#13 La igualdad fiscal de los combustibles fue una de las cosas que tuve en cuenta cuando cambie la ultima vez de coche....a gasolina (despues de toda la vida con coches diesel).
#18 El mayor gasto del coche es su depreciación en la mayoria de casos. Un coche de 20000 pavos, ni que lo hagas durar 20 años y lo desguaces son 1000 pavos anuales. Aunque lo vendas antes, aludiendo a que el mercado de segunda mano está por las nubes, acabas sufriendo el mismo problema de los altos precios al adquirir el coche de reemplazo, nuevo o no.
Solo si compras y vendes coches de bastante antiguedad puedes aliviar esto, pero como ahora van a penalizar su uso (por las ZBE), efectivamente el coche va ser para aquellos que pueden hacer uso de un coche nuevo cada pocos años.
Es que si es más tarde esos porcentajes ya no serán los mismos.
Yo me cambié el de etiqueta B por uno de etiqueta C para "ganar tiempo" y que fuera aceptable más tarde acabar comprando uno hibrido enchufable o directamente eléctrico.
#106 mi mujer con nuestro ultimo coche enpeñada en que tuviera gps etc (hace 5 años), intenté cinvencerla de que el movil suplia esa funcion...
Al final: la sincronización de contactos es tan mala, que llamo con el OK Google o buscandolo directamente y el gps infinitamente peor que el google maps o el waze. Por no decir que le tienes que decir la poblacion, la calle, ponerlo exactamente como lo tiene guardado, no puedes escribir el nombre del restaurante... Etc.
Osea, que al final... El movil con soporte, despues del extra de Xcientos euros en el puto gps.
Yo si puedo evitarlo no me la pongo.
Aunque tenga que pagarme otra más segura con mi dinero.
Hablaremos de magufos, del area-51 y de lo que queramos, pero esta gente que nos dicen que es super segura no tienen credibilidad ninguna, al menos para mí.
Cuando vives en un país en el que las autoridades sanitarias han engañado a toda la población minimizando los riesgos de una pandemia, y no solo aquí, sino en todos los países, ¿Qué credibilidad les queda?
Se puede ser estúpido una vez, pero si lo eres dos veces no es ya por descuido.
Y sí, he conocido de casos cercanos que han tenido trombos y secuelas, y claro, no estamos seguros de si era por esto o no, pero ahí está el runrún y suena oye, el río suena, y me preguntó porqué no escuché de ninguno mientras se administraba pfizer...
Recuerdo un día que se celebró por todo lo alto que no habían habido muertos en mi comunidad por covid, radio, TV... ese día, un familiar reportó que había muerto uno en su hospital ese mismo día. Para que sepais cuanto vale la verdad en estos tiempos, si es que hay gente que vive para no pensar...
La información va por un lado y la realidad va por otro.
Que cada uno elija su opción de vida, pero que no la elijan por tí.
Y sobretodo, desconfía de todo aquél que se crea que tiene la verdad de su lado. Probablemente sea el más imbécil de todos.
#5 Yo aprobé a la 2º, los que aprueba a la 1º son una minoría muy escasa, he visto muchos compañeros de autoescuela aprobar a la 4º o 5º, como te traicionen un poco los nervios suspendes.
Lo del carnet de moto no lo entiendo, sacas el tipo B, te permite conducir vehículos de tres y cuatro ruedas sin limitación de potencia, sin embargo para moto tienes:
* El AM para motos de hasta 50 cc.
* El A1 para motos de hasta 125 cc y hasta 11 cv.
* El A2 para motos de hasta 47 cv.
* El A, que permite cualquier tipo de moto.
Yo llevo desde hace años usando un escúter con el carnet B, quise dar el salto al A2 para poder comprar una moto más potente y poder salir con ella para hacer rutas, una escúter de 125 cc no da para salidas largas, las marchas en la primera clase práctica ya las tenía pilladas, el exámen teórico no fue problema, pero en el de circuito cerrado si no era por una cosa era por otra y lo dejé, no era una prioridad para mi, si no fuera por eso ahora mismo podría tener una moto más potente.
#282 Ese es otro de los problemas, que la gente se siente más segura en un SUV cuando realmente no es así: centro de gravedad más alto, más masa en movimiento, inercias más bruscas, mayor mortalidad en caso de atropello, etc.
Son más peligrosos para los ocupantes y para el resto de vehículos y peatones con los que se cruce en comparación con una berlina equivalente.
#6 Exacto. Es la otra gran mentira de los SUV. No solo no son todoterrenos, sino que ni siquiera tienen más espacio en el maletero como sí tenían los monovolúmenes.
cc. #3
Para aquellos que quieren aparentar ser personas aventureras pero que realmente necesitan un coche grande para llevar toda la compra y los niños.
Por alguna razón, hoy en día los "coches familiares" dan repelús cultural, se sienten como el coche práctico y aburrido de una pareja que solo vive volcada en sus críos.
El suv es igual, contaminando más, y dando una sensación de autoengaño donde piensas que meterlo por una pista forestal en perfectas condiciones, te convierte en "el último superviviente"
Galicia, a partir de mañana, es comunidad pionera en hacer obligatorio llevar siempre mascarilla para hacer deporte, incluso cuando se pueda respetar la distancia de seguridad
De pionera nada, en Euskadi llevamos haciendo deporte con mascarilla en entornos urbanos desde noviembre, y por eso han subido las ventas de la mascarilla de tipo "rejilla" (Expression, creo que se llama), porque es como no llevar nada, pero te evita la multa.
"La triste realidad es que tu mayor riesgo proviene de las personas que conoces".
Esa es la clave, estoy harto de discutir con mi hermana porque cuando va a casa de mi madre se quita la mascarilla, mucha gente como ella baja la guardia cuando está en casa de un familiar o amigo ,por no hablar del interior de los bares, es en ese tipo de contactos cuando más contagios hay
Los coches modernos llevan un filtro de partículas que evita que la mierda salga al aire. La forma de destruirla es quemarla cuando el coche alcanza cierta temperatura. Si el filtro se obstruye y tienes suerte, puedes pasar por el taller a forzar una regeneración ($$$) y si ni la tienes, a cambiarlo ($$$$$$$$$$$$$$$$$$$$)
¿A qué viene este rollo? Pues que si vives en una zona fría como yo y lo dejas en la calle, al coche le cuesta mucho más entrar en temperatura y el filtro acumula mierda y mierda ... hasta que se jode.
La gente no es tonta, saben que incluso las vacunas produciran víctimas, pero aquí lo que importa es abrir los negocios, el capital lo primero, el rebaño despúes...
#5 la gravedad debe depender del punto de vista:
Relacionada con la de Astrazeneca ya ha habido una muerte
Los resultados solo hablan de efectos apenas 1 mes después de la vacunación, no se sabe nada de lo que pueda durar su efecto
Y los resultados publicados hasta ahora son de apenas 500 personas vacunadas www.thelancet.com/journals/lancet/article/PIIS0140-6736(20)31604-4/ful
Con los datos que hay hasta ahora, yo preferiría no vacunarme
Otra serán los datos que haya en el momento que me toque
#3 filosofo * 
