#53#51 Estando ya enfermo, ¿no te pueden analizar a ti en lugar de a la garrapata? La gracia es que te traten preventivamente, si ya caes enfermo lo suyo es ver qué tienes tu, no la garrapata.
#20 hay sitio donde meter la vía igual que se hizo la autopista de peaje hasta Sotogrande en Cádiz, pero no por la costa, sino siguiendo el trazado de la autopista, porque además tiene que tener muchas menos paradas que la C-1 actual para no alargar tanto el viaje.
De todas maneras no tiene lógica alguna, que a una línea que se abrió con su actual trazado en 1975 no se le haya añadido ni un sólo kilómetro más en 49 años, más los que quedan y para más inri siendo LA LÍNEA DE CERCANÍAS MÁS RENTABLE DE TODA ESPAÑA: www.diariosur.es/malaga/cercanias-malaga-mas-rentable-20220202150854-n
Aparte he puesto el ejemplo del pueblo donde vivo, Alhaurín de la Torre que tiene 43.000 habitantes y una estación cerca del centro del pueblo estaría 3-4 kilómetros de la parada del C-1 de Cercanías de Málaga del aeropuerto, sin edificaciones ni orografía complicada, ¿cúal es el motivo de que no se haga este ramal?.
Aparte si miras la otra línea, la C-2, no tiene apenas viajeros porque las estaciones están lejos de los pueblos y territorios que se supone que cubre y en las inversiones del Ministerio de Fomento ves unas cuantas estaciones nuevas en los cercanías de Madrid para acercarlo a los pueblos, aquí nada de nada.
Para hacerte una idea, Andalucía tiene 8 líneas de Cercanías, en sólo tres provincias, 5 en Sevilla, 2 en Málaga y una en Cádiz.
La línea C-1 de Málaga transporta más pasajeros que las otras 7 líneas de Andalucía juntas en 2023:
Sevilla: 8.8 millones (5 líneas)
Málaga: 16 millones (2 líneas)
Cádiz: 4.85 millones (1 línea) www.laopiniondemalaga.es/malaga/2024/02/20/malaga-viajeros-cercanias-2 www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-renfe-registra-88-m
#146 "Lo que propones es un sistema parecido al de Alemania y ahí no están nada contentos con cómo están las cosas."
¿Y en España acaso si estamos contentos? Yo me meto en meneame todos los días y siempre hay una noticia en portada que pone a la sanidad pública española en muy mal lugar y los comentarios expresando el descontento... Mismamente está noticia.
#137 Existe la sanidad universal y gratuita pero gestionada por empresas privadas y no por políticos. MUFACE a la que están suscritos la mayoría de funcionarios es un ejemplo de ello.
#133 "Si algo funciona mal y la gestión es 100% pública, puedes votar a otro político si no te gusta. A las empresas no puedes votarlas"
Gran error!!, a las empresas privadas las votas todos los días, a todas horas desde que te levantas hasta que te acuestas... Votas por la marca de la sudadera que te pones, votas por la marca de café que bebes, votas por la emisora de radio que escuchas, votas por la marca de tu teléfono móvil... y si alguna de estas empresas privadas no te sirve bien lo tienes fácil, le retiras tu voto y te vas a la competencia. En el sector publico tu voto es irrelevante por que tu no elijes, elije la mayoría, y si no te gusta como gestiona Ayuso los hospitales te tienes que joder por que no tienes alternativa.
No hay nada mas democrático que el libre mercado, por que la empresa privada esta obligada a servirte de productos de buena calidad a buen precio si no quieren desaparecer, mientras el sector público, al contrario de lo que pareciese, no esta obligado a ofrecer buenos servicios a un buen coste, si no que son empresas de colocación de amiguetes que se usan con objetivos electorales para el partido de turno.
#105 Yo es que prefiero que la sanidad no la gestionen políticos, así mi vida no depende de quien gobierne. Yo mañana puedo votar a otro partido, pero mi sanidad la va a seguir gestionando quien elija la mayoría.
#26 En fin... Es una forma de hablar. Venga, que me extiendo.
El problema es que Adif se lanzó a construir líneas de alta velocidad y solo eso, con el inmenso coste que acarrea, convoyes aparte que también valen un pastizal. Se metieron en obras faraónicas y muy costosas y, a lo mejor, había alternativas mediante Alvias con gran eficiencia y menor coste.
Mientras tanto el corredor mediterráneo está hecho una pena, todas las conexiones con Portugal dan grima y la cornisa cantábrica está anclada en una movilidad de principios del siglo XX.
Creo que se podría haber planficado todo de otra manera. A ver, que las distancias españolas no son las chinas o las estadounidenses, donde sí que la alta velocidad hace falta como el comer.
Lo que hacía falta era una renovación de red urgente y se ha hecho, pero a costa de dejar amplias zonas desatendidas.
#20#11 No sé si se me ha entendido ¿Y necesita exactamente un AVE o podría pasar con un tren que fuera a 180km/h por ejemplo?
La cosa es que se opta por la solución más costosa habiendo otras alternativas.
#12 A ver... a los gallegos para ir a Madrid el AVE nos viene de coña. Y para llegar hasta Alicante en 4 horas y pico, ni te cuento.
Pero hay pocas plazas, son difíciles de conseguir a un precio razonable y son mucho más caras que el avión y, dependiendo de cuantos viajeros sean, te puede incluso compensar ir en tu coche
Estamos esperando los Avril y que empiecen a operar otras compañías con muchas ganas.
#11 El mismo concepto que los que criticaban las autovías en Extremadura obviando que comunican Barcelona y Madrid con Lisboa y Asturias y Galicia con Andalucía
#4 estos últimos años el cgi es peor que hace diez o quince. Se lo han ganado un poco a pulso (aunque muchísima veces es sobretrabajo y deadlines imposibles)
#4 Si, en eso tienes razón. A mi me parece una razón para estar orgulloso el hecho de que una escena quede tan bien que no se pueda distinguir lo que es efecto especial de lo real.
#1 Ni triste, ni adiós, Vodafone va a seguir operando en España, simplemente cambia de dueño, hasta hacerlo rentable y luego venderlo por mas de lo que costó.
#1 Estoy compungido, alicaído, afligido, apenado, entristecido, apesadumbrado, atribulado, pesaroso, mohíno, mustio, taciturno, lloroso, cariacontecido, taciturno.
Muero lentamente por dentro solo de pensar en esta situación.
#56#54 Y ahora que lo pienso... ¿No tendrá todo esto que ver más con razones políticas para mantener el mismo huso horario en toda la unión europea...? Ahí lo dejo.
Coño, que estamos en el mismo huso horario que Polonia... basta ver un mapa para ver que es una animalada...
#54 Tienes razón. La definición "correcto" no aplica en este caso.
Lo expondré de otra forma: De forma "natural", los países a lo largo de un meridiano comparten el mismo huso horario. Por algo será...
El huso horario oficial de España está fuera de ese meridiano "natural"...
Es más, te diría que, hasta los franceses tendrían que pensarse también si están en el huso horario que les corresponde...
#54 mettro 
