#62 normalmente para acceder a la nube desde otro dispositivo te mandan un mensaje a tu móvil con un codigo. Un móvil que no tienes.
Prueba a entrar a Gmail desde otro móvil, da igual que te sepas la contraseña. Te mandan una notificación al móvil para confirmar que eres tú. Igual que la banca online
#13 Se libra él y no sé como la bala no le ha dado a otra persona detrás. Supongo que la bala se ha ido por el lado por la postura que le da y no va directamente a la gente que está detrás.
#16 Yo te puedo poner el ejemplo de un conocido que se compró, hace un par de años, un eléctrico mayormente para ir a trabajar, unos 80 Km al día entre ida y vuelta, no recuerdo el modelo, pero cuadradito, tipo un coche japonés, de unos 300Km de autonomía. Se le ocurrió probarlo en viaje largo, a ver cómo iría, un trayecto de algo más de 400 Km. Se lo preparó, por el tema de los cargadores (algo que no tienes que hacer con el de combustión), pero resultó que, cuando llegaba a recargar, o estaban ocupados, o había cola, o alguien había dejado el coche y se había ido a comer, o estaban estropeados, o no eran de la potencia declarada, sino mucha menos…
Así que lo que hubiera sido un viaje de algo más de 4 horas (parando para descansar a las dos horas), se convirtió en un viaje de casi 9 horas, entre el viaje y las recargas, porque en NINGUNO de los postes de recarga pudo cargar lo suficiente para acabar el viaje, tuvo que parar dos veces en un trayecto tan corto. Que sí, que esto avanzará y, conforme se vaya adoptando, la red de recarga irá mejorando, pero es lo que hay.
Y el tiempo es tiempo, también vale dinero: ¿cuánto valen esas cinco horas de viaje de más?
#33 tienes enlace a esos datos?
No estoy muy puesto en el tema, pero solo he visto cálculos estimados por ciclos de recarga. Vamos, q no miden el envejecimiento por tiempo, sino por uso.
#29 Tengo un diesel de 20 años que sólo ha pasado por el garaje para las revisiones ordinarias.
No te digo que las baterías lo superen, con que lo igualen tienes un comprador.
#29 Te hablo de años, no de kilómetros, la degradación tiene múltiples factores. ¿Va a a durar la batería más de 10 años? ¿Va a llegar a los 15 años? Esa es la pregunta, porque la mayoría de usuarios no van a hacer 300.000 km en 10 años, harán muchos menos.
#16 a mí no me tienes que convencer. Me parece genial que tengas un eléctrico y si yo me tuviera que comprar un coche, te aseguro que ese coche sería eléctrico. Yo tengo un glp de cuatro años y como verás, no me interesa cambiar por ahora.
Pero al final esto es como los culos, cada uno tiene el suyo y tiene unos hábitos de conducción. Y hay quien no le gusta descapitalizarse en un pago inicial para no recuperar la diferencia hasta 6-7 años después. Tengo un amigo que se ha pillado un mg4. El caso es que hace 200 km diarios y como verás recuperará la diferencia con uno de glp muy muy rápidamente ya que carga en casa.
#1 Si quiero hacer un viaje de 3000 km cojo un avión.
Si quiero hacer un viaje de 60 km a una isla uso un ferry.
Si tengo que ir a 5 km de mi casa uso una bici.
Y si quiero hacer un viaje de 800 km uso un coche de combustión.
Entre medias hay situaciones en las que el coche eléctrico puede servir.
No es tan difícil de entender.
#4 Ni tampoco cuenta si con el depósito del coche puedes hacer 1000km y con el otro 350. Porque el depósito del coche como unidad de medida, no tiene mucho sentido sino lo que puedes hacer con él.
Además, como unidad de medida estandar y oficial tenemos las piscinas olímpicas y los estadios de futbol. Y eso no se toca!!!{troll}
#4 sí, pero también es tiempo de trabajo lo que necesito para pagar el coche.
Desde este punto de vista, al comprar un eléctrico estoy en cierta forma precomprando el combustible (energía) que usaré durante la vida del coche.
Esto es como el diésel hace unos años. Hay a quien le salía a cuenta y al que no. De nada me sirve que me ahorre 5€ los 100 si hago al año 3 mil km. con el sobre precio que tiene el eléctrico.
#1 pero el tweet es tendencioso. Debería sumar también el precio de cada vehículo repartido en su tiempo de vida ( o ponle 10 años). Seguramente gane el eléctrico, pero la diferencia no sería tan grande.
#29#39#40#83 Viendo lo que decís unos y otros diría que la explanada de La Fica, que es un recinto para eventos multitudinarios en general (sobre todo conciertos y festivales), se hizo muchos años después de que se construyeran esas casas, y probablemente no se molestaron en pensar en hacer una calle para acceder ahí porque pensarían que por dos casas viejas que a saber cuánto iban a durar ahí no merece la pena, que para entrar y salir utilicen la propia explanada de La Fica que normalmente está vacía.
#83 que si, pero eso no significa que esa casa se pudiese construir, mi teoría es que era una zona agraria, construyeron la casa sin permiso, 40 años después declaran la zona industrial y no pueden tirar la casa, así que construyen un polígono alrededor, la casa no se puede tirar, pero eso no significa que tenga los mismos derechos que una casa legal en una zona residencial
#83 en ese caso, creo que es el ayuntamiento el que va a por ellos y parece que es fácil de demostrar. Sería un puntazo que dos horas antes del comienzo del festival, algún juzgado decrete cautelarmente la paralización del festival.
Si hay una emergencia, bomberos y ambulancias tendrían que llegar a la puerta sin ningún impedimento.
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