paliza solo, te disparan a la pierna para que no huyas, a los brazos para que no uses tu pistolita, y te dan la paliza. Además, ya vemos lo que pasa en EEUU con las pistolitas.
Los de las pistolitas a veces no piensan mucho lo que dicen.
#70 Pues creo que a Gabilondo le han dicho desde Moncloa que se esté quieto y se lo tome con calma, porque si no fuera por la imbécil criminal de Ayuso, todos los males que ha traído la pandemia se le adjudicarían al gobierno. Que tampoco es justo, pero así sería.
El gobierno no sabe cómo dar las gracias por tener a un punching ball como Ayuso que se lleve su buena ración de ostias (estas merecidas, porque vaya tela) y ni fumaos presentan moción de censura o aplican el 155.
Y para los blanqueadores de esta criminal, dejad ya de intentar tomarnos por imbéciles. Ayuso y MAR-tini llevan jugando a maquillar cifras desde que esto empezó.
#22 debemos poner requisitos, como haber trabajado en la empresa privada, no fundaciones, haber cotizado mínimo 15 años, luego tener mínimo bachillerato, después prohibir que se prolonguen más de 2 legislaturas y que no tengan pensión vitalicia y que no sean aforados.
#60 un cisterna. Me imagino que ya que despegaban, pues aprovechas y certificas a los pilotos para repostar en vuelo, que estas cosas caducan con el tiempo...
#54 no, no lo harán. La (verdadera y única) iglesia de su pasticidad el gran Monesvol sigue sin ser aceptada.
Edit: es más, ni el islam es capaz de estar al nivel del cristianismo, y eso qur nadie niega que sea otra mierda de religión, pero aqui tenemos cristianismo, punto. En alemania en la escuela puedes escoger catolica o protestante, pero, otra vez, no islam. En irán....jejejeje en irán ya sabes....
#12 según la nave esa de la NASA se va acercando al Sol, aumenta el rendimiento. Pareciera que esa placa solar milagrosa estuviera ahí, batiendo records!
#57 No, no molaba una mierda. Soy de Madrid y siempre he criticado las noticias contra Cataluña y los catalanes. Las generalizaciones son un error terrible.
#91 En que te basas para decir que el libre mercado no funciona cuando la evidencia histórica demuestra cómo jamás el ser humano ha llegado a semejante nivel de riqueza, evolución tecnológica y prácticamente va a reducir la por primera vez en la historia le pobreza extrema?
#30 el punto es ser crítico y exigente, no deber te a nadie solo porque te encasillan con una etiqueta y menos tragar cualquier mierda por supuesta conciencia de clase, conciencia que en ningún momento tienen los que te hacen tragar esa mierda
Si eso sirve para conseguir que haya una izquierda mejor pues genial, y si también hace avanzar a la derecha pues bienvenido sea, pero ser servil y acritico, seas de izquierda o de derecha no sirve de nada
#14 Pues sí, parece que eso para él no es un problema.
En cualquier caso, una gran falta de respeto a los votantes del partido con el que decía querer pactar, y una gran catetada democrática. Me gustará verlo en la hemeroteca dentro de 20 años, cuando con un poco de suerte, la gente y los políticos ya habrán asimilado que su obligación es Pactar y negociar, y dejarse de chorradas de líneas rojas.
Por otro lado, el precio del diesel en Londres es mayor que aquí. Él dijo 132 libras por litro, pero evidentemente se refería a 132 peniques, es decir, 1.32 libras por litro. Al consultarlo acabo de ver 1.34 libras por litro, pero lo dejaré en 1.32 ... El cambio de la libra a euros ha bajado estos días (antes era más euros) pero lo dejaré en el cambio actual y son 1.44 euros por litro.
Multiplicando: 1.44 euros / litro * 11 litros / 100 km = 15.84 euros / 100 km.
Es decir, que con 15 euros en Londres con el taxi típico de Londres no llegas ni a 100 km...
Ahora calculemos un eléctrico con autonomía de 130 km
Esa autonomía es por carga, como dijo #4
Creo que no es ninguna sorpresa que el mismo taxi se pueda usar 16 horas al día, aunque sea con dos conductores que se turnan.
Si un trabajador curra 8 horas y se turnan dos, son 16 horas de uso del coche y el resto (otras 8 horas) se puede usar para cargas, que aunque no sean muy rápidas se pueden hacer 2 cargas de 4 horas cada una. Con carga rápida se podrían hacer fácilmente 3 ó 4 cargas.
Supongamos 2 cargas:
Primera carga: de las 3:00 a las 7:00
El primer trabajador coge el coche a las 7:00 y lo usa 8 horas, hasta las 15:00
Puede hacer una pausa para "lunch" a las 12:00 por ejemplo.
A las 15:00 lo dejaría cargando hasta las 19:00, cuando lo cogería el segundo conductor.
(bueno, he supuesto que cada conductor hace sus horas seguidas pero eso tampoco creo que importe mucho)
Este segundo conductor estaría 8 horas, hasta las 3:00 y a esa hora dejaría el coche cargando.
Si cada uno hace 130 km serían en total 260 km al día. que en diesel con los precios calculados antes serían: 260/11*1.44 = 34 euros.… » ver todo el comentario
#46 correcto, he realizado una búsqueda yo también y he obtenido un resultado similar. Los London Cab típicos parecen ser bastante ineficientes. Pero el precio por litro que he encontrado yo eran 124p. Al cambio actual son 1,36€. Desconozco si los taxistas tienen algún precio especial o si se pueden desgravar algo de la compra de combustible, asumiré que no de momento. Con 15€ compras 11 litros que sí se acerca bastante a los 12 necesarios para recorrer 100km. Ahora bien, cada 130km con el bicho ese en modo eléctrico son 33kWh que tampoco los regalan. Eso da un consumo de 25kWh/100km, que si recargas en España en tu casa, despacito, de noche, en supervalle y en el tramo más favorable con la compañía más barata para ese tramo, salen a unos 0,04€/kWh tras impuestos, o sea, 1€/100km. Pero eso es en España y recargando barato barato en casita, dudo que en UK tengan el mismo precio, y mucho menos si hacen uso de cargadores rápidos.
Al final, la cuenta sale, siempre que agoten la autonomía eléctrica todos y cada uno de los días del mes, y si recargan solamente en casa, despacio y en las condiciones más favorables.
#46 la otra opción es el nissan NV200 london taxi tanto en diésel 1,5 dci a 5,3 l a los 100 km como el 100% a baterías llamado Dynamo(curiosamente con el logo de Nissan, supongo que solo pueden presentar una motorización para homologación por marca).
#87 AGlC 
